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赴美上市在即 虧損不斷瑞幸咖啡何以趕超星巴克?

  成立不到兩年的瑞幸咖啡正謀求在美國納斯達(dá)克上市,其招股書顯示,成立以來,盡管累計虧損達(dá)到22.27億元,但美股研究社進(jìn)一步分析后發(fā)現(xiàn),其擴(kuò)張速度和咖啡銷量卻十分亮眼,截止到2019年3月31日,瑞幸咖啡在全國28個城市開設(shè)門店2370家。而根據(jù)Frost&Sullivan報告,2018年其咖啡銷量在中國位居第二,大約售出9000萬杯咖啡。

  瑞幸還在招股書中宣稱將在2019年底,成為中國最大的連鎖咖啡店,在門店數(shù)量上超過星巴克。按照瑞幸目前的擴(kuò)張速度,確實很可能在門店量上超過星巴克,但在營收,利潤上面仍將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。但這并不妨礙瑞幸對未來充滿信心,至少在錢燒完之前,瑞幸仍將保持這樣的樂觀態(tài)度。

  虧損與融資并行的瑞幸,還將以怎樣的速度增長?

  瑞幸咖啡的發(fā)展史,可以說是一部不停融資,不斷擴(kuò)張的歷史。其門店擴(kuò)張速度令人瞠目結(jié)舌,成為2018年資本寒冬里最耀眼的一顆明星。背負(fù)巨額虧損的瑞幸似乎并不在意資本市場質(zhì)疑的目光,反而更加堅定了自身的發(fā)展路線,瑞幸咖啡未來還將以怎樣的速度增長了?或許我們可以從他的招股書中一探究竟。

  從營收來看,瑞幸咖啡2018年收入8.41億元,凈虧損16.19億元。2019年第一季度收入4.79億元,同比增長36倍,凈虧損5.51億元。僅僅2019年Q1就實現(xiàn)了2018年全年一半的收入。招股書顯示,瑞幸咖啡實現(xiàn)收入快速增長的同時,其虧損也在不斷擴(kuò)大。根據(jù)瑞幸未來幾年的戰(zhàn)略目標(biāo)和目前的趨勢分析,瑞幸咖啡在未來很長一段時間內(nèi)將繼續(xù)保持收入與虧損的同步增長。

  從門店數(shù)量來看,瑞幸咖啡實現(xiàn)了星巴克和Costa數(shù)倍的增長速度。自從瑞幸于2017年10月開了第一家咖啡店后,通過裂變增長模式,到2018年12月25日,達(dá)到了2000家。招股書顯示2019年3月31日,其已經(jīng)開了2370家門店。瑞幸咖啡創(chuàng)始人宣稱2019年將新建2500家門店。而星巴克進(jìn)入中國20年,門店數(shù)僅為3600家。若瑞幸計劃按時完成,門店數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過星巴克。

  但值得注意的時,與星巴克提倡的“第三空間”不同,瑞幸咖啡店分為三種,對標(biāo)星巴克的旗艦店和悠享店,快速服務(wù)的快取店,以及外賣店。招股書顯示,快取店一共2193家,占比91.3%。

  分析咖啡銷量時,美股研究社發(fā)現(xiàn),盡管目前瑞幸咖啡銷量可觀,但分?jǐn)偝杀咎潛p后,瑞幸咖啡每賣一杯就會出現(xiàn)虧兩杯的尷尬局面,瑞幸咖啡似乎并不在意。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國大陸每人一年消費4杯咖啡,但這一數(shù)據(jù)在日韓臺灣卻是200杯,倫敦國際咖啡組織發(fā)布的數(shù)據(jù)報告顯示,中國的咖啡消費正以每年15%的平均速度增長,相反,全球的平均增速僅為2%;蛟S,瑞幸咖啡瞄準(zhǔn)的是中國潛在的巨大市場。

  補貼不斷虧損上漲,瑞幸會是下一個ofo嗎?

  瑞幸咖啡的擴(kuò)張模式,讓人不由得想起了以ofo和摩拜為首的共享單車時代,如今ofo陷入破產(chǎn)邊緣,摩拜被收購后虧損不斷,共享單車受到了資本市場的全面質(zhì)疑。對比瑞幸與ofo后發(fā)現(xiàn)兩者存在許多相同的地方, 但咖啡生意畢竟與共享經(jīng)濟(jì)不同,瑞幸與ofo在戰(zhàn)略,資金方面也有諸多不同;蛟S這將使得他免于走上ofo的命運之路。

 。1)瑞幸與ofo運營模式相似,瘋狂融資補貼用戶

  不得不說,兩者的運營模式極其相似。共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口出現(xiàn)之后,ofo和摩拜都開始了瘋狂融資。截止到2018年初,ofo融資十輪一共150億元,隨后ofo開始在全國甚至海外大幅投放共享單車,利用補貼吸引用戶。瑞幸咖啡與此相似,截止到B輪為止,已經(jīng)融資超過5.5億美元。利用融資擴(kuò)張補貼用戶,瑞幸與ofo的模式幾乎一模一樣。

  (2)瑞幸班底并非ofo,咖啡生意與共享經(jīng)濟(jì)也不盡相同

  兩者在諸多方面有巨大的不同。首先,在環(huán)境上,瑞幸咖啡在擴(kuò)張過程中鮮少遇到競爭對手,談?wù)撟疃嗟氖抢吓瓶Х绕放菩前涂,而兩者之間有巨大的區(qū)別。這意味著他不用像ofo與摩拜一樣投入巨資趕走對手,而在當(dāng)時,共享單車企業(yè)如雨后春筍層出不窮,這給ofo帶來了巨大的競爭壓力。

  其次,咖啡生意與共享經(jīng)濟(jì)有本質(zhì)的不同。兩者的前期投入雖然都很多,但瑞幸在開店之后,負(fù)擔(dān)主要是租金和人員費用。同時招股書顯示,前期巨額投入正在逐步降低獲客成本,目前已經(jīng)從去年同期的103.5元降低到16.9元,這一數(shù)字在很可能將繼續(xù)降低。而隨著獲客成本下降,營銷費用也在不斷下降。

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