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[今年上半年，觀致汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為5962輛，同比下跌40%，市場(chǎng)壓力可見一斑。在新的“救火員”尚未落實(shí)之前，觀致迫切需要來(lái)一場(chǎng)行之有效的自救]
掛牌期滿已近10日，觀致汽車并未如坊間傳言那般，迎來(lái)自己的新股東。
在經(jīng)歷了20天的掛牌期后，長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站顯示，觀致汽車股東方蕪湖奇瑞汽車投資有限公司發(fā)布的掛牌公告，其狀態(tài)已經(jīng)由“公告中”變?yōu)?ldquo;已過(guò)期”。按照長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所工作人員的說(shuō)法，這意味著股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易并未達(dá)成，即觀致汽車25.5%的股權(quán)尚未找到接盤者。
這一結(jié)果確實(shí)出乎意料。自掛牌公告發(fā)出起，寶能、百度等均被傳將擔(dān)任上述接盤者角色。但最終，估計(jì)很少有人料到如此結(jié)局。
到底是什么原因?qū)е逻@次交易未能達(dá)成？第一財(cái)經(jīng)記者向觀致汽車市場(chǎng)與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇詢問(wèn)，其回復(fù)是股東層面的事情不方便透露，但據(jù)其了解“一切進(jìn)展順利”。一位奇瑞汽車的內(nèi)部人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，觀致股權(quán)交易的事情確實(shí)已經(jīng)“暫緩”，原因是在技術(shù)流程上還有沒理順的地方，但是他表示觀致“引入全新戰(zhàn)略投資方的計(jì)劃沒有改變”。
估值一個(gè)月腰斬
觀致缺錢，眾所周知。
觀致汽車前期投入高達(dá)150億元左右，過(guò)去3年總虧損金額甚至超過(guò)60億元；今年一季度，觀致汽車的虧損幅度雖然下降了8%，但依然高達(dá)2.83億元。巨額的虧損讓股東雙方奇瑞汽車和外方母公司KenonHoldings都有點(diǎn)“吃不消”，雖然雙方仍然在通過(guò)各種方式為觀致在資本層面進(jìn)行輸血，但畢竟“能力有限”。
早在去年廣州車展上，時(shí)任觀致汽車COO劉良對(duì)外透露，“2017年觀致汽車將開啟B輪融資，第三方資金規(guī)模將在150億左右”。去年11月底，劉良在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)又進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，引入新的戰(zhàn)略投資者是觀致在2.0階段的重點(diǎn)。
觀致融資之路充滿波折。今年4月，有消息顯示，四川省宜賓市政府通過(guò)地方融資平臺(tái)與觀致母公司以及觀致汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議，約定四方在宜賓投資55億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車項(xiàng)目，其中包括20萬(wàn)輛新能源汽車，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值高達(dá)850億元。當(dāng)時(shí)觀致汽車方面并未對(duì)上述消息給出具體回應(yīng)。
隨后的6月中旬，其外方母公司KenonHoldings發(fā)布公告稱，其將出清手中持有的觀致汽車公司50%股權(quán)，交易對(duì)象為一家中國(guó)本土投資者。按照公告內(nèi)容，該投資者已經(jīng)與蕪湖奇瑞汽車投資有限公司達(dá)成協(xié)議，獲得觀致汽車51%的股份，作價(jià)9.42億美元（折合人民幣65億元），這樣算來(lái)觀致的估值接近130億元。
這意味著此前觀致與宜賓市政府的合作正式“告吹”。但是按照其后奇瑞汽車投資有限公司在長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所上掛牌的價(jià)格顯示，觀致汽車25.5%的股權(quán)作價(jià)僅為16.575億元，這表明公司總體估值已經(jīng)從此前的130億下降至65億元左右，為此前的一半。在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，為何估值出現(xiàn)大幅縮水，業(yè)內(nèi)雖有多種猜測(cè)，但目前尚未有官方消息發(fā)出。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易暫落空 奇瑞技術(shù)輸血破局銷量難題 觀致瘋狂自救：新投資者未現(xiàn)身 奇瑞疑提供技術(shù)支援 觀致售股還有籌碼嗎 停產(chǎn)傳聞成謎 身陷停產(chǎn)風(fēng)波 觀致售股還有籌碼嗎 觀致新股東迷霧：奇瑞稱買家是浙江民企 搜索更多: 觀致 |
