找到解決方案之后，貝索斯馬上成立團(tuán)隊(duì)研究如何組建這些最小單元，2002年推出了云計(jì)算平臺AWS，旨在幫助開發(fā)人員“構(gòu)建應(yīng)用程序和工具，使他們能夠?qū)mazon.com的許多獨(dú)特功能合并到自己的網(wǎng)站中”。
2006年3月，亞馬遜又相繼推出了基于AWS平臺，用于服務(wù)器租賃的簡單存儲服務(wù)和提供托管服務(wù)的彈性計(jì)算云服務(wù)，并得到了AWS客戶的歡迎。
在亞馬遜推行AWS的時期，云計(jì)算技術(shù)雖以成型，卻少受重視，還沒有哪家公司愿意將云計(jì)算用于商用，所以在亞馬遜推出云計(jì)算服務(wù)兩年后，谷歌才推出云計(jì)算服務(wù)，到2009年，以IBM、微軟帶頭的IT老廠也開始布局云計(jì)算。
在科技巨頭入局之后，云計(jì)算領(lǐng)域競爭加劇，在正面較量之下，這個科技圈的插班生并沒有退縮，反而敢于在大前輩面前“奪食”，2013年亞馬遜擊敗IBM奪得為美國中央情報(bào)局構(gòu)建私有云平臺的6億訂單。
AWS不僅成為了亞馬遜手中的一張王牌，還是一棵搖錢樹。
以前的亞馬遜雖然實(shí)現(xiàn)了電商和科技兩地開花，但為趕上科技發(fā)展速度，亞馬遜只能不斷投入資金，所以在剛開始的20年里，亞馬遜的財(cái)報(bào)上一直是不賺錢的狀態(tài)。
到了2015年，亞馬遜首次在財(cái)報(bào)上公開了AWS銷售數(shù)據(jù)，而且這也是第一次在財(cái)報(bào)上出現(xiàn)正的凈利潤。
根據(jù)2015年第三季度財(cái)報(bào)顯示，亞馬遜來自于AWS的利潤為5.21億美元，直逼北美電商業(yè)務(wù)的5.28億美元利潤，可見云服務(wù)業(yè)務(wù)逐步取代主業(yè)，成為亞馬遜獲利的主力軍。
此后，利潤豐富的AWS業(yè)務(wù)開始助力亞馬遜開啟“云速”增長模式，從2015年到2018年，僅三年時間，亞馬遜經(jīng)歷了股價上漲439%、市值突破一萬億美元、創(chuàng)始人貝索斯成為世界首富。
與之前一樣，貝索斯又一次將信奉的理念成為了現(xiàn)實(shí)，如今的云計(jì)算已經(jīng)越來越成為像水電煤一樣的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，無論是大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)還是政府企業(yè)構(gòu)建平臺，都需要用到云服務(wù)平臺。
可見亞馬遜已經(jīng)從底層到上層，從硬件到軟件，建成了一座堅(jiān)固的帝國，并且無論業(yè)務(wù)如何擴(kuò)張，其中都能環(huán)環(huán)相扣，不得不說亞馬遜做到了所有科技公司想要的樣子。
科技公司的理想型
俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，世界上的各行各業(yè)都在默默遵守著規(guī)則，而科技公司遵守的盈利規(guī)則是用固定成本，去賭持續(xù)獲得邊際收入的機(jī)會，往往一次性的投資就能在后續(xù)無需增加太多成本的情況下，源源不斷從更多客戶身上賺更多的錢。
而基于這種規(guī)則無非由兩種模式構(gòu)成：一種是研發(fā)軟件，如：微軟開發(fā)出了操作系統(tǒng)，而將計(jì)算機(jī)的生產(chǎn)留給代工廠商；Facebook只是提供了一個社交平臺，而將內(nèi)容留給用戶來生產(chǎn)，而另一種則是以蘋果為代表的生產(chǎn)硬件。
雖然隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大，一些科技巨頭也開始將觸手伸向遠(yuǎn)處，但大多數(shù)還是逃不出固守的圈子，而亞馬遜卻做到了將兩種經(jīng)濟(jì)模式整合于一身。
在電商領(lǐng)域，越來越多的買家會吸引越來越多的賣家，更多的買家又會被吸引過來，這是亞馬遜自身帶有的C端優(yōu)勢；而且電商業(yè)務(wù)的需求和資源，無形中也在豐富云服務(wù)業(yè)務(wù)，使亞馬遜擁有更大的服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心，吸引更多的客戶形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也為亞馬遜帶來了B端優(yōu)勢。
同時亞馬遜又不斷通過科技手段為客戶的體驗(yàn)鋪平了道路，例如說起圖書閱讀器，kindle不但是硬件中最好的，亞馬遜還將電子書資源和線上客源用Prime會員的形式綁定在一起，這就是ipad永遠(yuǎn)無法超越kindle的原因所在。
除此之外，亞馬遜還擁有全世界最先進(jìn)的無人配送系統(tǒng)為其電商業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，包括2012年斥資7.75億美元收購的倉庫機(jī)器人Kiva、無人機(jī)送貨Prime Air、無人駕駛卡車......
亞馬遜用科技武裝自己主業(yè)，軟硬結(jié)合，逐漸形成了一張縱橫交錯、密不透風(fēng)的鏈條，而在這之下產(chǎn)出的最新成果則是去年開張的亞馬遜無人超市Amazon Go。
去年年初，亞馬遜第一家無人零售店Amazon Go正式對外開張，短短一年時間，已在美國芝加哥、紐約、舊金山和西雅圖共開設(shè)了13家Amazon Go商店。
這家宣傳“拿了就走”的無人商店使用了計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)以及傳感器融合等多項(xiàng)技術(shù)，是亞馬遜作為將零售和科技結(jié)合在一起好的體現(xiàn)。
現(xiàn)在Amazon Go還未形成規(guī)模，單單只算投入和產(chǎn)出的話，看起來亞馬遜投入這么多高新科技用來經(jīng)營這么幾間便利店是完全不合算的買賣。
但之前就提到過，貝索斯堅(jiān)信的“亞馬遜的價值在于提供基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)”理念，讓Amazon Go在某種程度上只是亞馬遜研發(fā)過程中的一環(huán)，貝索斯真正在乎的是應(yīng)用于Amazon Go之上的那套世界領(lǐng)先的無人商店系統(tǒng)。
不可否認(rèn)的是Amazon Go本身還存在許多待改進(jìn)的地方，但若等到這種形式完善到被大眾所接受的時候，那些世界連鎖便利店就都有可能成為亞馬遜未來的客戶。
在貝索斯的帶領(lǐng)下，亞馬遜的每一步都走在了時代的前列，從電商鼻祖、云計(jì)算鼻祖、無人機(jī)物流鼻祖、無人超市鼻祖......
亞馬遜的經(jīng)歷不僅成為電商同行們發(fā)展方向的指南針，對于科技公司同樣也有借鑒意義。
例如在電商成功的時候，亞馬遜沒有滿足反而把眼光投向可能會影響電商業(yè)務(wù)的電子書閱讀上，那時的亞馬遜沒有忘記銷售圖書的開端；在決定做電子書以后，亞馬遜選擇用三年的時間研發(fā)kindle，這是亞馬遜沒有忘記以用戶體驗(yàn)至上的原則；還有AWS和Amazon Go......
總結(jié)起來，不是亞馬遜選擇轉(zhuǎn)型成為科技企業(yè)，而是以客戶為中心的初心讓它選擇了科技，才促使亞馬遜不僅有了現(xiàn)在的成就，也讓其足以成為科技公司的理想型。
來源: 五矩研究社：柯基
共2頁 上一頁 [1] [2]
關(guān)注公號：redshcom 關(guān)注更多: 亞馬遜
