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滴滴CTO張博在滴滴內(nèi)網(wǎng)論壇帖子截圖“以前沒有，以后也永遠(yuǎn)不會(huì)有。”針對網(wǎng)傳“大數(shù)據(jù)殺熟”，滴滴出行CTO（首席技術(shù)官）張博予以否認(rèn)并稱，這是公司價(jià)值觀的底線。
3月23日，有網(wǎng)友在微博爆料稱，不同系統(tǒng)、不同級別的用戶，在使用滴滴軟件叫車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)路程相同卻存在價(jià)格差異的情況，該網(wǎng)友稱“滴滴利用大數(shù)據(jù)殺熟”。
一時(shí)間，網(wǎng)民紛紛在社交平臺(tái)曬出“實(shí)測”結(jié)果，有的顯示價(jià)格一致，有的則存在差異。
當(dāng)天，澎湃新聞?dòng)浾咴谔旖蚝蜕虾傻剡M(jìn)行了多次測試。
3月23日17時(shí)24分，第一次實(shí)測，以上海東方海外大廈為起點(diǎn)，各自選擇浦東機(jī)場為終點(diǎn)，其中兩部手機(jī)顯示的快車、優(yōu)享價(jià)格一致，站點(diǎn)拼車則有11元價(jià)差。不過，價(jià)格較為優(yōu)惠的用戶，則標(biāo)注有新手特價(jià)的標(biāo)識。同時(shí)其下單的另一部手機(jī)，顯示的三項(xiàng)價(jià)格則與另外兩部手機(jī)完全不同。
17時(shí)33分，第二次實(shí)測，以上海東方海外大廈為起點(diǎn)，浦東機(jī)場2號航站樓國內(nèi)出發(fā)層為終點(diǎn)，顯示拼車、快車、優(yōu)享、專車價(jià)格均一致。
17時(shí)42分，第三次實(shí)測，選取天津?yàn)I海國際機(jī)場為起點(diǎn)，天津中汽研為終點(diǎn)，兩部手機(jī)顯示的快車、優(yōu)享、專車價(jià)格均一致，快車拼車價(jià)格則有所不同；一個(gè)為36.5元，一個(gè)為36.9元，相差0.4元。
“以前沒有，以后也永遠(yuǎn)不會(huì)有。”3月23日，滴滴出行CTO張博在滴滴內(nèi)網(wǎng)撰寫了文章直接否認(rèn)滴滴存在“大數(shù)據(jù)殺熟”。
張博稱，首先，滴滴平臺(tái)不允許價(jià)格歧視，價(jià)格不會(huì)因人、因設(shè)備、手機(jī)系統(tǒng)而不同。創(chuàng)造用戶價(jià)值是公司的價(jià)值觀，也是做事的基本底線。其次，預(yù)估價(jià)和實(shí)際支付車費(fèi)不同，前者是行車前的參考，會(huì)實(shí)時(shí)波動(dòng)，后者是根據(jù)行程標(biāo)準(zhǔn)給出的價(jià)格。
張博給出了“預(yù)估價(jià)”波動(dòng)的可能原因：1，預(yù)估價(jià)根據(jù)定位、路況、里程、時(shí)長變動(dòng)。其中路況變化最快，滴滴預(yù)估價(jià)是“按毫秒實(shí)時(shí)刷新的”。伴隨手機(jī)進(jìn)入界面時(shí)間不同，價(jià)格也可能不同。2，預(yù)估價(jià)=預(yù)估價(jià)-優(yōu)惠券抵扣金額。有些網(wǎng)絡(luò)曬圖忽略了優(yōu)惠券抵扣，針對優(yōu)惠券詳細(xì)抵扣不明顯問題，已經(jīng)提請優(yōu)化；3，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜，可能導(dǎo)致定位不同，造成最終車價(jià)不同。
張博稱，只要同時(shí)打開滴滴，反復(fù)多試幾次，就能發(fā)現(xiàn)（質(zhì)疑價(jià)格不一致的）說法是錯(cuò)誤的。
澎湃新聞?dòng)浾?李皙寅
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