北京時(shí)間11月12日凌晨，又到了各路電商將雙11成績(jī)張榜示人之時(shí)。在今年各汽車交易平臺(tái)的活動(dòng)中，易鑫集團(tuán)的“淘車11.11活動(dòng)”戰(zhàn)報(bào)可謂頗為亮眼。淘車是易鑫集團(tuán)旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易平臺(tái)，根據(jù)淘車披露的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，今年“淘車11.11活動(dòng)”期間，淘車平臺(tái)交易提報(bào)達(dá)到119,139臺(tái)（指交易提報(bào)、等待提車的實(shí)際臺(tái)數(shù)），交易提報(bào)總金額突破117.66億元，交易提報(bào)總?cè)谫Y額突破 89.06億元，后市場(chǎng)車品總銷量116,741件，創(chuàng)下歷史新高。

　　在“淘車11.11活動(dòng)”的靚麗成績(jī)下，易鑫集團(tuán)重構(gòu)汽車銷售生態(tài)圈，打造汽車交易生態(tài)新布局的愿景，似乎正在加速成為現(xiàn)實(shí)。

　　線上線下聯(lián)動(dòng)增效 擁抱汽車“新零售時(shí)代”

　　無論馬云去年在杭州云棲大會(huì)開幕式上提出的“新零售時(shí)代”是否已經(jīng)徹底到來，對(duì)于汽車零售行業(yè)來說，線上線下結(jié)合的“新零售”正是突破傳統(tǒng)電商時(shí)代缺失線下體驗(yàn)這一窠臼的良方。

　　由于背靠騰訊這樣的流量巨頭，易鑫在發(fā)展初期曾獲得股東海量的流量導(dǎo)入，而如今，憑借線上越來越豐富的產(chǎn)品及強(qiáng)大的“人+車”數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)勢(shì)，易鑫自身也已積累起大規(guī)模的流量，不再依賴于股東。汽車是典型的重線下體驗(yàn)的產(chǎn)品，在線下，易鑫早有布局，目前易鑫已組建了超3000人的地面交易促成團(tuán)隊(duì)，并由覆蓋全國(guó)100余家體驗(yàn)店和超過15000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)承接。在今年的“淘車11.11活動(dòng)”中，除了線上線下聯(lián)動(dòng)推廣宣傳外，易鑫更是充分發(fā)揮了線上到線下的閉環(huán)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。據(jù)了解，本次“淘車11.11活動(dòng)”首日的第一位提車用戶來自易鑫烏魯木齊體驗(yàn)店，該用戶在活動(dòng)開始第3分07秒就完成了支付，并在當(dāng)天上午完成提車，可謂讓汽車達(dá)到了快消品的消費(fèi)體驗(yàn)。

　　把握潛在市場(chǎng) 加速構(gòu)建汽車行業(yè)“新生態(tài)圈”

　　根據(jù)國(guó)雙數(shù)據(jù)中心的報(bào)告顯示，中國(guó)2016年的購(gòu)車潛在人群中，年齡在20-29歲的青年群體占比最高，達(dá)44.1％，成為汽車零售最大的潛在市場(chǎng)。一方面，由于青年群體的購(gòu)買力相對(duì)較弱，中國(guó)的新車汽車金融滲透率正在逐年提升，羅蘭貝格的《2016中國(guó)汽車金融報(bào)告》顯示，從2014年至2016年，中國(guó)的新車汽車金融滲透率已從20％上升到35％。而另一方面，在年輕群體當(dāng)中，互聯(lián)網(wǎng)的滲透率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他人群，這種高滲透率必然會(huì)深刻的影響、改變年輕群體的消費(fèi)習(xí)慣，進(jìn)而改變整個(gè)汽車行業(yè)的生態(tài)�；ヂ�(lián)網(wǎng)和金融滲入正在成為汽車零售的新常態(tài)，這也正是易鑫重構(gòu)汽車交易生態(tài)圈的基礎(chǔ)，以汽車金融為切入口的易鑫，歷經(jīng)三年多的發(fā)展，如今已經(jīng)滲透至汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各交易環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者提供涵蓋汽車全生命周期的一站式汽車交易服務(wù)。

　　早在今年2月，易鑫就推出了針對(duì)年輕消費(fèi)群體的首款體驗(yàn)式汽車消費(fèi)產(chǎn)品“開走吧”，而在今年的“淘車11.11活動(dòng)”期間，推出了“萬元開走”、“新車分期”、“品牌認(rèn)證二手車”等多個(gè)活動(dòng)。得益于此，活動(dòng)期間淘車平臺(tái)得到了用戶的廣泛歡迎，淘車平臺(tái)交易提報(bào)達(dá)到119,139臺(tái)，交易提報(bào)總金額突破117.66億元。

　　易鑫集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張序安曾提出，消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)車需求后的詢價(jià)需求、購(gòu)車過程中的分期需求、用車過程中的保養(yǎng)需求、換車時(shí)的二手車出售需求，如果能形成一個(gè)閉環(huán)將是最理想的狀態(tài)。在這個(gè)閉環(huán)中，交易數(shù)據(jù)越豐富，能夠提供給用戶的選擇就越多，其增長(zhǎng)不是勻速而是加速的，所能帶來的生態(tài)張力也會(huì)越來越大。大生態(tài)一旦建立，客戶群會(huì)不斷流轉(zhuǎn)，產(chǎn)生多次價(jià)值，規(guī)模效應(yīng)也會(huì)日益彰顯，強(qiáng)化盈利能力。

　　易鑫所做的，正是建立這樣一個(gè)閉環(huán)，從易車的數(shù)據(jù)到淘車的交易和服務(wù)、從新車到二手車，易鑫所希望重構(gòu)的汽車銷售生態(tài)圈，已經(jīng)具備了雛形，而他們的步伐，顯然正在加速。

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