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上汽奧迪會(huì)否再度停擺
不過(guò)，施泰德在大眾的輝煌履歷最終還是被塵封進(jìn)了歷史。
隨著德國(guó)檢方對(duì)“排放門(mén)”事件的深入調(diào)查，并一度開(kāi)出10億歐元的天價(jià)罰單，施泰德在被懷疑隱瞞相關(guān)證據(jù)的情況之下，臨時(shí)被捕入獄。
一位知情人士透露，施泰德目前被關(guān)押在德國(guó)南部城市奧格斯堡的一座監(jiān)獄中。頗令人感到唏噓的是，施泰德企業(yè)管理研究生學(xué)歷的畢業(yè)院校正是奧格斯堡應(yīng)用科學(xué)大學(xué)。
雖然奧迪方面表示，在沒(méi)有確鑿證據(jù)前，施泰德仍然適用“無(wú)罪推定”原則，但是隨著施泰德同意在“排放門(mén)”調(diào)查中作證，未來(lái)奧迪方面恐難逃處罰。
不過(guò)，無(wú)論如何，擺在奧迪面前的當(dāng)務(wù)之急還是公司的日常運(yùn)營(yíng)，目前公司已任命布拉姆·肖特（Bram Schot）擔(dān)任臨時(shí)CEO。
然而，作為上汽奧迪項(xiàng)目堅(jiān)定的推動(dòng)者，施泰德被捕是否會(huì)對(duì)這一原本就一波三折的項(xiàng)目再度造成負(fù)面影響也逐漸成為業(yè)內(nèi)所熱議的話題。此前，施泰德在接受媒體采訪時(shí)透露，奧迪與上汽集團(tuán)的談判進(jìn)展非常順利。
汽車分析師任萬(wàn)付向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，施泰德被捕對(duì)于奧迪中國(guó)的影響并不會(huì)很大，因?yàn)閵W迪的戰(zhàn)略必須要和集團(tuán)戰(zhàn)略協(xié)同。也就是說(shuō)，上汽奧迪項(xiàng)目的背后站著的其實(shí)是大眾集團(tuán)，而不是施泰德一個(gè)人。
“此外，中國(guó)目前是大眾集團(tuán)最為重要的市場(chǎng)，每一項(xiàng)決定都會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，因此集團(tuán)的重大戰(zhàn)略更加不會(huì)因?yàn)閭�(gè)人影響而做出變動(dòng)。”任萬(wàn)付表示。
數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至5月，奧迪的全球交付量為78.53萬(wàn)輛。其中，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷售了258413輛新車，同比增長(zhǎng)27.4%。
《國(guó)際金融報(bào)》記者 牛欣雨 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 奧迪 |
