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半個(gè)月的時(shí)間里，蔚來連續(xù)發(fā)生了兩起涉及車輛自動(dòng)駕駛功能的致死事故。
根據(jù)一則訃告，2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽，駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。
而在此事故發(fā)生的半個(gè)月前，7月30日，蔚來還發(fā)生過一起嚴(yán)重的車主致死事故，當(dāng)日早晨5點(diǎn)多，在上海市浦東新區(qū)臨港大道上，一輛黑色蔚來EC6撞擊隔離石墩后車輛燃起熊熊大火，車主不幸罹難。
與起火致死事故不同，此次林文欽事故輿論將關(guān)注點(diǎn)直指“自動(dòng)駕駛”，并將該案件稱之為造車新勢(shì)力“自動(dòng)駕駛第一案”。盡管蔚來方面明確表示，“NOP不是自動(dòng)駕駛，這是一起交通事故，在等交警部門調(diào)查。”但無論如何，連續(xù)兩起事故，將蔚來推向一場(chǎng)前所未有的危機(jī)當(dāng)中。
目前，特斯拉、小鵬、蔚來等各大新能源車廠推出高級(jí)輔助駕駛功能時(shí)，都明確要求駕駛員雙手不能離開方向盤，并視實(shí)際路況隨時(shí)接管方向盤。新浪財(cái)經(jīng)專欄作家林示表示，此次事故，再一次為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的使用敲響警鐘。一方面，車企不能對(duì)消費(fèi)者過度宣傳自動(dòng)駕駛的能力；另一方面，也要求車輛使用者在開啟高級(jí)輔助駕駛功能時(shí)，必須實(shí)時(shí)關(guān)注道路情況，對(duì)自身的人身和財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。
蔚來汽車頻陷安全風(fēng)波
半月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次事故
對(duì)于7月30日事故車的起火原因，不少網(wǎng)友把矛頭指向了電池包。截至目前，事故已經(jīng)過去半個(gè)月，依舊未有定性的事故調(diào)查報(bào)告公布。
不想就在半個(gè)月之后的8月12日，蔚來用戶林文欽駕駛車輛在沈海高速涵江段也遭遇交通事故而不幸罹難。對(duì)于此次事故，蔚來廈門區(qū)域公司總經(jīng)理張波在蔚來社區(qū)證實(shí)了此事，但張波并未公布更多事故細(xì)節(jié)，也未提到發(fā)生事故時(shí)是否啟用了NOP領(lǐng)航功能，只稱蔚來正在配合當(dāng)?shù)亟痪扔嘘P(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，并將協(xié)助用戶家屬做好善后工作。
有知情人士表示，事發(fā)時(shí)，林文欽駕駛的蔚來ES8確實(shí)處于NOP開啟狀態(tài)。“這是從蔚來工作人員方面確認(rèn)的消息。之所以在訃告中強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，也是希望提醒廣大車友謹(jǐn)慎使用NOP領(lǐng)航功能。”
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，林文欽在開啟NOP領(lǐng)航功能后追尾前方工程車，因高速上時(shí)速較快，事故車輛損毀嚴(yán)重。ES8的右前方嚴(yán)重受損，右前翼子板直接撞進(jìn)駕駛艙，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)蓋大面積被掀起。已經(jīng)看不出車輛A柱，頂棚也陷入車內(nèi)，駕駛員位車門變形嚴(yán)重，兩前輪受損。
從已公布照片的車輛受損程度判斷，車輛發(fā)生追尾時(shí)的車速應(yīng)該不慢。記者注意到，林文欽的蔚來App中記錄該事故車發(fā)生事故之前的行車數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示當(dāng)天共有三段行駛記錄，離事發(fā)最近一次的駕駛里程為85公里，歷時(shí)113分鐘，平均速度為45.1公里/時(shí)、最高速度為114.6公里/時(shí)。
在上述85公里的行駛里程中，車主使用NIO Pilot的里程為72公里，占總里程的84.7%，行駛時(shí)長(zhǎng)48分鐘；車主使用領(lǐng)航輔助功能的里程為68公里，占總里程80%，行駛時(shí)長(zhǎng)44分鐘。此外，在事發(fā)前的行駛過程中，當(dāng)事人急加速1次，并未出現(xiàn)急減速的行為。
對(duì)于上述一系列數(shù)據(jù)說明，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，車輛損毀嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員第一時(shí)間能做的有限，蔚來已經(jīng)安排專業(yè)團(tuán)隊(duì)奔赴福建。針對(duì)蔚來用戶要求公布更多事故信息，秦力洪也回應(yīng)稱，“在調(diào)查結(jié)論出來之前，我們不會(huì)發(fā)布任何單方面的信息。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 蔚來 |
