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申通是“通達(dá)系”快遞企業(yè)中資格最老的企業(yè)，但卻不是變革最快的企業(yè)。早年，通達(dá)系快遞基本上都采用“轉(zhuǎn)運(yùn)中心+網(wǎng)點(diǎn)加盟”的經(jīng)營(yíng)模式，這種模式有利于企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)展開業(yè)務(wù)，但是也容易造成總公司控制能力弱，管理效率較低等問題。
“通達(dá)系”中很早就有企業(yè)意識(shí)到了這個(gè)問題，并開始實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的直營(yíng)化，以加強(qiáng)管理。但是申通直到2017年才意識(shí)到轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化的重要性。在2018年財(cái)報(bào)中，申通承認(rèn)：過去，加盟的轉(zhuǎn)運(yùn)中心存在管理缺位、運(yùn)營(yíng)不佳、資金不足等情況，在產(chǎn)能利用及中轉(zhuǎn)效率上難以得到有效提升。
亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚，從2018年開始，申通開啟了內(nèi)部管理效率和運(yùn)營(yíng)效率的轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中在2018年，申通累計(jì)使用了約15億元收購(gòu)15個(gè)核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。截止2019年上半年，申通擁有的68個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心中，自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心已經(jīng)有60個(gè)。
這并不是一個(gè)可以立刻看到收益的轉(zhuǎn)型過程，因?yàn)樽誀I(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心在提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，也在增加申通的運(yùn)輸成本和管理成本。
外部的價(jià)格戰(zhàn)越來越激烈，內(nèi)部的管理成本正在增加，這也難怪申通的凈利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑。
阿里帶得動(dòng)嗎？
歸入阿里的第一年，申通卻出現(xiàn)了凈利下滑，這位昔日的快遞王者，阿里還帶的動(dòng)嗎？
帶不帶的動(dòng)，不是別人說了算。雖然比其他企業(yè)加入的更晚，但是申通卻是阿里能夠獲得實(shí)控權(quán)的快遞企業(yè)。相比于其他只是投資入股的企業(yè)，申通與阿里的關(guān)系自然要親近一些。
而經(jīng)過這些年的轉(zhuǎn)型升級(jí)，申通的改變效果也是“肉眼可見”。在今年雙11中，申通的日訂單量突破100萬大關(guān)，多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)沖回了行業(yè)第一。另外，申通未來三年將投入10億元加碼技術(shù)研發(fā)及智慧物流。對(duì)研發(fā)的持續(xù)高投入，也為企業(yè)的未來競(jìng)爭(zhēng)力帶來強(qiáng)大的支撐。
總體來看，申通正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，但只靠自己恐怕仍然難以重回巔峰。好在，申通的背后，已經(jīng)有阿里在背后撐腰。
盡管阿里系快遞企業(yè)已經(jīng)可以湊一桌麻將，但是內(nèi)中的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)依然非常明顯。當(dāng)阿里的資源成為多家快遞企業(yè)的共享，那這些資源帶來的優(yōu)勢(shì)也就無法顯現(xiàn)出來。這時(shí)候，申通的地位優(yōu)勢(shì)將顯現(xiàn)無遺。
當(dāng)初，申通以折價(jià)率30%的方式將股份賣給了阿里，讓阿里有了實(shí)控權(quán)。曾經(jīng)引發(fā)市場(chǎng)疑惑，并一度讓申通的股價(jià)下跌。
但如今看來，申通卻通過這一30%的折價(jià)率以后來居上的態(tài)勢(shì)獲得了阿里系內(nèi)部更好的資源。目前，得益于阿里的鼎力支持，申通已經(jīng)成功將自己的核心快遞系統(tǒng)全面遷入了阿里云平臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)首家全面上云的快遞企業(yè)。
全面上云之后，申通可以破除全國(guó)各轉(zhuǎn)運(yùn)中心的數(shù)據(jù)孤島效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)信息共享和業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。
2019年雙11，阿里云智能總裁張建鋒曾驕傲的表示，今年雙11，我們把“最要命”的系統(tǒng)全都放在云上！一個(gè)月之后，申通就成為了首家全面上云的快遞企業(yè)，阿里內(nèi)部對(duì)申通的看重，可見一斑。
盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但沉浮之間，申通正在慢慢的爭(zhēng)回曾經(jīng)屬于自己的市場(chǎng)，加上阿里的鼎力支持，這一快遞江湖曾經(jīng)的“老大哥”，也許是時(shí)候重整雄風(fēng)了。
來源: 電商報(bào) 風(fēng)清 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 申通快遞 |
