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蘇寧將走大店策略:關(guān)小店開大店開超級店
http://ssvihum.com 2013-05-08 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

  即使2012年年報披露后蘇寧股價幾近腰斬,張近東依然堅定地推動云商轉(zhuǎn)型,更下狠手推出了線上線下同價的策略。用孫為民的話說:“對待投資者尊重而不迎合,為了長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略,可以犧牲短期的利益。”

  二是時機(jī)的選擇很重要。

  蘇寧是中國最早一批與IT打交道的零售企業(yè),是國內(nèi)零售業(yè)最早上ERP和SAP的企業(yè),投入也最大。對于電商,據(jù)孫為民回憶,早在1999年就已經(jīng)開始關(guān)注了,2005年時就有很多投資人勸說蘇寧進(jìn)軍,但是當(dāng)時國內(nèi)實體店還方興未已,電商環(huán)境也還不成熟,蘇寧在實體店方面依然有足夠的成長空間,到了2009年時,蘇寧認(rèn)識到電商大勢已到,方才開始發(fā)力。

  轉(zhuǎn)型太早會成為先烈,太遲會被時代拋棄,只有在恰當(dāng)?shù)臅r候發(fā)力,方能既不傷及本身,又能轉(zhuǎn)型成功。

  三是要把握好轉(zhuǎn)型的節(jié)奏。

  同樣是轉(zhuǎn)彎,一列高速飛馳的動車與一輛小轎車轉(zhuǎn)彎的節(jié)奏完全不一樣。因為車廂太長,動能太大,動車轉(zhuǎn)彎可能需要距離好幾公里就開始轉(zhuǎn),角度非常小,非常平穩(wěn)的轉(zhuǎn),否則就可能翻車;如果是輛小轎車,司機(jī)看看前后沒車,打個轉(zhuǎn)向燈就可以轉(zhuǎn)過去了,很簡單。

  千億級企業(yè)轉(zhuǎn)型一定要有前瞻性的部署和周密的模式設(shè)計,對行業(yè)的新趨勢要在苗頭剛出現(xiàn)時就保持關(guān)注。然后根據(jù)發(fā)展進(jìn)度逐步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略方向,做好充分的后臺準(zhǔn)備,一旦需要發(fā)力時,就已萬事俱備只欠東風(fēng)。在金明的眼里,蘇寧之所以敢下云商這盤大棋,與蘇寧20年來一直重視打造自有信息化能力,投入巨資構(gòu)建龐大的物流系統(tǒng)打下的基礎(chǔ)密切相關(guān)。而今蘇寧在全國已建設(shè)88座大型倉庫,自建物流體系據(jù)稱能夠覆蓋全國600多個城市。當(dāng)公司需要線上線下三融合的時候,后臺信息管理系統(tǒng)和物流系統(tǒng)稍經(jīng)改造即可立馬上位。

  知易行難,蘇寧的云商模式貌似嚴(yán)絲合縫,但是對外需要在易購平臺和1705家門店中推行開來,為顧客營造良好的消費(fèi)體驗,構(gòu)建新的品牌知名度、美譽(yù)度和忠誠度;對內(nèi)需要凝聚18萬名員工的人心,激勵并引領(lǐng)他們轉(zhuǎn)變觀念,一同前行。這兩者考驗的不僅是執(zhí)行力,更是利益格局重組、云商模式下蘇寧新價值觀的生命力。
 。《商界評論》雜志 記者  陳建光)

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