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春節(jié)是合家歡聚之日，同時也是北上廣深這樣外來人口眾多的大城市的“空城”之時。無論打車還是外賣平臺，在春節(jié)期間避免服務(wù)“斷檔”成為一項必修課。
在平衡供給與需求的同時，對于如火如荼的網(wǎng)約車市場來說，每年春節(jié)也像一次大考，憑借跨城順風(fēng)車解決大規(guī)模司機返鄉(xiāng)造成的運力不足成為各個平臺的階段性任務(wù)。
為了滿足春節(jié)這一特殊時期的用車需求，已暫停順風(fēng)車服務(wù)的滴滴加大對司機的補貼力度力度，以保障服務(wù)不會受到供給減少的過大影響；嘀嗒出行和哈啰出行通過跨城順風(fēng)車為春運提供額外運力；美團外賣和餓了么也通過優(yōu)化算法和蜂鳥保證配送運力。
滴滴出招應(yīng)對打車難
春節(jié)期間打車難是出行市場不可避免的難題，由于司機群體大規(guī)模返鄉(xiāng)，各大城市的出行供需平衡均會受到影響，尤其是在北上廣深這樣外來人口眾多的城市。
據(jù)滴滴大數(shù)據(jù)預(yù)測，今年春節(jié)期間(1月28日-2月10日)全國平均打車成功率或下降20%，全國范圍內(nèi)將出現(xiàn)空車較少、等車時間較長的現(xiàn)象。
大數(shù)據(jù)預(yù)計，除夕至正月初二是打車最難的3天，主要原因是春節(jié)出行需求增多。然而大部分司機選擇休假與家人團聚，可能造成較大的供需失衡。
為緩解春節(jié)期間打車供需失衡問題，滴滴出行開通了多項服務(wù)，包括為全國282個城市的乘客提供“春節(jié)出行指南”，“春節(jié)司機服務(wù)費”拓展至268個城市，“同時呼叫”功能推廣至120個城市等。
為了鼓勵以及補償司機在春節(jié)期間接單，滴滴繼續(xù)延續(xù)了去年春節(jié)期間的實行的“司機服務(wù)費”。臘月廿三至正月初六期間，乘客使用滴滴打車需額外支付司機春節(jié)服務(wù)費，根據(jù)地域不同從1元到9元不等，服務(wù)費將全額給到司機，滴滴不抽成。
此外，自1月28日起，北京、上海、廣州、深圳等282個城市的乘客，可在APP中了解到當(dāng)?shù)厍耙惶斓钠骄蜍嚦晒β�、打車難易時間段等信息，以作為春節(jié)期間的出行參考。
春節(jié)期間，120個城市的民眾可使用“同時呼叫”功能，能同時呼叫的車型更多。乘客可在發(fā)單前，自主選擇出租車、當(dāng)?shù)亻_通服務(wù)的網(wǎng)約車車型，搭乘接駕最快的空車，車費按照實際接駕的車型收取。
嘀嗒、哈啰跨城順風(fēng)車補位
過去，春運跨城順風(fēng)車，成為出行市場在春節(jié)期間的“傳統(tǒng)項目”，它們希望在固定運力之外，通過整合更多私家車，讓車主和乘客能夠更高效的共享車輛和座位，為春運提供額外運力。
據(jù)統(tǒng)計顯示，2018年春運期間，40天全國旅客發(fā)送量約29.7億人次，與上年基本持平。官方預(yù)測，2019年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。其中，鐵路4.13億人次，增長8.3%。
當(dāng)飛機、火車、大巴等固定運力無法滿足春運高峰期的所有出行需求時，拼車、自駕、摩托車等多樣化返鄉(xiāng)方式應(yīng)運而生。對于平臺而言更重要的是，春節(jié)為順風(fēng)車提供了跨城場景，是順風(fēng)車推廣的重要陣地。
滴滴順風(fēng)車曾是春運跨城的重要玩家，去年春節(jié)假期期間，2018年的春運預(yù)計運送3300萬人次。
隨著安全事件頻發(fā)，去年8月滴滴宣布無限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)進行整改，隨后高德平臺也先后下線了順風(fēng)車業(yè)務(wù)�，F(xiàn)存玩家嘀嗒出行、哈啰出行則將安全放在首要位置。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: O2O |
