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據(jù)36氪得到的一份滴滴出行內(nèi)部流傳出來(lái)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，該公司2018年持續(xù)巨額虧損，全年虧損高達(dá)109億元人民幣。同時(shí)，2018年全年滴滴在司機(jī)補(bǔ)貼方面投入共計(jì)113億元。2017年滴滴全年虧損25億元人民幣。
去年9月，一封滴滴內(nèi)部郵件曾顯示，滴滴在2018年上半年虧損達(dá)40.4億元。這也意味著，滴滴在2018年下半年的虧損達(dá)到68.6億元。
去年8月，程維曾表示，“6年來(lái)我們還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利。”。
此前，滴滴曾預(yù)計(jì)在2018年實(shí)現(xiàn)10億美元盈利。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士消息稱，2018年4月，滴滴與多家投行密會(huì)洽談IPO事宜，并期望最早于2018年下半年上市。報(bào)道中說(shuō)，滴滴之所以希望現(xiàn)在前往公開(kāi)市場(chǎng)募集資金，是因?yàn)橄虢璐遂柟唐渥o(hù)城河，抵御國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。而且由于Uber流年不利，當(dāng)前正是滴滴作為共享出行全球老大上市的最好時(shí)機(jī)。
但5月和8月兩起順風(fēng)車事件的發(fā)生，讓滴滴盈利和上市計(jì)劃同步受挫。先是在2018年5月9日，一位空姐慘遭滴滴順風(fēng)車的司機(jī)殺害，隨后在2018年8月24日，溫州樂(lè)清的一位姑娘遇害，犯人也是滴滴的順風(fēng)車司機(jī)。那時(shí)案件剛剛爆出，像是一顆炸彈一樣扔向人群，人們奮發(fā)而起，爆出了順風(fēng)車司機(jī)的群，里邊都是不堪入目的內(nèi)容，曝出了滴滴順風(fēng)車富含深意的宣傳語(yǔ)，馬上，在8月27日，滴滴順風(fēng)車下線整改。
事件發(fā)生后，滴滴曾表示不再以增長(zhǎng)為目標(biāo)，要all in安全。與此同時(shí)，因?yàn)榫W(wǎng)約車市場(chǎng)的合規(guī)化要求，滴滴以及同類網(wǎng)約車企業(yè)不得不花費(fèi)更多資金來(lái)吸引合規(guī)司機(jī)和車輛。另外，因?yàn)榈蔚卧谝归g停止給不合規(guī)運(yùn)力派單，這也影響了滴滴的單量和現(xiàn)金流。
2018年12月，滴滴出行舉行全員大會(huì)，程維宣布滴滴普通員工年終獎(jiǎng)減半，高管無(wú)年終獎(jiǎng)，原因是安全投入太高，以及公司2018表現(xiàn)不佳，整體業(yè)績(jī)沒(méi)有達(dá)標(biāo)。
連年虧損，使得滴滴不得不探索新的業(yè)務(wù)模式。據(jù)悉，滴滴自2015年就開(kāi)始籌備進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，希望利用積累的司機(jī)用戶發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)務(wù)。但滴滴正式公開(kāi)進(jìn)入這一領(lǐng)域則始于2018年1月推出小桔車服，而后便于4月宣布成立一站式汽車服務(wù)平臺(tái)。據(jù)滴滴公開(kāi)披露數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月，小桔車服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個(gè)、合作伙伴和渠道商7500余家。目前，小桔車服共有5000萬(wàn)車主用戶。
滴滴十分看重汽車后市場(chǎng)，并將其視為滴滴長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展開(kāi)拓新的增長(zhǎng)引擎。去年12月，在滴滴最近一次組織架構(gòu)調(diào)整中，將原小桔車服公司與汽車資產(chǎn)管理中心(AMC)合并組成新的車主服務(wù)公司，成為與網(wǎng)約車平臺(tái)公司平行的另一大新公司。
而在今年1月14日，小桔車服公布最新戰(zhàn)略方向，從橫向和縱向著手，構(gòu)建賦能型車主服務(wù)平臺(tái)，并圍繞用車拓展多元化垂直服務(wù)。這是滴滴于去年初正式進(jìn)軍萬(wàn)億級(jí)汽車服務(wù)市場(chǎng)一年后的新動(dòng)作。
有媒體報(bào)道，“滴滴出行原本已經(jīng)提上日程的IPO計(jì)劃已經(jīng)擱淺，此外，國(guó)內(nèi)外賣業(yè)務(wù)暫停，共享單車業(yè)務(wù)推進(jìn)也放緩”。而滴滴出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)此回應(yīng)“目前公司上下都在全力以赴做安全，沒(méi)有上市方面的考慮。”
如今，投資者對(duì)滴滴的態(tài)度也開(kāi)始曖昧，根據(jù)監(jiān)管文件顯示一些投資基金在最近幾個(gè)月中減記了他們持有的滴滴股份的價(jià)值，許多D輪之后的投資人開(kāi)始轉(zhuǎn)讓滴滴的原始股，讓滴滴處于非常尷尬的境地。
原先預(yù)計(jì)IPO估值700-800億美元的滴滴，下一步將何去何從？
（來(lái)源：格隆匯）
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