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“反一線”的社區(qū)團(tuán)購(gòu):社交電商真的是消費(fèi)者想要的嗎?

  核心導(dǎo)讀:

  1.一線城市的大量年輕消費(fèi)者為何不是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的目標(biāo)用戶?

  2.“貨找人”機(jī)制在一線城市碰到了哪些問(wèn)題?

  3.社交電商真的是消費(fèi)者想要的嗎?

  互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以來(lái),沒(méi)有哪個(gè)風(fēng)口不是誕生于北上廣。

  但社區(qū)團(tuán)購(gòu)除外。誕生于長(zhǎng)沙,社區(qū)團(tuán)購(gòu)以新一線和二線城市為核心,在下沉市場(chǎng)打得火熱,而另一邊在北上廣這樣的一線城市,卻顯得異常沉寂。

  相對(duì)于各家集中爭(zhēng)奪的長(zhǎng)沙、蘇州、杭州、南京等地,社區(qū)團(tuán)購(gòu)在北上廣的發(fā)展更像是走個(gè)過(guò)場(chǎng)。盡管相較去年下半年,還有相當(dāng)一部分第一梯隊(duì)玩家沒(méi)有在北京開展業(yè)務(wù)的情況有了很大改觀,但總體聲量大于體量,社區(qū)團(tuán)購(gòu)離一線城市人們的日常生活還是有著不小的距離。

  與其他城市相比,北上廣無(wú)論從人口密度、消費(fèi)能力或是倉(cāng)儲(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)施都有著明顯優(yōu)勢(shì),但為何沒(méi)能成為社區(qū)團(tuán)購(gòu)的樂(lè)園?

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  人口基數(shù)大,訂單密度就大嗎?

  一個(gè)城市是否適合發(fā)展社區(qū)團(tuán)購(gòu)的關(guān)鍵指標(biāo)之一是訂單密度,訂單密度越高,社區(qū)團(tuán)購(gòu)所強(qiáng)調(diào)的集中采購(gòu)和集中配送的成本優(yōu)勢(shì)就越明顯。

  基于此,社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)普遍以高頻次的生鮮品作為主品類,同時(shí),在社區(qū)點(diǎn)位的選擇上傾向于大中型,平均每個(gè)團(tuán)長(zhǎng)服務(wù)范圍涵蓋300-500戶為宜。

  根據(jù)業(yè)內(nèi)人士提供的數(shù)據(jù),一二線城市的中等社區(qū)基本能夠達(dá)到500戶以上,而三四線城市中等社區(qū)大約在300戶以下,單點(diǎn)人口密度差距顯著。

  但是,人口密度能代表訂單密度嗎?

  這里我們需要明確一點(diǎn),社區(qū)團(tuán)購(gòu)定位于滿足家庭日常生活消費(fèi),在食材、食品等滿足一日三餐所需的高頻生鮮品基礎(chǔ)之上,擴(kuò)充至日用品和其他商品。

  而根據(jù)《2018年年中國(guó)城市外賣大數(shù)據(jù)報(bào)告》,全國(guó)主要城市總單量前五分別是上海、北京、深圳、杭州和廣州,其中上海市和北京市外賣總單量分別超過(guò)5千萬(wàn),遠(yuǎn)超其他城市。

  這并不難理解,極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018年8月小鎮(zhèn)青年消費(fèi)研究報(bào)告》中提到,小鎮(zhèn)青年在企業(yè)管理人員/經(jīng)理/高管、教師/醫(yī)生/律師比例顯著低于一二線青年,而自由職業(yè)比例高于一二線青年。從職業(yè)類型來(lái)看,辦公室人群在一二線青年中占了相當(dāng)大比例,這就造成一線城市的家庭消費(fèi)場(chǎng)景中,“一餐”甚至于“無(wú)餐”的情況相當(dāng)普遍。

  這種情況則一定程度上抑制了三餐類生鮮品的日常消費(fèi)需求。而單靠生鮮品以外的其他商品,在消費(fèi)頻次上無(wú)法保障。

  加之一線城市消費(fèi)渠道多樣化,線下商超、社區(qū)店、連鎖便利店以及電商平臺(tái)等分割了大量消費(fèi)需求,對(duì)于強(qiáng)調(diào)性價(jià)比,在便捷度、時(shí)效性等消費(fèi)體驗(yàn)方面并非最優(yōu)的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)而言,實(shí)在不是上上之選。

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  一線城市的線下點(diǎn)位,并不好找

  社區(qū)團(tuán)購(gòu)相較其他零售渠道,最大的優(yōu)勢(shì)之一在于預(yù)售制和集中配送,通過(guò)產(chǎn)地/供貨商——城市倉(cāng)——社區(qū)自提點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)流程,不僅加快了貨物流通效率,也縮短了物流鏈路,使得倉(cāng)儲(chǔ)物流成本被大大降低。

  對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)而言,倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的成本支出主要在于干線物流、城市倉(cāng)和城市物流三方面,其中,城市倉(cāng)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

  對(duì)于一線城市而言,在城市倉(cāng)儲(chǔ)用地規(guī)劃上有著比低線城市更多的限制,另外由于城市面積大,為了使服務(wù)范圍輻射更大區(qū)域,需要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施數(shù)量也更多。

  由于自提點(diǎn)分散化、非標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng),社區(qū)團(tuán)購(gòu)的城市物流一般為日間配送,考慮到一線城市對(duì)于貨運(yùn)車輛的限制以及城市交通狀況,配送效率也是需要衡量的一個(gè)關(guān)鍵因素。

  尤其對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)主推的生鮮品而言,在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的要求也要比快消品更苛刻。盡管基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善,但要在一線城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)細(xì)化到社區(qū)的城市物流配送網(wǎng),其中的投入可想而知。

  如果說(shuō)以上是從平臺(tái)角度,那么從團(tuán)長(zhǎng)角度看來(lái),社區(qū)團(tuán)購(gòu)是個(gè)薄利多銷的買賣,一般客單價(jià)在20-30元,而團(tuán)長(zhǎng)的抽成比例在10%-15%左右,即每單銷售獲利不超過(guò)5元。北京市2019年平均薪資水平為6906元,要達(dá)到這個(gè)水平,每天至少售出約46單,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)高出許多社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的單個(gè)社區(qū)日成交量。

  此外,受房?jī)r(jià)影響,一線城市人均住房面積明顯小于低線城市,舉例說(shuō)明,2017年北京人均住房建筑面積為34.23㎡,而蘇州為43.5㎡,門店租金則同理。

  對(duì)比上面我們計(jì)算的數(shù)據(jù),為了達(dá)到北京市平均薪資水平,每天要做到46單以上,要在這種寸土寸金的環(huán)境下將自有住房或門店分撥出一塊區(qū)域來(lái)做社區(qū)團(tuán)購(gòu)的自提點(diǎn),顯然劃不來(lái)。

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