電子商務(wù)平臺(tái)、便利店推廣、在航空運(yùn)輸上大手筆投資，順豐在干什么?這家專注物流業(yè)19年的公司，2011年步伐似乎邁得有些大?令人吃驚還有，上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者稱：“你要知道，順豐在2011年，是花了巨資投入了自身的IT系統(tǒng)構(gòu)建。”據(jù)悉，這一金額達(dá)到了20億元。
布局第三方支付
如果說(shuō)，上面的所有舉措還令這個(gè)江湖外的人霧里看花，那么在2012年年初，華強(qiáng)北在線副總裁龔文祥的一條微博，直接令所有關(guān)注順豐的人士大吃一驚。這條微博的內(nèi)容為：順豐快遞已于日前獲得了央行頻發(fā)的第三方支付牌照，順豐開(kāi)始布局第三方支付項(xiàng)目，目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已近200人。
隨后，一份《支付業(yè)務(wù)許可證》審批情況文件被披露，一家名為“深圳市泰海網(wǎng)絡(luò)科技服務(wù)有限公司”的企業(yè)獲批成功，獲批業(yè)務(wù)類型為“互聯(lián)網(wǎng)支付”。而根據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局注冊(cè)登記信息顯示，該公司的唯一投資方是“深圳市泰海投資有限公司”。
而深圳市泰海投資有限公司不僅經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所與“深圳順豐航空貨代有限公司”相同，同時(shí)有消息指出，深圳市泰海投資有限公司99%的股權(quán)屬于順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)。追溯得知，在2010年，順豐已推出了用于內(nèi)部支付的支付產(chǎn)品“順豐寶”，支付業(yè)務(wù)在內(nèi)部開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
2003年，當(dāng)房地產(chǎn)領(lǐng)域在全國(guó)掀起一波接一波的經(jīng)濟(jì)浪潮時(shí)，許多物流公司紛紛跨足房地產(chǎn)領(lǐng)域希望能分得一杯羹。消息稱：這時(shí)也有人勸過(guò)王衛(wèi)試一試。當(dāng)時(shí)剛剛將大權(quán)收回自己手中的王衛(wèi)面對(duì)巨額的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，心如止水。
以前，媒體若談到要采訪王衛(wèi)，所有物流界的人都會(huì)一笑而過(guò)：他不會(huì)接受采訪的。的確，在那時(shí)，王衛(wèi)沒(méi)有接受過(guò)任何一家媒體的訪問(wèn)，甚至連順豐的內(nèi)刊刊登的都僅僅是王衛(wèi)對(duì)行業(yè)的評(píng)價(jià)，沒(méi)有專訪。
然而在2011年，以“不善言辭”為由，連出席會(huì)議都只派副手參加的王衛(wèi)，意外地走到了前臺(tái)，公開(kāi)表示：順豐未來(lái)在物流業(yè)做大之后，現(xiàn)金流、信息流、物流的“三流”結(jié)合將是順豐未來(lái)的方向，并明確指出電子商務(wù)和金融業(yè)務(wù)是未來(lái)開(kāi)拓的重點(diǎn)所在。
這時(shí)，順豐此前的所有舉動(dòng)才有了一個(gè)全面的解釋。
“飛機(jī)買(mǎi)了那么多架，干線已經(jīng)豐滿起來(lái)了，零售網(wǎng)點(diǎn)打算在全國(guó)推廣，末端的標(biāo)準(zhǔn)體系也在推動(dòng)，內(nèi)部信息化又在不斷升級(jí)，政策上也不斷配合國(guó)家郵政局的工作，拿下了支付牌照，做的就是更大的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。路都鋪好了，為什么不自己開(kāi)開(kāi)車(chē)呢?”上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。
此時(shí)，關(guān)于王衛(wèi)針對(duì)涉足電商的言論也逐漸地出現(xiàn)在此前對(duì)他都仍然陌生的物流業(yè)內(nèi)：“順豐現(xiàn)在做電子商務(wù)是個(gè)死，順豐現(xiàn)在不做電商物流，將來(lái)可能也是個(gè)死。”當(dāng)順豐加上電子商務(wù)，這是多么令人興奮的消息。
所有的消息，如今都在反向證明：順豐基本上已實(shí)現(xiàn)了從電子商務(wù)到支付平臺(tái)，再到物流的一站式服務(wù)平臺(tái)。龔文祥甚至在微博中直言：“順豐快遞對(duì)電子商務(wù)的布局超過(guò)大家想象。”而在業(yè)內(nèi)看來(lái)，王衛(wèi)真正規(guī)劃的，是一個(gè)結(jié)合現(xiàn)金流、信息流、物流于一體的更大的交易平臺(tái)。
馬云與王衛(wèi)那些事
幾年前，在阿里巴巴還未如此強(qiáng)大時(shí)，馬云曾在香港兩次秘密約見(jiàn)順豐快遞的掌門(mén)人王衛(wèi)，這時(shí)這位神秘的順豐老總還沒(méi)有人知道相貌如何，此時(shí)的順豐還在忙著和申通等快遞公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)。“說(shuō)客”馬云的巧舌如簧并沒(méi)有機(jī)會(huì)得到發(fā)揮，這位曾被外界開(kāi)價(jià)1000萬(wàn)美元只為見(jiàn)一面的快遞員，婉拒了馬云的約見(jiàn)。
2008年，在馬云地盤(pán)杭州，已將順豐發(fā)展至全國(guó)第二的王衛(wèi)，悄然來(lái)此以續(xù)前“緣”，此時(shí)的阿里巴巴已然壯大，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手曾令得知這一消息的人士頗為興奮。但這次，拒絕的人變?yōu)榱笋R云，王衛(wèi)那一套順德派發(fā)展模式并未叩響杭州的大門(mén)。
2011年，馬云和王衛(wèi)卻站上了競(jìng)爭(zhēng)擂臺(tái)。“馬云做倉(cāng)儲(chǔ)，如果他再往下做配送，王衛(wèi)將一身冷汗，王衛(wèi)做快遞，如果他再往下做倉(cāng)儲(chǔ)，馬云將一身冷汗。”梳理順豐的2011年，我們發(fā)現(xiàn)除卻正業(yè)快遞外，從未不務(wù)正業(yè)的王衛(wèi)開(kāi)始做起了“副業(yè)”—電子商務(wù)。
“順豐做電子商務(wù)，這是遲早的事情。路都修好了，為什么不能夠自己開(kāi)開(kāi)車(chē)呢?順豐物流本來(lái)做得就很好，末端也在做零售這塊，如果三流都起來(lái)了，那么你說(shuō)，它要做一個(gè)電子商務(wù)容不容易呢?”上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者笑稱。
翻開(kāi)順豐2011年的歷程，有關(guān)電子商務(wù)領(lǐng)域投入了如此大規(guī)模的手筆，不知是否會(huì)令王衛(wèi)想起被馬云拒絕的2008年，事實(shí)上，在這一年中，除卻專程跑了一趟杭州被拒外，王衛(wèi)也曾在電子商務(wù)領(lǐng)域小試牛刀，最終與順豐定位不符而宣告失敗。
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