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豐巢收費風(fēng)波愈演愈烈。繼杭州東新園等小區(qū)暫停使用豐巢智能快遞柜之后，上海一些小區(qū)也貼出停用豐巢智能快遞柜的告示。據(jù)報道，一份落款為“三塘竹園第二屆業(yè)主委員會”的告示稱，鑒于豐巢快遞柜在未經(jīng)協(xié)商的情況下于5月6日向業(yè)主收取超時保管費，損害了業(yè)主利益，于5月8日7時起暫停使用快遞柜。
無獨有偶，一家名為中環(huán)花苑的小區(qū)也貼出停用通知。“鑒于豐巢快遞柜在未經(jīng)協(xié)商情況下，于2020年4月30日開始向收件人收取超時保管費，通過針對我小區(qū)業(yè)主隨機投票調(diào)查，有45%的業(yè)主要求撤銷快遞柜，有37%的業(yè)主要求停用快遞柜，合計占比達82%。”該通知提到的這組數(shù)據(jù)，值得思考。
對于豐巢來說，無論此前“試探”收費還是這次全面收費，都是一種商業(yè)策略，想必經(jīng)過利益盤算。而對于廣大業(yè)主來說，已習(xí)慣享用 “免費午餐”，自然無法接受豐巢帶有一定強制行為的收費。于是，豐巢收費、業(yè)主“封”巢的一幕，在多個小區(qū)上演。
從輿論反饋看，有關(guān)業(yè)主之所以不滿，主要有兩個原因。一個是，當(dāng)初豐巢快遞柜進小區(qū)，在有關(guān)合同中并未談及向小區(qū)使用人收費，比如某小區(qū)業(yè)委會主任認(rèn)為，豐巢對業(yè)主取件進行收費，不但損害業(yè)主利益，也有違當(dāng)初豐巢進駐小區(qū)談判時介紹的情況；另一個是，免費保管12小時太短——豐巢快遞柜收費標(biāo)準(zhǔn)是，針對普通用戶，12小時內(nèi)免費保管包裹，超時后0.5元/12小時，下班晚了一不小心就超過12小時。此外，一些業(yè)主憤憤不平的原因是，“我給過快遞費，卻不送上門，沒經(jīng)過同意，就擅自放進快遞柜，還要問我再收費？”
此說不無道理。因為《快遞暫行條例》賦予了收件人當(dāng)面驗貨的權(quán)利，如果一味投進快遞柜，收件人怎么驗收？《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》更是明確規(guī)定：“智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。寄件人交寄物品時指定智能快件箱作為投遞地址的除外。”如果投遞員不再送貨上門而是光顧著投進快遞柜，而讓收件人承擔(dān)可能超時的費用，收件人當(dāng)然不舒服。未征得用戶同意就投到快遞柜，一定程度上構(gòu)成了對用戶權(quán)益的侵犯。
豐巢收費風(fēng)波引發(fā)連鎖發(fā)應(yīng)，不只是涉及豐巢公司與業(yè)主，還涉及物業(yè)、投遞員，乃至監(jiān)管部門。據(jù)報道，豐巢方面表示收費是全國性政策，目前暫不可能改變。最新消息顯示，5月9日下午，深圳市豐巢科技有限公司發(fā)布《東新園業(yè)委會事件聲明》稱，小區(qū)業(yè)委會如果執(zhí)意繼續(xù)關(guān)�？爝f柜，是嚴(yán)重的違約行為，單方面斷電已經(jīng)構(gòu)成違約。
如此一來，豐巢收費被“封”巢，拿什么解封？顯然，對話是最好的方式。豐巢公司與業(yè)主加強溝通，雙方在良性互動中實現(xiàn)利益平衡。對于一些小區(qū)和業(yè)主來說，豐巢在推行收費前應(yīng)顧及消費者的感受，還應(yīng)在交流上多下功夫。如果強行推進，只會兩敗俱傷。
同時，監(jiān)管部門應(yīng)適時介入，比如監(jiān)管不經(jīng)用戶同意就擅自將包裹放進快遞柜的現(xiàn)象，再比如，調(diào)查快遞柜收費標(biāo)準(zhǔn)是否合理合規(guī)，以及調(diào)查這種收費有無傷害消費者的自主選擇權(quán)，等等。此外，豐巢與有關(guān)小區(qū)業(yè)委會發(fā)生糾紛，應(yīng)交由法律解決，讓法律厘清其中的是與非。
浙江省郵政管理局最新印發(fā)通知強調(diào)，要加強近期消費者申訴處理工作，積極妥善處理末端投遞相關(guān)申訴、投訴，對消費者反映的未經(jīng)同意放置智能快件箱、二次收費等涉嫌違法問題，要充分發(fā)揮申訴、執(zhí)法聯(lián)動機制，及時予以依法處理。
有個背景值得一提，豐巢在全國快遞柜市場占比最大。據(jù)報道，截止到目前，全國共有40多萬組快遞柜，其中豐巢投入18萬組，占比44%，堪稱不折不扣的快遞柜“一哥”。面對這種格局，消費者如何“用腳投票”？
耐人尋味的是，作為豐巢目前最大的競爭者，背靠“四通一達”和阿里巴巴集團的菜鳥驛站表示繼續(xù)免費保存快遞，不會誘導(dǎo)、強制消費者付費。從這個角度看，市場競爭更充分，有百利而無一害，不僅有益于快遞柜市場發(fā)展，更有利于保障用戶和消費者權(quán)益，否則，消費者就難以更好地實現(xiàn)選擇權(quán)。
說到底，豐巢收費風(fēng)波關(guān)涉快遞“最后一公里”這個命題。解決“最后一公里”難題，考驗多方智慧，惟有拿出更坦誠的態(tài)度，才能實現(xiàn)多贏。（來源：央視 文/秦川）
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