對于今天的樂視來說，在過去一段時間的理念輸出和理想渲染過后，“結(jié)果”和“數(shù)字”才是本命年危機中的樂視唯一靠得住的“紅腰帶”。
11月10日，是樂視12周歲的生日。
很多年以后，這家以亢奮和激進聞名的公司，或許會忘了蛋糕的滋味，但他們準會記得，他們滿懷期待迎來的第七個“寶寶”互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，卻為這場本命年的盛宴，帶來了12年來最難熬的一周。
11月2日，樂視互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)作為樂視“七大子生態(tài)”的最后一項被隆重推出，然而，“第三方支付牌照”缺失問題引發(fā)的質(zhì)疑，直接導致當天午后樂視網(wǎng)股價暴跌7.49%，市值蒸發(fā)近66億元。并在24小時之內(nèi)，迅速發(fā)酵衍生出“樂視欠供應(yīng)商一百多億”、“已經(jīng)被拒絕供貨”、“緩發(fā)員工工資”等負面?zhèn)髀劇?/p>
所幸，樂視生日前一天，兩件大事沖淡了一周以來的風波，其一是9日上午的投資者交流會，樂視控股集團創(chuàng)始人、董事長、CEO賈躍亭親自出面回應(yīng)投資者的質(zhì)疑；另一件是樂視2017資源推介會，幾大子業(yè)務(wù)拉來廣告金主講解營銷合作模式和內(nèi)容布局。
雪上加霜的是，10日當天，一起事隔兩年開庭審理的受賄案又將樂視帶向話題中心，證監(jiān)會投保局原局長李量被指控為樂視網(wǎng)等9家公司申請公開發(fā)行股票或上市提供幫助，而李量當庭表示認罪悔罪，法庭將擇日宣判。
這場突然爆發(fā)、持續(xù)近十天之久的麻煩還在繼續(xù)，這是觸了本命年的“霉頭”嗎？
一、丟了“紅腰帶”？
民謠有言，“本命年犯太歲，太歲當頭坐，無喜必有禍”，本命年常被認為是一個“不吉利”的年份，故常被稱作“檻兒年”，即度過本命年如同邁進一道檻兒一樣，而本命年要系“紅腰帶”的習俗就是為了化解災禍。
樂視，恰恰被卡在了這道“檻兒”上。
放在商業(yè)領(lǐng)域，“檻兒”反映的其實是某一段時間內(nèi)未能化解的矛盾累積，在過去一段時間，樂視熱衷于把自己塑造成一個大膽自信、“蒙眼狂奔”的形象，它唯一的“紅腰帶”似乎就是讓人云里霧里的話語體系。
要知道，樂視是一個十分重視“措辭”的公司，在話語體系上，一直有一套完整的“外交”語術(shù)——“生態(tài)化反”、“跨界化反”、“開放閉環(huán)”，盡管賈躍亭和其他樂視高管曾多次在重要場合講解樂視的“生態(tài)”戰(zhàn)略，但外界幾乎從未真正聽懂過。因此，一個結(jié)果是，外界對樂視的支持還是反對基本取決于對賈躍亭的認同還是不信任。
這樣的好處是，在所有對于樂視“判斷”的言論中，幾乎只能聽到“會成功”或者“看不懂”兩種說法，鮮有明確的“必敗論”，因為你對一樣并不了解的事物，很難全盤否定。
最近幾次，這個“紅腰帶”漸漸失去了魔力。
以最新導火索為例，盡管中行出身的樂視金融CEO王永利詳細闡釋了互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)作為樂視“第七大子生態(tài)”的重要地位，并公布了樂視金融的五年規(guī)劃，但資本市場已經(jīng)厭倦了為三、五年之后的事情買單。
畢竟，投資人還是要靠數(shù)字說話，要取得回報。
事實上，這場信任危機從樂視美國發(fā)布會就已經(jīng)開始，那場事故的導火索是樂視的汽車業(yè)務(wù)。
已投入百億資金的汽車業(yè)務(wù)，量產(chǎn)計劃一再拖延，從今年4月20日樂視超級汽車第一次亮相，到時隔半年后的美國發(fā)布會上由于意外臨時從倫敦空運來的概念車，以及推至明年六月的量產(chǎn)時間，引發(fā)了外界對樂視汽車的質(zhì)疑，直接導致發(fā)布會后上市公司樂視網(wǎng)的股價下跌。
而這樣一個前景模糊的業(yè)務(wù)，在前幾日的采訪中，被賈躍亭提為樂視資本結(jié)構(gòu)中的一個獨立體系，與上市公司樂視網(wǎng)、非上市公司體系LeEco Global（樂視生態(tài)全球）并駕齊驅(qū)，更加深了外界的懷疑。
這也就不難理解，為什么“七大子生態(tài)”建成之日成了一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，讓焦點一下集中在了之前遺留下來的每個缺口上，將一向采取主動進攻姿態(tài)的樂視陷入了被動的危機。
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