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“蔚來發(fā)不出工資了？”
12月25日，有網(wǎng)友在微信群中爆料了這一驚人消息。
該網(wǎng)友聲稱，他與蔚來汽車的內(nèi)部人士吃過飯，確定12月發(fā)不出工資，而蔚來現(xiàn)有員工都等著被裁：
但群內(nèi)也有人質(zhì)疑這一消息的真實性，認為月底發(fā)放工資并非常態(tài)，許多公司都是在次月8日或15日發(fā)放工資。
而蔚來方面也對此作出回應稱，之所以出現(xiàn)12月工資未發(fā)的狀況，是由于公司將工資發(fā)放日期調(diào)整為次月8日，且從2019年12月開始執(zhí)行。
對于調(diào)整工資發(fā)放日期的原因，一份流出的蔚來內(nèi)部郵件顯示，公司成立初期員工規(guī)模不大，薪資結(jié)構(gòu)相對簡單，因而將工資發(fā)放時間安排在當月月底，以便讓員工更早地拿到工資。隨著公司員工人數(shù)的逐漸增多，薪資結(jié)構(gòu)變得復雜，從長期體系化效率的因素考慮，公司將對薪資發(fā)放作出調(diào)整。
蔚來有關(guān)工資發(fā)放的內(nèi)部郵件 圖片來源：老板聯(lián)播
觀察者網(wǎng)汽車頻道就此問題致信蔚來汽車公關(guān)人員，對方回應稱，此次發(fā)薪日期調(diào)整是蔚來企業(yè)正常內(nèi)部管理調(diào)整，無其他原因，不必過度解讀。同時，蔚來的各項業(yè)務(wù)都在照常進行，包括最重要的研發(fā)和生產(chǎn)銷售。
不過，蔚來公司近期的一系列業(yè)務(wù)調(diào)整，仍然引發(fā)了外界的一系列擔憂。
就在前不久，有蔚來車主曝光稱，蔚來當初向車主作出的售后承諾最終還是“縮水”了：其購買的蔚來“服務(wù)無憂包”，其中部分項目由“更換”變?yōu)榱?ldquo;檢查”。
蔚來保養(yǎng)檢查項目
對此，蔚來服務(wù)運營副總裁王正霖回應稱，蔚來于12月15日發(fā)布了“定期保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范”的更新版本，已經(jīng)購買“服務(wù)無憂包”的用戶權(quán)益并未作出調(diào)整。
今年8月，為刺激銷售，蔚來宣布所有現(xiàn)有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，均可享終身免費質(zhì)保和終身免費換電。然而隨著蔚來陷入財務(wù)困境，其當初作出的承諾是否具有可持續(xù)性也引發(fā)了外界的擔憂。
根據(jù)蔚來發(fā)布的2019年第二季度財報，當期蔚來營收15.1億元，虧損32.9億元，低于市場預期，蔚來股價也一度跌破2美元。截止9月，蔚來持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金和短期投資不到35億元，形勢頗為嚴峻。
整個2019年，蔚來曾作出過數(shù)次融資嘗試，但進展均不順利。同時，首席財務(wù)官謝東螢已于10月底離職，由中金公司的汽車分析師奉瑋接任。
盡管創(chuàng)始人李斌被一些媒體稱為“2019年最慘的人”，但李斌和蔚來在面對輿論時仍表現(xiàn)得非常淡定，蔚來總裁秦力洪更表示蔚來“死不了”。
從銷量上來看，自蔚來ES6開啟交付以來，今年下半年蔚來已經(jīng)連續(xù)取得了四個月創(chuàng)紀錄式的增長，今年累計交付數(shù)據(jù)已經(jīng)突破了1.7萬輛。李斌更在公開場合聲稱，蔚來已是“5萬美元以上豪華SUV”銷量冠軍，超過了特斯拉Model X、奧迪e-tron等競品。
今年11月，蔚來宣布與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達成合作，從而助推其股價再度回到了2美元以上，不過仍不及特斯拉當前股價（425.25美元）的零頭。而在欠發(fā)工資事件發(fā)生后，截止12月25日美股收盤，蔚來股價又下跌了5.24%，至2.53美元。
此外，臨近年末，蔚來又將迎來重量級考驗：12月28日，蔚來將舉行又一個會員日——“NIO Day”，期間將會有新車型發(fā)布，并有知名歌手鄧紫棋助陣；隨后，蔚來將于北京時間12月30日晚公布遲遲未能公布的2019年第三季度財報。（來源：觀察者網(wǎng)）
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