|
新業(yè)務(wù)如何？
或許，美團(tuán)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到一味提高抽傭水平會(huì)帶來(lái)行業(yè)的傷害。1月23日，在2019美團(tuán)外賣產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)到家事業(yè)群總裁王莆中表示，2018年美團(tuán)重點(diǎn)是滿足消費(fèi)者需求，到2019年將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向商家，布局B端。這也是美團(tuán)外賣戰(zhàn)略重心第一次發(fā)生變化。
“美團(tuán)外賣的10000名員工的重心，會(huì)從消費(fèi)者轉(zhuǎn)向商家，從滿足消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)向做好商家的，2019年將投入110億元，深入產(chǎn)業(yè)，助力商家升級(jí)。”王莆中稱，這110億元不是單純的補(bǔ)貼，具體將會(huì)在行業(yè)營(yíng)銷、數(shù)字化升級(jí)、供應(yīng)鏈服務(wù)、商戶獎(jiǎng)勵(lì)等四個(gè)方面重點(diǎn)補(bǔ)貼商家。
“我不認(rèn)為要給自己設(shè)限，只要核心是清晰的。”美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興曾就業(yè)務(wù)的邊界發(fā)表過(guò)自己看法。
基于這樣的認(rèn)識(shí)，美團(tuán)始終在嘗試新的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)，從已經(jīng)被淡化的團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)延伸出了，美團(tuán)酒店、貓眼電影和美團(tuán)外賣等業(yè)務(wù)。
但這樣的業(yè)務(wù)很難說(shuō)都能達(dá)成目標(biāo)。財(cái)報(bào)顯示，受收購(gòu)摩拜、發(fā)展出行等新業(yè)務(wù)持續(xù)投入的影響，美團(tuán)2018年在排除優(yōu)先股等特殊會(huì)計(jì)處理后，經(jīng)調(diào)整的虧損凈額為85.2億元。在2018年第四季度，公司虧損凈額收窄至18.6億元。第四季度財(cái)報(bào)中，摩拜重組計(jì)劃的減值及撥備開(kāi)支的3.58億元和摩拜品牌變革導(dǎo)致的無(wú)形資產(chǎn)減值撥備的13.4億元，也計(jì)入了虧損。
摩拜后續(xù)會(huì)給美團(tuán)帶來(lái)怎樣的收益和優(yōu)勢(shì)還是未知，但美團(tuán)無(wú)疑已經(jīng)決定不再擴(kuò)張這項(xiàng)新業(yè)務(wù)。首席財(cái)務(wù)官兼高級(jí)副總裁陳少暉于分析員會(huì)議上透露，摩拜未來(lái)將關(guān)閉大部分海外業(yè)務(wù)，以專注發(fā)展內(nèi)地業(yè)務(wù)。他又透露，集團(tuán)正進(jìn)行組織調(diào)整及整合業(yè)務(wù)以提高管理效率，包括將摩拜應(yīng)用程式并入美團(tuán)應(yīng)用，從而將用戶引流。
此外，另一項(xiàng)美團(tuán)的跨界業(yè)務(wù)美團(tuán)打車也讓人看不清前景。據(jù)36kr報(bào)道，共享出行巨頭滴滴出行2018年持續(xù)巨額虧損，全年虧損高達(dá)109億元人民幣，2018年全年，滴滴在司機(jī)補(bǔ)貼方面投入共計(jì)113億元。但僅開(kāi)展了南京，上海兩地打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)，卻不遑多讓，但據(jù)最新財(cái)報(bào)顯示，在2018年就付出了44.63億元人民幣與網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)的成本，而此前一年為2.93億元人民幣。
支柱業(yè)務(wù)隱憂不斷，新業(yè)務(wù)卻短期難以帶來(lái)收益的美團(tuán)，這一次轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)還能成功么？
來(lái)源： 北京時(shí)間財(cái)經(jīng) 梁齊 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 美團(tuán) |
