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2018年底的這場寒潮，不僅席卷了搖搖欲墜的共享單車行業(yè)，還擊碎了無人貨架的夢想。日前，網(wǎng)上傳出京東到家無人貨架倒閉的消息。對此，京東官方的回答是業(yè)務調(diào)整。
俗套的回應有些蒼白無力，相比年初就批量裁員的猩便利，京東到家無人貨架還算是一個幸運兒。眼下，無人貨架行業(yè)的先驅(qū)已經(jīng)陣亡，剩余的無人貨架平臺也是生存艱難，這不免引人深思。
無人貨架究竟輸在哪里?
短短兩年多的時間，無人貨架行業(yè)就從鼎盛走向衰敗，如此大的反差，有浮躁，有泡沫，還有創(chuàng)業(yè)者的辛酸。如果說單打獨斗的一些無人貨架倒閉情有可原，那么，背倚京東到家這個大平臺的無人貨架，為何也要倒閉呢?
自2016年底亞馬遜革命性的提出“無人零售”概念后，迅速成為電商行業(yè)的一大風口。在國內(nèi)，經(jīng)歷了無人便利店與自動售貨機的不溫不火后，2017年下半年，踩著新零售風口的無人貨架瞬間爆紅。嗅覺敏銳的資本，迅速殺入無人貨架這個火爆的領域。有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，數(shù)十家無人貨架平臺崛起，并累計獲取了30億元融資額，刷新了行業(yè)記錄。在這些融資中，每日優(yōu)鮮便利購以超過10億元的巨額融資領跑行業(yè)，果小美、猩便利、小e微店等平臺也均獲得了數(shù)億元融資。
除了新興的創(chuàng)業(yè)者之外，蘇寧、順豐、餓了么、獵豹、便利蜂等巨頭也紛紛加入無人貨架行業(yè)的競爭。一時間，整個行業(yè)風光無限，擺放著各種零食飲料的無人貨架涌進了各個城市的寫字樓。遺憾的是，風口僅持續(xù)了不到一年的時間，就傳出無人貨架平臺裁員倒閉的消息。現(xiàn)在看來，無人貨架集體陣亡，還是輸在了模式上。
就本質(zhì)而言，無人貨架就像街邊的小攤。不同的是，街邊小攤有人值守，而無人貨架是無人值守的，只有收款的二維碼。當然了，無人貨架無需銷售人員，但需要運維人員定期補貨。相比街邊的小攤，無人貨架的運營成本還是非常高的。分布在各個寫字樓的無人貨架，銷售的產(chǎn)品也比較單一，無非是飲料、零食等小商品。在便利店密集，超市高度覆蓋的情況下，飲料和零食的利潤空間非常微薄了。
加之無人貨架進入寫字樓還需要交納一筆數(shù)目可觀的入場費，這讓無人貨架的運營成本一路攀升。一邊是高昂的成本，一邊是微薄的利潤，沒有形成造血能力的無人貨架在失去資本支持后倒閉亦是必然。 共2頁 [1] [2] 下一頁 誰殺死了無人貨架？ 京東到家無人貨架被曝倒閉 官方回應未否認 京東到家叫停無人貨架項目 聚焦到家和達達業(yè)務 無人貨架面臨生死劫：多久沒聽到消息了？ 互聯(lián)網(wǎng)流量思維縮影：“無人貨架”無人喝彩 搜索更多: 無人貨架 |
