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汽車消費(fèi)金融獨(dú)角獸易鑫集團(tuán)（HK.02858）逐漸剝離燒錢的交易平臺(tái)業(yè)務(wù)。
近日，據(jù)億歐汽車報(bào)道，易鑫與京東的合作模式生變。京東商城汽車板塊頁(yè)面由之前直接跳轉(zhuǎn)到易鑫“淘車”平臺(tái)，改為由京東自建的購(gòu)車平臺(tái)，在京東汽車的各個(gè)版面中也再無(wú)易鑫、淘車的痕跡。在京東金融的“汽車分期”板塊顯示的是名為“小白用車”的產(chǎn)品。
據(jù)億歐，目前京東汽車與淘車的切換已經(jīng)交接完畢，而實(shí)際上兩者的合作并未到期，只是在合作的下半場(chǎng)，京東將作為主體。
但這意味著易鑫的交易平臺(tái)“淘車”已失去了京東提供的流量入口。
成立于2015年的易鑫集團(tuán)分拆自紐交所上市公司易車，兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)包括交易平臺(tái)業(yè)務(wù)和自營(yíng)融資業(yè)務(wù)，在2018年中報(bào)中分別占比約10%，90%。
易鑫集團(tuán)半年報(bào)披露，上半年交易平臺(tái)業(yè)務(wù)收入僅占收入比重10%，較去年同期相比減少了18.56%。
對(duì)此易鑫表示主要是由于其策略性側(cè)重貸款促成服務(wù)，同時(shí)向Yusheng出售二手車交易相關(guān)的若干資產(chǎn)，加上車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)銷售，減少了對(duì)廣告及會(huì)員服務(wù)和二手車交易促成服務(wù)的關(guān)注。
加上此次京東不再對(duì)“淘車”提供流量入口，易鑫交易平臺(tái)業(yè)務(wù)規(guī)模正逐漸萎縮。
交易平臺(tái)業(yè)務(wù)縮小的同時(shí)，易鑫自營(yíng)融資業(yè)務(wù)卻增長(zhǎng)迅速。
據(jù)半年報(bào)透露，上半年該業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入達(dá)23.02億元，同比增長(zhǎng)87%，占總收入的90%。該業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要源于融資租賃交易的增加。融資租賃服務(wù)產(chǎn)生收入20.15億元，同比增加86%。
值得注意的是，與此同時(shí)，由于自營(yíng)融資業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張及近期整體信貸環(huán)境緊縮，該業(yè)務(wù)收入成本也同比增加114%至12.53億元，資金成本增至9.73億元。同時(shí)，應(yīng)收融資租賃款的信用損失撥備也大幅增加，由去年同期的0.35億元增加至2.59億元。
換言之，剝離燒錢業(yè)務(wù)的易鑫集團(tuán)不可避免的仍將面對(duì)壞賬和信用損失風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上，易鑫集團(tuán)股價(jià)也已蒸發(fā)近8成。截至10月8日收盤，易鑫集團(tuán)最新股價(jià)每股2.27港元，較上市首日最高點(diǎn)10.18港元跌去77.7%。
來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng) 互聯(lián)網(wǎng)金融 李覽青
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