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曾經(jīng)有分析師根據(jù)滴滴公開信中的數(shù)據(jù)估算，除去運(yùn)營(yíng)，滴滴在每單的平均獲利大約為2.5至3人民幣。很明顯，這樣的營(yíng)收不足以支撐滴滴在外動(dòng)輒10億美元的“買買買”。
“滴滴的某些營(yíng)收可能非常恐怖。而且部分業(yè)務(wù)線可能是悶聲發(fā)大財(cái)。”王鏡宇表示，“滴滴在2018年初程維和柳青的內(nèi)部信中提到過(guò)，滴滴將繼續(xù)投資AI和智慧交通創(chuàng)新，其中明確提到兩點(diǎn)：汽車資產(chǎn)管理中心在2017年實(shí)現(xiàn)了盈利，成為全球同行的一個(gè)標(biāo)桿。這可是相當(dāng)重資產(chǎn)的投入，而且壁壘不低，如果已經(jīng)盈利，那么在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)都能夠?yàn)槌掷m(xù)為滴滴貢獻(xiàn)收入和利潤(rùn)；代駕事業(yè)部由毛利上浮走向盈利。其實(shí)和順風(fēng)車一樣，代駕也是一塊肥肉，滴滴早已經(jīng)盈虧平衡了。”
既然已經(jīng)有穩(wěn)定收入，在年報(bào)未公開情況下哭窮哭慘，滴滴的意圖是什么呢？從滴滴對(duì)裁員原因的回答中不難發(fā)現(xiàn)，“因?yàn)榈蔚问艿骄薮蟮陌踩珘毫驼吆弦?guī)壓力，不得不調(diào)整轉(zhuǎn)型，全力投入安全和合規(guī)。人員結(jié)構(gòu)和人才能力上需要做相應(yīng)的轉(zhuǎn)身和調(diào)整。”
風(fēng)波不斷，困獸之斗
塵歸塵，土歸土，無(wú)論富家子弟哭窮為幾何，滴滴終究是中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里市值最高的公司之一。但滴滴也確實(shí)在過(guò)去的2018年跌跌撞撞，一路坎坷。
滴滴在曾三次流出上市傳言。
第一次是在2016年，新一輪25億美元（最后是55億美元）融資即將完成，內(nèi)部消息稱正籌劃IPO擬于2017年于納斯達(dá)克上市；第二次是在2018年4月，滴滴出行赴美上市一度成為最熱新聞，國(guó)內(nèi)外媒體均有報(bào)道，目標(biāo)估值區(qū)間為700億-800億美元；第三次傳言欲在2018下半年赴港上市。
風(fēng)波不斷或許是滴滴多次上市傳聞，都不了了之的原因。
安全風(fēng)其中安全風(fēng)波對(duì)滴滴打擊尤為嚴(yán)重，2018年5月5日，21歲的空姐在深夜踏上滴滴順風(fēng)車后被殺害，一時(shí)間滿城風(fēng)雨，時(shí)隔三個(gè)月滴滴順風(fēng)車再次出事。導(dǎo)致滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)被下線，滴滴也受到交通部等多部委聯(lián)合入駐調(diào)查。
（部分截圖）
“滴滴目前的巨額虧損，很大程度上要從自身尋找問(wèn)題。畢竟在優(yōu)步退出之后，滴滴可以說(shuō)壟斷了大部分出行市場(chǎng)。但即使如此，滴滴依然交出這樣一份成績(jī)單，”出行領(lǐng)域行業(yè)分析師唐欣說(shuō)，“再加上一些不成熟做法，必然會(huì)影響資本市場(chǎng)的估值，進(jìn)而影響上市進(jìn)程。”
“不成熟的做法”或許指的是滴滴的三次燒錢補(bǔ)貼。2015年嘀嘀打車、快的合并之前，兩家公司為了占據(jù)更大市場(chǎng)份額，燒錢補(bǔ)貼用戶展開紅包大戰(zhàn)，一度達(dá)到了癲狂的狀態(tài)，直到到2014年5月份才告一段落，雙方燒掉近20億元，堪稱慘烈。盡管其背后是阿里巴巴和騰訊注資，但最終燒出去的錢還是需要滴滴一點(diǎn)一滴賺回來(lái)。
緊接著，美團(tuán)發(fā)起“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”，采取了大規(guī)模補(bǔ)貼的形式來(lái)刺激消費(fèi)者和司機(jī)的需求，滴滴再次加入“燒錢”補(bǔ)貼大戰(zhàn)。
前有安全風(fēng)波、一次次裁員風(fēng)波，一次次上市未果，一次次燒錢大戰(zhàn)，后有美團(tuán)、神州、易車、曹操租車虎視眈眈。ofo的CEO戴維曾說(shuō)，欠下的帳跪著也要還，滴滴又何嘗不是。
“共享經(jīng)濟(jì)如果以謀求市場(chǎng)壟斷地位作為原始初衷，就會(huì)帶來(lái)種種問(wèn)題，不斷為之前的問(wèn)題買單，”在匿名業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“存在并不是為了壟斷市場(chǎng)，而是為了更好的服務(wù)用戶，以及自身的盈利。”
滴滴一下，美好出行，2019年滴滴的日子可能不怎么美好，上市荊棘、前債待還，但愿滴滴不要成為共享經(jīng)濟(jì)有史以來(lái)最大的泡沫。
�。▉�(lái)源：《中國(guó)新聞周刊》新媒體記者 劉娜） 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 滴滴 |
