|
對此，吉利汽車集團副總裁楊學良認為，哈坎·薩繆爾森是沃爾沃集團選舉出來的，不是吉利集團推選的，因此不能說 “吉利丟掉沃爾沃集團董事席位。”而吉利作為戰(zhàn)略投資者，尋求戰(zhàn)略協(xié)同，支持董事會及管理層開展工作，不會改變公司戰(zhàn)略與既定方針。
收購達成雙贏
據(jù)了解，此次吉利集團是通過海外子公司在公開市場上收購戴姆勒股份，而對于收購的具體金額及資金來源，吉利方面并未給出明確答復(fù)。
吉利控股集團常務(wù)副總裁CFO李東輝表示，此次收購，吉利方面主要是通過海外資本市場安排實現(xiàn)交易資金的自我平衡，沒有使用中國境內(nèi)資金，收購金額也遠沒有外界傳言的90億美元那么多。
而在吉利收購戴姆勒股份之后的公開聲明中，其特意強調(diào)了未有進一步增持戴姆勒公司股票的計劃。李書福本人也表示將完全遵守戴姆勒公司的企業(yè)章程和治理架構(gòu)，尊重公司的文化和價值取向。
德國經(jīng)濟部長Brigitte Zypries公開表態(tài)稱，吉利的收購是一項商業(yè)決定，政府不會干涉，但“投資者必須遵守市場規(guī)則，德國的開放必須不能作為其他國家的工業(yè)政治利益的門戶。”而根據(jù)目前的德國法律，只有超過25%的股權(quán)門檻時，政府才能介入其中。
鐘師認為，此次收購對于后續(xù)的溝通合作是良好的開端。“目前雙方還只是踏出第一步，但隨著戴姆勒與吉利在資本上的連接，未來的合作通道將全部打開，產(chǎn)業(yè)鏈的進一步融合也有了更多想象空間。”
事實上，記者注意到，2月26日，吉利汽車發(fā)布公告稱，“本公司并非吉利控股收購戴姆勒的訂約方，且就該收購而言并無與吉利控股合作”，但“不排除將來尋求與吉利控股及戴姆勒潛在合作機會之可能性。”而戴姆勒方面也表示，歡迎新的大股東，并將這筆投資視為一種信任投票。
證券日報 見習記者 陳 煒 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 吉利 |
