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根據(jù)5月9日晚間一汽夏利發(fā)布的4月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，公司4月份合計(jì)生產(chǎn)汽車1659輛，與去年同期的4090輛相比下降59.44%；銷售汽車1663輛，與去年同期相比下降57.28%。
一汽夏利曾于去年年末的公告稱，公司正在積極進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，然而從今年年初的一系列銷售數(shù)據(jù)來看，公司經(jīng)營(yíng)仍不樂觀。
還有多少資質(zhì)可賣？
依靠變賣優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，一汽夏利去年的賬面表現(xiàn)回暖，然而其產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整仍然不盡如人意。對(duì)于即將需要兌現(xiàn)的整體上市承諾，一汽夏利似乎仍然無法解決同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀。
一汽集團(tuán)內(nèi)部人士則對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，一汽夏利作為一家獨(dú)立的上市公司，其內(nèi)部的戰(zhàn)略部署有自己的思路和想法，對(duì)于整體上市的目標(biāo)，這是一汽轎車和一汽夏利的共同目標(biāo)，只是目前短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。從公司戰(zhàn)略層面來講，一汽夏利推出了全新的發(fā)展規(guī)劃“駿馳計(jì)劃”。
對(duì)于出現(xiàn)的持續(xù)虧損，一汽夏利方面表示，公司正在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐和加大投入的力度來挽救。未來將陸續(xù)推出A級(jí)電動(dòng)車、駿派D60改款車、 U066轎車、A-SUV等新的車型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及豐富產(chǎn)品線。同時(shí)，今年甚至擬投入約9.1億元用于技術(shù)改造項(xiàng)目和更新改造項(xiàng)目。據(jù)悉，為了配合“駿馳計(jì)劃”，一汽夏利還將繼續(xù)推動(dòng)“千網(wǎng)計(jì)劃”，爭(zhēng)取在2020年年底實(shí)現(xiàn)1000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，遠(yuǎn)離主流市場(chǎng)時(shí)間太久的一汽夏利，此時(shí)更需要的是產(chǎn)品與品牌同時(shí)重返消費(fèi)者的視線，如果消費(fèi)者對(duì)其品牌不夠認(rèn)可，那么一汽夏利的產(chǎn)品也難有出色的表現(xiàn)。
一方面調(diào)整需要持續(xù)投入，另一方面又要解決扭虧為盈的局面，這實(shí)際上對(duì)于一汽夏利而言既是雙重要求也是雙重打擊。而對(duì)于一汽夏利的現(xiàn)狀和要求，除了變賣優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)賬面上的扭虧為盈，似乎也沒有更好的辦法和途徑。
早在2015年，一汽夏利就出現(xiàn)過若不能及時(shí)扭虧將被迫退市的情況，根據(jù)當(dāng)時(shí)公告顯示，彼時(shí)公司也是通過向其控股股東一汽股份出售了四項(xiàng)資產(chǎn)，來完成了自救和摘帽。
有分析人士對(duì)此表示，一汽夏利從2011年25.3萬輛的銷量巔峰到如今單月僅1663輛的表現(xiàn)，擺在它面前的只有兩條路：整體上市或退市。短時(shí)間內(nèi)，一汽整體上市的可能性很小，而一汽夏利退市的幾率，似乎已經(jīng)被數(shù)倍地放大。
時(shí)代周報(bào)記者 倪佳 發(fā)自廣州 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 一汽夏利產(chǎn)品調(diào)整追不上消費(fèi)升級(jí) 打響保殼攻堅(jiān)戰(zhàn) 一汽夏利路在何方:大股東承諾未履行 接連賣資產(chǎn)續(xù)命 一汽夏利被指存經(jīng)營(yíng)瑕疵 連續(xù)兩年賣資產(chǎn)保殼 一汽夏利產(chǎn)銷雙降坐實(shí)虧損王：艱難自救新產(chǎn)品負(fù)評(píng)如潮 一汽夏利難改頹勢(shì) 前三季凈利虧8.25億居行業(yè)倒數(shù)第一 搜索更多: 一汽夏利 |
