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經(jīng)銷商生存壓力增大
近年來，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)逐漸減緩，但廠商和車型越來越多，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售利潤(rùn)隨之收縮，并最先在經(jīng)銷商身上得到體現(xiàn)——部分上市經(jīng)銷商集團(tuán)2014年的利潤(rùn)出現(xiàn)明顯下滑，呈現(xiàn)虧損之勢(shì)。
亞夏汽車發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2014年公司增收不增利，報(bào)告期內(nèi)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入52.4億元，同比增長(zhǎng)3.86%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5685.57萬元，同比降幅達(dá)220.18%。對(duì)此，亞夏汽車認(rèn)為主要是汽車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、毛利率下滑以及公司新建項(xiàng)目增多、人員薪酬費(fèi)用增加、報(bào)銷費(fèi)用增大和財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加等原因所致。在此之前，亞夏汽車曾在2014年度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告中預(yù)計(jì)，其2014年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)會(huì)虧損3500萬-5500萬元，本次業(yè)績(jī)快報(bào)與前次業(yè)績(jī)預(yù)告相比又有所下降，主要原因是第四季度銷售收入未達(dá)預(yù)期。
申華控股也在近日發(fā)布了2014年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)其2014年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.98億元左右，同比下滑214.77%。申華控股認(rèn)為，業(yè)績(jī)虧損的主要原因是公司汽車銷量下滑較多，且投資收益大幅下降。
針對(duì)虧損現(xiàn)狀，各大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)也在積極尋求轉(zhuǎn)機(jī)。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華透露，龐大集團(tuán)計(jì)劃未來3年通過多項(xiàng)業(yè)務(wù)提高競(jìng)爭(zhēng)力，包括已在今年年初于巴博斯經(jīng)銷店開展的平行進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)、以實(shí)體經(jīng)銷店為依托的汽車電子商城業(yè)務(wù)，以及前期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不是很充分的新能源汽車銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)等。此外，龐大集團(tuán)擬將公司固定資產(chǎn)從200億降至100億，并在公告中稱“降低固定資產(chǎn)規(guī)模是公司管理層擬定的未來3年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中的內(nèi)容之一，這將有助于公司回流現(xiàn)金、增加收益，從而提升公司的整體盈利能力。”公告顯示，龐大集團(tuán)去年前三季度營(yíng)業(yè)收入雖小幅上漲3%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻同比下滑近70%。
據(jù)悉，亞夏汽車未來也將更加注重售后業(yè)務(wù)、汽車金融服務(wù)及駕訓(xùn)業(yè)務(wù)的提升，以期不斷改善經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
B11-B12版專題采寫/新京報(bào)記者 張潔 共3頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] [3] 必勝客聯(lián)手Visa和埃森哲開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車點(diǎn)餐 韓國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)“升溫” 長(zhǎng)城汽車遇坎兒:哈弗等多車型遭投訴 質(zhì)量堪憂 鄧祿普汽車輪胎被曝以次充好 大眾豐田等車企卷入 青年汽車遭經(jīng)銷商討債 欠款恐達(dá)1.7億 搜索更多: 汽車 |
