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此前，量子公司發(fā)布公告稱，已經(jīng)與一中國新投資者簽署協(xié)議，該投資者將以65億元獲得觀致汽車的股份并拿到控股權(quán)。近日，長江產(chǎn)權(quán)交易所“掛牌項目”上也增加了觀致汽車的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告。公告顯示，觀致汽車將通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓25.5%股份，掛牌價為16.575億元。
股份轉(zhuǎn)讓消息一出，誰能成為觀致汽車的新金主成為關(guān)注焦點。百度、寶能集團(tuán)等企業(yè)均成為熱議對象。業(yè)內(nèi)人士表示，目前國家已經(jīng)不再批準(zhǔn)新的燃油車型生產(chǎn)資質(zhì)，這對于觀致汽車來說是巨大的融資資本，也能吸引投資者的關(guān)注。同時，不錯的產(chǎn)品品質(zhì)，也成為觀致汽車的資本之一。
積累“家底”提振信心
事實上，在銷量低迷、投資者未定的情況下，觀致汽車已經(jīng)開啟自救模式。新車規(guī)劃的上馬以及在新能源車市場布局等，讓觀致汽車逐漸成為吸引資本關(guān)注的熱點。
在十年發(fā)展過程中，觀致汽車作為自主品牌，奇瑞汽車與量子公司兩大股東方的大手筆投入，讓觀致汽車不僅擁有了造車能力，而且建立起自己的研發(fā)體系。在制造環(huán)節(jié)，觀致汽車的零部件供應(yīng)商均為麥格納、大陸、博世、法雷奧、日本電裝等國際品牌。2013年，觀致汽車推出的首款觀致3車型，在歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro-NCAP）測試中獲得最高五星評級。截至去年，觀致汽車專利申請數(shù)已高達(dá)665件，涵蓋中國、美國、歐盟。其中，中國申請專利數(shù)量達(dá)到343件。
目前，觀致汽車的產(chǎn)品線擁有3系列和5 SUV，而在“中國新高端”的品牌新主張下，今年上海車展上，觀致汽車推出副品牌——Model Young，主攻年輕消費市場。業(yè)內(nèi)人士表示，Model Young品牌車型的定價至關(guān)重要，直接關(guān)系到觀致汽車性價比是否能夠得到提升。同時，未來觀致汽車的高端純電動車型Model-K EV也有望實現(xiàn)量產(chǎn)，成為新銷量增長點。
為配合新的品牌主張，在營銷方面，觀致汽車與能量傳播、騰訊視頻共同打造一檔名為《瘋狂的觀致》的原創(chuàng)汽車直播秀節(jié)目，以提升品牌效應(yīng)。不過，高投入也為觀致汽車積累了吸引資本關(guān)注的“家底”，如何將規(guī)劃有效付諸實施，同時如何得到消費者的更多關(guān)注，成為觀致汽車獲得資本持續(xù)投入的關(guān)鍵。
北京商報記者 劉洋 共2頁 上一頁 [1] [2] 觀致新股東迷霧：奇瑞稱買家是浙江民企 觀致持續(xù)虧損處境并不樂觀 產(chǎn)品力能否支撐新高端？ 觀致連續(xù)兩年虧損控股權(quán)易主 燒錢比較厲害 觀致十年發(fā)展主要貢獻(xiàn)是燒錢 或易主加速新能源轉(zhuǎn)型 觀致外方股東確認(rèn)股權(quán)已轉(zhuǎn)讓 幕后金主身份成疑 搜索更多: 觀致 |
