1.門店倉儲一體化。
傳統(tǒng)商超都會有中心倉再分撥到門店，而盒馬的倉儲直接和門店捆綁和打通，并且在電商配送的應用環(huán)節(jié)上，依靠特有懸掛鏈系統(tǒng)來支撐快速揀貨和分單。門店即倉庫，倉庫涵蓋在門店當中，在整個商品的SKU選擇上，面積選擇上，流程設計上都以相互協(xié)同作為第一要素的重要性。
所以，表面看來基礎的環(huán)節(jié)看似都和傳統(tǒng)商超差不多，但本質(zhì)上，盒馬從業(yè)務的出發(fā)點和思考上就不在一個維度層面。
2.信息系統(tǒng)的前置化和統(tǒng)一化。
對于傳統(tǒng)的商超，IT系統(tǒng)是用來幫助自己提升一部分運營效率的。但對于盒馬而言，開始的路徑就不是以提高傳統(tǒng)運營效率作為考量點的。
侯毅和逍遙子在項目最初的構(gòu)思上，就以圍繞著線下線上協(xié)同，并且要將商品、會員、配送全部統(tǒng)一在線化。所有的業(yè)務都要先建立在這個基礎上，才有了先按照設計業(yè)務的體系來開發(fā)整套物流配送系統(tǒng)、商品管理系統(tǒng)、POS系統(tǒng)以及APP應用，現(xiàn)有業(yè)務區(qū)隔，才有了信息化系統(tǒng)的前置性開發(fā)，再到最終運作起來的統(tǒng)一化。
在這點上，技術支撐業(yè)務的路徑和價值點就完全“新”于傳統(tǒng)零售。
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盒馬模式的終極使命？
什么才是盒馬鮮生模式的終極使命？
要回答盒馬鮮生模式的終極使命，其實還有很多現(xiàn)狀與疑問同步關聯(lián)。
為什么盒馬鮮生從首店開始，都沒有進入絕對的一級購物中心？而是選擇三線水平甚至傳言倒閉的商場入駐？
雖然盒馬是阿里絕對的嫡系，即便阿里去做菜鳥網(wǎng)絡的物流項目，也都是傾向于做平臺，而盒馬鮮生如此重的自營方式，截止2018年5月已經(jīng)開設了46家門店，屬于阿里的盒馬真的會選擇自營的重業(yè)務復制嗎？而如此快速的方式又是怎樣復制的？
這一系列的疑問背后，其實就是我對什么才是盒馬鮮生模式的終極使命的視角與答案：我認為盒馬鮮生的新零售模式，作為模式的終極使命，是輸出一套以盒馬零售為標準的盒馬OS體系。
OS在技術領域，叫做操作系統(tǒng)，盒馬模式要輸出的，就是一套新零售樣板的OS系統(tǒng)。
為什么？有幾個視角可以用來觀察。
1.阿里從一開始重金投資盒馬，重點孵化打造，加上馬爸爸的現(xiàn)場蒞臨，已經(jīng)將盒馬品牌效應塑造為新零售的第一標桿，成為絕對網(wǎng)紅與第一概念定位。
盒馬無論是首家門店的選址，還是后期絕大多數(shù)的門店選址，都是在核心商圈選擇二流、三流的商業(yè)地產(chǎn)以及物業(yè)進行合作，利用品牌和模式的效應，在合作上占據(jù)絕對溢價。
2.盒馬從一開始業(yè)務構(gòu)思以及系統(tǒng)架構(gòu)的業(yè)務設計上，就緊緊圍繞復合業(yè)態(tài)，倉店一體，以及網(wǎng)絡協(xié)同的標準來打造整個信息化系統(tǒng)和標準作業(yè)流程，以及梳理對應的整個供應鏈體系。
這些信息操作系統(tǒng)和操作規(guī)范與標準，其實都是模式輸出的軟件價值。
3.在觀察的細節(jié)會發(fā)現(xiàn)，盒馬落地門店的實際主體并不是盒馬鮮生本身的公司，而是由品牌溢價帶來的第三方公司前來負責所有人員的組織以及線下業(yè)務操作的執(zhí)行。這點非常關鍵和重要，這意味著，本質(zhì)盒馬是品牌自營，但實際上所有的門店運作都是借助盒馬的這套新零售標準，這套操作系統(tǒng)來進行的。
馬云當年不看好京東模式的原因，是覺得京東模式的擴張，純自營物流人員編制擴張非常有限，而作為盒馬，當然不會按照京東的編制邏輯去運行。
- 結(jié)束語 -
盒馬最終輸出的是一套新零售OS系統(tǒng)，這是它模式的終極使命，在這套邏輯背后，可以快速實現(xiàn)搭建阿里的新零售版圖。在模式的輸出下，盒馬提供了業(yè)態(tài)的系統(tǒng)標準，提供了網(wǎng)絡協(xié)同的應用標準，提供了信息管理對接的系統(tǒng)標準，也提供了線下整套操作流程的應用標準。
在4套標準的建立與輸出下，盒馬的模式價值，已經(jīng)成為了一套新零售行業(yè)的OS。這些模式的輸出，無論是阿里在新零售領域的探索與嘗試，還是行業(yè)的競爭迭代與逐漸演化，都將是創(chuàng)新變革帶來的消費性升級，讓我們繼續(xù)拭目以待。
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