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自“緋聞”雙方正式確認“吉利將持戴姆勒9.69%股份成其第一大股東”的消息后，業(yè)內(nèi)對此事的關(guān)注與質(zhì)疑就達到了新的高峰。
對此，中國汽車工程協(xié)會理事長付于武表示，目前在歐洲市場，各方對中國車企參股、并購當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，都持懷疑態(tài)度，屬于正�，F(xiàn)象。而德國總理默克爾也于本周公開表態(tài)稱，目前未發(fā)現(xiàn)吉利集團收購戴姆勒股份的交易中存在違規(guī)行為。
但值得注意的是，戴姆勒集團競爭對手、吉利作為大股東的另一家公司--沃爾沃集團，也正式就此事表明態(tài)度。稱出于競爭關(guān)系，將不再推選吉利子公司沃爾沃汽車CEO哈肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）留任集團董事。而據(jù)相關(guān)知情人士透露，沃爾沃集團此舉，或是為避免商業(yè)機密泄漏的情況發(fā)生。
對此，吉利集團公關(guān)傳播部部長宋兆桓向記者表示，不能簡單將收購沃爾沃與入股戴姆勒進行類比，兩次投資是完全不同的形式。對沃爾沃，吉利是百分之百控股，對戴姆勒，吉利只是參股，更多考慮的是與旗下其它業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同性。
而記者從吉利集團方面了解到，除已持有的9.69%股份外，公司目前不打算購入更多的戴姆勒股份。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，此次收購有利于雙方共贏。汽車行業(yè)分析師鐘師也表示，“戴姆勒畢竟是一家外企，想要在中國獲得長遠的發(fā)展，需要一個像吉利這樣強有力的行業(yè)同盟，伙伴當(dāng)然是多多益善。”
沃爾沃做出表態(tài)
根據(jù)公開資料顯示，戴姆勒此前最大的單一股東為科威特投資局，持有6.8%的股權(quán)，這也就意味著，在收購?fù)瓿珊螅麑⒊蔀榇髂防兆畲蠊蓶|。而在此之前，吉利已經(jīng)是沃爾沃汽車100%控股股東，同時在去年收購沃爾沃集團8.2%的股份，為其第一大股東。
受此影響，據(jù)相關(guān)媒體最新消息，沃爾沃集團計劃放棄沃爾沃汽車CEO哈坎·薩繆爾森留任集團董事會成員的可能。根據(jù)公開資料顯示，哈坎·薩繆爾森于2012年成為沃爾沃汽車首席執(zhí)行官，自2016年起擔(dān)任沃爾沃集團董事會成員。
沃爾沃集團方面表示，“哈坎·薩繆爾森之所以沒被列入連任名單，是因為吉利已成為戴姆勒集團的最大股東，而戴姆勒是沃爾沃集團的主要競爭對手。”
路透社援引沃爾沃選舉委員會負責(zé)人本特·謝爾（Bengt Kjell）的發(fā)言稱，“雖然之前看到了猜測，但是在周五晚些時候才得到了確鑿消息，現(xiàn)在只能接受現(xiàn)實并采取行動了。”
他表示，“兩家公司之間的任何合作都需要從管理運營的角度出發(fā)，而不是從一個持股10%的老板的角度，我們必須考慮到所有股東的利益，而不僅僅是一個大股東的利益。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 吉利 |
