當然，宏觀環(huán)境的波動對市場的影響毋庸置疑。受此影響，包括美團、小米、中國鐵塔、平安好醫(yī)生、51信用卡在內，大批赴港上市的獨角獸企業(yè)與大公司的股價均表現(xiàn)不佳。
除此之外，最重要的是，時代已經(jīng)與BAT崛起之初發(fā)生了重大變化，很難簡單將美團在業(yè)務擴張上所受到的挫折，簡單歸類為“決策失誤”或者單純?yōu)榱松鲜械膼汗?/p>
曾經(jīng)，中國移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利驅動著近幾年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跑馬圈地，也孕育了今日頭條、美團、滴滴新一代巨頭——也就是業(yè)界慣用的新組合：TMD。
用戶資源是企業(yè)的生命線，但當紅利枯竭，存量市場的天花板已現(xiàn)，以TMD為代表的新一代移動互聯(lián)網(wǎng)的弄潮兒要想追趕BAT的腳步，必須在存量之外尋找增量機會。
某種程度上來說，美團與拼多多一樣，同樣從二三線這樣的下沉市場起家，增長依靠用戶驅動，并擅長低端顛覆。大到團購、餐飲、酒旅這些大賽道，小到短租民宿這樣的垂直賽道，美團就是憑借這樣的差異化競爭策略，屢屢彎道超車。
對于美團這樣的后發(fā)型公司，由于試錯成本低，在增長與利潤之間，甘愿冒著巨額的虧損（經(jīng)調整虧損凈額25億元），也會優(yōu)先傾向于前者，不遺余力的為新業(yè)務投入了大量資源。
“如果你已經(jīng)到了天花板，到100億美金到1000億美金區(qū)間的時候再開辟新業(yè)務就來不及了。”王慧文在2018年的一次演講中提到，他再次說明美團在尋找新的增長極上的緊迫感。
鈦媒體認為，美團的目標不僅是幾千億港幣的市值，而是成為更高級別的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。因此，短暫時期內，“究竟是利潤還是高增長”，必然成為資本市場與美團相互角力的一道題。
但對于王興來說，上市或許只是硬性需求，而成長的機會則更加難得，機遇往往轉瞬即逝。
王興究竟想要什么？
一個不可否認的事實是，在當今的中國，BAT已經(jīng)壟斷了大眾的線上生活。而在紛繁復雜的線下商業(yè)世界，還處于野蠻生長的階段。
而復盤2018年，我們發(fā)現(xiàn)王興的下一步，勢必要做To B。
2016年，王興拋出了他著名的“互聯(lián)網(wǎng)下半場”理論，并預言下半場的重要方向是供應鏈與2B行業(yè)的創(chuàng)新。
如今，王興的觀點也正被全行業(yè)認可。2018年，包括阿里、騰訊、百度在內，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不約而同的與醫(yī)療、教育、工業(yè)、汽車、零售等產(chǎn)業(yè)結合，布局B端數(shù)字化。他們都希望通過To B的業(yè)務的升級，與需求端匹配，進而帶動C端的消費與服務市場。
在生活服務市場布局多年的美團，當然不會錯過這難得一遇的良機。
2018年10月30日，殺伐果斷的王興宣布了美團進行新一輪組織升級。在內部信中，他表示未來將戰(zhàn)略聚焦Food + Platform，以“吃”為核心，苦練基本功，建設生活服務業(yè)從需求側到供給側的多層次科技服務平臺。美團的使命也從“讓大家吃得更好，活得更好”調整為“幫大家吃得更好，生活更好”。
另外，美團對“到店、到家、旅行、出行”場景做了優(yōu)化整合，組建了用戶平臺、到店事業(yè)群、到家事業(yè)群，成立了快驢事業(yè)部、小象事業(yè)部、LBS 平臺。
與2017年的組織調整相比，2018年是美團前進的拐點。這意味著，這家靠團購起家面向C端的企業(yè)，決定在它誕生的第8年，押寶生活服務業(yè)供給側數(shù)字化，奉行技術驅動并試圖成長為線下之王。而美團在未來十年能否縮短與阿里、騰訊的距離，將取決于2018年在供應鏈與B端的這一連串操作。
2018年開始，美團消無聲息的避開了與阿里、騰訊在新零售行業(yè)的正面競爭，依靠地推團隊與組織溢出能力，在以餐飲為核心的生活服務業(yè)開始了新一輪的跑馬圈地。
在2018年Q3財報中，美團方面對此做了詳細的披露。
據(jù)鈦媒體了解，餐廳管理系統(tǒng)（RMS）作為每個餐廳的數(shù)字樞紐，對包括餐桌管理、菜單管理和庫存管理等進行數(shù)字化改造；B2B供應鏈解決方案則是對餐飲的采購過程進行也數(shù)字化。透過RMS和供應鏈解決方案，美團通過將商家業(yè)務經(jīng)營數(shù)字化，減少其采購成本及經(jīng)營開支，并提高其經(jīng)營效率及盈利能力，為商家?guī)碓鲋捣⻊铡?/p>
而快驢進貨則匯總了來自餐館的在線訂單、來自上游供應商的大宗采購，并負責將產(chǎn)品運送到商家。在此過程中，美團建立了自己的運輸管理系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)，最大程度縮短供應商到餐飲客戶的中間鏈條，以簡化操作，同時對供應商信息進行數(shù)字化。
在外賣業(yè)務上，美團基于AI和LBS技術，打造了外賣超級大腦——O2O實時物流配送智能調度系統(tǒng)，針對不同配送場景進行智能調度，通過訂單與騎手智能匹配，確保運力系統(tǒng)處于最優(yōu)狀態(tài)，并借助無人配送的探索，來進一步提升效率和降低成本。
此外，美團還幫助平臺上的商家通過建立線上的營銷流程體系；通過智能POS、SAAS收銀等，實現(xiàn)餐廳的支付數(shù)字化。
盡管對技術領域的研發(fā)投入，在短期內會拖累企業(yè)的業(yè)績。但從Q3的數(shù)據(jù)看，美團對新業(yè)務的投入初步得到了回報：Q3收入35億元，同比實現(xiàn)近5倍增長，達到471.3%。
另外，美團在技術研發(fā)持續(xù)加碼。根據(jù)財報，2018年第三季度美團研發(fā)開支為20億元，比2017年同期的10億元增長95.1%，增長近翻番。此前披露的半年報中，美團研發(fā)開支較同期增長110%。
客觀的講，當外界都以為行業(yè)紅利成為過去，美團以“吃”為核心押寶B端數(shù)字化的策略已經(jīng)經(jīng)受住了惡劣的大環(huán)境考驗，取得了不錯的增長。
在2018年第三季度，餐飲外賣毛利19億元，同比實現(xiàn)超2倍增長，達到287.3%；與此同時，由于進一步擴大規(guī)模及提高運營效率，訂單密度提升及人工智能調度系統(tǒng)優(yōu)化，單均配送人工成本進一步下降，餐飲外賣毛利率從2017年同期的7.9%增長到2018年第三季度的16.6%。
但無論美團的極限與野望在何處，正如混沌大學李善友教授此前所言：在整個中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，美團是阿里、騰訊之后，第三個建立了破壞性創(chuàng)新引擎的公司，而這才是美團最核心的競爭力。
而王興想必也為上述種種布局做好了苦戰(zhàn)的心理準備，正如他前不久轉發(fā)的段子一樣：2019年可能是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年。
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