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燒錢大戰(zhàn)終于在2017年底入尾聲，戰(zhàn)后的市場“尸橫遍野”，各路共享單車企業(yè)經(jīng)歷倒閉、重組的行業(yè)大洗牌。
在友商彈盡糧絕的時(shí)候，楊磊憑借手中充實(shí)的資金開始打掃戰(zhàn)場，進(jìn)軍一線城市。這種打法跟王興的打法及其類似，因?yàn)榇蚍ㄕ_，所以能脫穎而出。
此時(shí)戰(zhàn)場中的摩拜和ofo亦如電商中的阿里和京東，而哈啰就是那個(gè)“拼多多”，正以農(nóng)村包圍城市之勢斜刺殺出。
此時(shí)，楊磊跟螞蟻金服的深度合作簡直就是為哈羅單車空中加油。哈羅單車率先宣布信用免押服務(wù)，芝麻信用分達(dá)到650分即可免押騎行。
要知道，共享單車企業(yè)倒閉，押金就成為了很多用戶心中的痛，共享單車用戶苦于押金之痛久矣。哈啰的免押服務(wù)贏得人心，為其擴(kuò)張奠定了必要的信用基礎(chǔ)。
在哈羅單車“All In”免押后，攪得共享單車市場動(dòng)蕩不安，摩拜被迫跟進(jìn)，ofo跟了又不跟。此舉讓哈啰注冊用戶飆漲，日騎行訂單也翻了一番，成功殺入一線城市。
在摩拜、ofo、哈羅剛形成鼎足之勢時(shí)，其創(chuàng)始人都身價(jià)倍增，上富豪榜的比比皆是，但很快這一切都變了。
叁
2018年，因遭遇資本寒冬，摩拜賣身美團(tuán)，胡瑋煒落得了個(gè)體面的下場，但戴維就沒那么幸運(yùn)了，敗得一塌糊涂。
在傳出摩拜將以27億美元賣身美團(tuán)時(shí)，楊磊在朋友圈感嘆道：“能把公司虧成這樣的人，不得不服，我反正做不到。”
他說這話的時(shí)候，阿里和美團(tuán)的本地生活大戰(zhàn)也已開啟。自美團(tuán)跟點(diǎn)評合并后，一直成為阿里心中的一根刺，對阿里的本地生活服務(wù)構(gòu)成了較大的威脅。
為了與美團(tuán)抗衡，彼時(shí)阿里大手筆收購餓了么，美團(tuán)有摩拜，阿里想ofo，談崩后，選擇了楊磊的哈啰。
螞蟻金服旗下的全資子公司為哈羅單車增資20億元，成為其大股東。在所有人收緊口袋的時(shí)候，楊磊口袋漲得咕咕的。有了阿里的加持，楊磊如有神助，哈啰出行呼之欲出，本地生活服務(wù)暗藏其中。
到2019年的時(shí)候，共享單車的風(fēng)口去得比來的都快，五顏六色的共享單車最后除了黃色就是藍(lán)色。
橙色的摩拜被美圖刷成了黃色，而黃色的小黃早已被美團(tuán)的大黃遮住了光芒，那個(gè)閃光的藍(lán)色就是哈羅單車。
創(chuàng)辦哈羅單車時(shí)，楊磊沒有足夠資源和資金支撐他進(jìn)入一線城市，他選擇二三線城市避開了摩拜和ofo的激烈血戰(zhàn)，最后以“坐山觀虎斗”的姿態(tài)進(jìn)入一線城市。
對于哈啰的成功，他是這樣評價(jià)的，同行都做失敗了，才有機(jī)會成功。此時(shí)進(jìn)軍本地生活服務(wù)領(lǐng)域，這樣的信條顯然不適用。因?yàn)樵陔娚痰氖澜鐝膩頉]有“坐山觀虎斗”的現(xiàn)象，何況阿里和美團(tuán)也絕不會失敗。
在這樣的格局下，楊磊想要?dú)⒊鲆粭l血路，顯然不比哈啰的創(chuàng)業(yè)容易。但既然野心已顯，就只能勇往直前，好在最后能有阿里兜底。
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