12月19日，一個關于京東到家已經(jīng)停掉無人貨架項目京東到家Go的消息瞬間在無人貨架行業(yè)內炸開了鍋。
雖然這是一個與京東集團相對保持獨立，且處于無人貨架行業(yè)內第二梯隊的玩家，但是在這樣的時間節(jié)點，透露出了這樣一個并不怎么讓人振奮的消息，而且它的名字中又帶上了“京東”二字，就足以讓這個本就在2018年冬天趨于沉寂的行業(yè)變得更加冷冽。
事實上，京東到家Go的退出并非悄無聲息，早在17日前后就有用戶陸續(xù)反應京東到家Go開始了半價促銷，而行業(yè)內同類型頭部玩家果小美、七只考拉也早已黯然離場。甚至早在玩家離場之前，資本就已經(jīng)對這個市場做出了選擇，2018年的投資人們在經(jīng)濟寒冬與行業(yè)寒冬的雙重打擊之下，早已噤若寒蟬。
2017年單年資本投入30多億的輝煌早已不再，一些市場的頭部玩家早已衰落，曾經(jīng)與ofo戴威、摩拜胡瑋煒一同創(chuàng)下商業(yè)市場記錄的明星企業(yè)家們的處境也同當前的戴威一樣，成為資本的棄兒，甚至比他更早離場。
1月，業(yè)內傳猩便利將裁去約60%的BD人員；
同期，七只考拉被曝大裁員90%以上，只保留倉儲和物流部門；
4月，果小美裁員2000人；
6月，哈米購人員從600人減少到100多人；
10月，小閃科技向廣東省深圳市中級人民法院申請破產清算
……
一片哀鴻遍野中，人們不禁疑問，究竟是誰殺死了無人貨架？
放眼整個行業(yè)你會發(fā)現(xiàn)，在今年從年初持續(xù)到年末的一片裁員倒閉潮中，最先倒閉的反倒是那些曾經(jīng)在2017年以巨大成本優(yōu)勢以及瘋狂地推速度而崛起的開放式無人貨架明星們。
他們代表了整個行業(yè)的1.0模式，以開放式貨架為布局模式，輔之以瘋狂的地推、幾乎不計成本的資金投入以及龐大的供應鏈建設，盲目與非理性充斥其間，主導了整個行業(yè)一年的發(fā)展。
活下來的玩家們，則以AI與更加場景化的運營支撐起了面向最后十米消費市場的無人貨架2.0的崛起。
這一過程中，以AI技術推動的智能貨柜嶄露頭角，傳統(tǒng)的售賣機走向復興；精細化、平臺化成為階段熱點；資本熱情退卻市場理性卻理性上升；產品則從單一走向多元，零食之外，熟食、果汁、咖啡也成為關注重點。
然而市場依舊存在，需求也同樣旺盛。面向最后十米消費市場的1.0無人貨架模式邁向2.0智能貨柜模式的過程中，以技術為驅動的交易閉環(huán)逐漸形成，交易風險隨之降低，成本也變得更加可控，可持續(xù)發(fā)展取代圈地擴張成了2.0階段的熱點。
▲1.0時代與2.0時代的代表性玩家
一夜東風來，無人貨架成為資本寵兒
借著2016年10月馬云在云棲大會上的振臂一呼，2017年被宣告成為“新零售元年”。
AI新技術隨之殺入零售，無人店、無人超市、無人貨柜一齊被風口吹上了天，售貨員、收銀員甚至包括便利店老板在內都人人自危，但廣場舞大媽們關注的“究竟菜價能不能便宜”卻沒有人能給出一個令人滿意的解釋。
這一時期，面向最后十米消費場景的市場進入了1.0時代，融資與擴張的速度就像是被按下了快進鍵，無論是資本還是玩家的進度都變得無比的瘋狂以及盲目。
▲1.0時代的交易模式
這種1.0時代市場的特色在于：以解決最后十米內消費需求為目的開放式貨架被快速復制，其典型特點是重資產、資本加持、缺乏交易閉環(huán)、成本不可控以及瘋狂的快速擴張。經(jīng)營者缺乏對于技術內在驅動的重視，過于依賴人性，與此同時受限于開放式的貨架形式，售賣產品大多是一些預包裝、低成本、低毛利率的標品商品。
當時曾有人表示，如果玩家要想在市場領跑，至少要鋪30萬個網(wǎng)點，對應的資本投入需要到十億才可以。
果小美創(chuàng)始人閆利珉曾表示要在2018年覆蓋100萬個點位，每日優(yōu)鮮也一度設下在60個城市快速完成50萬個點位拓展的目標。
在這種以急速擴張打市場理念的加持下，一時間炙手可熱的無人貨架，短短兩年時間涌現(xiàn)出了四五十家個玩家，2017年一年，頭部玩家的融資金額就超過了30億元。
而根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，僅僅猩便利一家，在2017年兩個月之內就融資五億左右。
帶著聚劃算光環(huán)的果小美也同樣在2017年的下半年頻繁融資合并，單是IDG一家就連投四輪，并且主導了其與番茄便利之間的合作。
同時，極速擴張之下，殺紅眼的各家為了搶占點位使盡了渾身解數(shù)。
此前曾有報道，為了搶占市場，有些競品之間的BD會互相串通，明價購買對方點位；有的會將貨架一起擺放，然后不惜以虧本的商品價格來擠走對方或者將對方的貨品換成過期的商品；更有甚者，造謠競品公司資金鏈斷裂、購買頁面出現(xiàn)BUG。
同時，行業(yè)整合也來的格外迅速，9月，果小美與番茄便利合并，10月，51零食賣身猩便利，12月，便利蜂收購領蛙……
一方面，人們相信這種無人貨架的運營模式可以節(jié)省大量實體店的人工以及場地成本，另一方面，創(chuàng)業(yè)者與投資人們卻對近在眼前的損貨率及其造成原因熟視無睹。
為了能夠對資本有一個交代，虛報損貨率在這一期間成為了行業(yè)默認的潛規(guī)則。實際運作中，一些項目的損貨率已經(jīng)達到了30%-50%之多，但既然市場表示損貨率到了10%就該撤點了，那么我們都是10%。無論如何，像共享單車一樣，先燒出一個市場，占據(jù)足夠的份額再說。
“大家有時候對市場想的單純，并不是資本跑出來的點位多了，就能跑出一個模式來。”另外，無人貨柜的運維方式與共享單車的理念不同，“共享單車是本來沒這個最后一公里出行需求的市場，但是資本砸出了這個剛需市場。無人貨架不一樣，沒有了這個，我們去樓下便利店也一樣能解決”專注于做智能貨柜平臺的便麗貓CEO孫向東如是表示。
然而，鋪出的市場就像一個填不滿的無底洞，規(guī)模做的越大，玩家們陷得也就越深。資本與玩家們追逐風口的同時，損貨率則成為了壓垮整個最后十米消費1.0模式的最后一根稻草。
去年年中，“用點心吧”退出賽道為傳統(tǒng)無人貨架的退潮拉開了序幕。接下來，大雪崩才正式開始。
1月，業(yè)內傳猩便利將裁去約60%的BD人員；
同期，七只考拉被曝大裁員90%以上，只保留倉儲和物流部門；
4月，果小美裁員2000人；
6月，哈米購人員從600人減少到100多人
▲1.0時期的
智東西樓層內數(shù)月未補貨的哈米購貨架，柜門已經(jīng)關不上，所余商品也被貼上了打折出售的標簽。
至此，這種以開放式貨架、標品售賣為代表的解決最后十米消費需求的市場1.0時代基本宣告破產。
開放式的無人貨架在瘋狂的競爭以及對人性的過高預估中，自己殺死了自己。
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