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雖然流量紅利殆盡，京東這家有20歲的企業(yè)，多年靠供應鏈和物流的持續(xù)投入到了收獲季節(jié)，2018年度第三季度財報給出了連續(xù)10個季度盈利、凈利潤增長200%至30億人民幣的成績。一系列亮眼的數(shù)據(jù)與資本市場給到的股價和市值，帶給人一種強烈的沖擊。
架構大調(diào)整宣布幾天后，京東宣布將于未來12月內(nèi)進行最多10億美元的股票回購。西南證券首席策略分析師張剛曾對記者表示，啟動該項計劃，還是為了穩(wěn)定股價。
京東到底怎么了？能否度過艱難時刻扭轉乾坤？
20歲的京東在電商圈里與阿里的模式截然不同，兩者表象的區(qū)分在于重資產(chǎn)和輕資產(chǎn)，殊途同歸，兩者都取代曾經(jīng)的當當、8848等電商弄潮兒們，成為行業(yè)巨頭。
張晨是2015年入職京東，擔任集團CTO一職的，彼時京東保持著營收的高位增長，但因長期的自建物流和供應鏈投入，并未實現(xiàn)盈利，直到2017年才實現(xiàn)盈利。
圍繞京東的多是褒貶不一的“兩面”聲音。京東成立多年來主打自營B2C模式和自建物流，注重用戶體驗，這被外界視為京東的“護城河”，而移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這一“護城河”是否會隨著競爭對手的激烈出擊、AI等新技術的普及而被顛覆掉？“不管零售發(fā)展到哪個階段，零售的本質(zhì)仍然是人、場、貨，要圍繞這三個要素，差異化是電商平臺勝出的關鍵，”劉濤告訴經(jīng)濟觀察報，“此前京東的差異化做的成功的就是物流，亞馬遜的例子或許給到京東一些啟發(fā)，除了物流，還有引領消費者心理的大數(shù)據(jù)能力。”
關鍵時刻
歷盡風波后的京東，正不斷打出“新牌”，這些牌能否力挽狂瀾？
不管是自建還是聚攏外部物流渠道，目前，物流依然是電商企業(yè)邁不過去的“一道坎”。12月28日晚間，蘇寧易購發(fā)布公告稱，已在紐交所出售阿里巴巴1316.47萬股股票，價值約18億美元。而在公告中，蘇寧表示“此次出售阿里股票獲得的資金將用于公司發(fā)展、商品供應鏈、物流建設以及科技研發(fā)等業(yè)務”。
除物流這條“護城河”之外，技術是“第二護城河”。出現(xiàn)在2019CES展上的京東，顯然有著此方面的用心，經(jīng)濟觀察報記者在1月8日的CES京東展臺，看到有體現(xiàn)線上、線下融合的數(shù)字化門店展示，還有針對虛擬與現(xiàn)實交互的AR購物、配送機器人、無人機，及產(chǎn)品溯源的區(qū)塊鏈技術等構成的未來零售版圖。
這背后是“真金白銀”的投入。技術研發(fā)投入上，京東呈現(xiàn)不斷大幅攀升的局面。2016年京東這方面投入為45億元，到2017年便升至67億元，2018年前三季度投入達86.4億元。
技術加碼之外，動刀“自身”。“與往次架構調(diào)整相比，此次最重要的是重新定義了前中后臺，聚焦內(nèi)部的組織能力的打造，”京東官方對記者說，“我們把離客戶最近，最理解和洞察客戶需求和行為、最終實現(xiàn)和提升客戶價值的職能放到了前臺；而把提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、組件化、開放化能力的業(yè)務和職能放到了中臺。”
隨著新一輪架構調(diào)整，徐雷被推到前臺，劉強東印記淡化。去年11月19日，2018第三季度財報發(fā)布之日，劉強東現(xiàn)身并坦言，“我個人的關注點主要放在戰(zhàn)略、團隊、文化和新業(yè)務上，比較成熟的業(yè)務，我們的管理團隊都可以處理好。”
劉濤分析，市值股價看實質(zhì)，那就是戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新技術等，如果有好的戰(zhàn)略布局，還有發(fā)展的第二曲線，股價短期波動之后還是會回歸到合適的地方，但前提依然是靠戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新技術等幾點來說話。
來源：經(jīng)濟觀察報 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 京東 |
