紅商網(wǎng)訊:一直走在國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞前列的順豐速運(yùn)在深圳開了20余家便利店,昨日該公司負(fù)責(zé)人表示,這些便利店仍然基于快遞服務(wù),目前僅在試運(yùn)行。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這在一定程度上貼補(bǔ)了運(yùn)營(yíng)成本。聯(lián)華快客方面表示,順豐涉足便利店業(yè)務(wù),不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)便利店造成沖擊。
跨界試水便利店
在與7-11便利店合作之后,順豐速運(yùn)自己開起了便利店。昨日,順豐速運(yùn)品牌管理總監(jiān)霍曉寧表示,該公司僅是在終端收件點(diǎn)增加了銷售功能,目前只在深圳有部分試驗(yàn)店,是否會(huì)推廣到其他地區(qū),并沒有進(jìn)一步的消息。“收件點(diǎn)只是為了方便來(lái)取件、寄件的客戶,所有業(yè)務(wù)還是以快遞為中心。”霍曉寧表示,這些便利店并不局限于商業(yè)區(qū)或居住區(qū)。
某便利店運(yùn)營(yíng)者表示,在什么地方開便利店要考慮區(qū)域內(nèi)的客流量、人流量和經(jīng)濟(jì)收入水平。而快遞公司掌握了各區(qū)域的配送數(shù)據(jù),所以很容易統(tǒng)計(jì)出該區(qū)域的消費(fèi)人群和客流,也便于其選擇便利店的地址。
推新模式降成本
北京昭邑零商管理咨詢公司首席咨詢師劉暉指出,在日本,7-11便利店已經(jīng)成為了快遞的存取站點(diǎn),消費(fèi)者到便利店取件、寄件,節(jié)約了不少物流成本。順豐速運(yùn)的做法屬于“主體互換”,快遞公司開設(shè)便利店,可以貼補(bǔ)取件點(diǎn)的店面租金。如果銷售牛奶、面包等需要日常配送的產(chǎn)品,快遞公司還可以在運(yùn)輸快件的同時(shí)運(yùn)輸商品。如此一來(lái),快遞公司的物流和銷售成本都能減少。
中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則認(rèn)為,順豐在取件點(diǎn)銷售商品的另一原因是為了抓住核心客戶,F(xiàn)在很多白領(lǐng)在家辦公,順豐速運(yùn)盯住了這些目標(biāo)客戶的需求。
洞悉零售本質(zhì)是關(guān)鍵
“正如現(xiàn)在便利店開賣現(xiàn)煮食品、代理繳費(fèi)、開展寄賣一樣,快遞網(wǎng)點(diǎn)銷售商品也給消費(fèi)者帶來(lái)更多便利。”劉暉說。
而對(duì)于快遞公司涉足便利店,聯(lián)華快客方面認(rèn)為,對(duì)于傳統(tǒng)的便利店來(lái)說沒有太多威脅。
在零售業(yè)人士看來(lái),從事商品零售,不僅僅是簡(jiǎn)單的配送便利以及對(duì)周邊客群的統(tǒng)計(jì),便利店更大程度上還要依靠商家精通商品經(jīng)營(yíng)、商品的采購(gòu)規(guī)模等更多零售行業(yè)的專業(yè)問題,而這正是快遞企業(yè)的短板。目前不少快遞公司已開通了網(wǎng)上商城業(yè)務(wù),但是市場(chǎng)反映并不佳,快遞行業(yè)對(duì)零售運(yùn)營(yíng)仍然是“門外漢”。
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