融創(chuàng)中國控股有限公司于2017年1月13日以35.39元/股買入樂視網8.61%的股份至今，其60.41億元交易金額目前賬面浮虧近6.5億元。
根據樂視網1月17日發(fā)布的《簡式權益變動報告書》，融創(chuàng)名下嘉睿匯鑫應該在1月26日前完成標的股份轉讓過戶登記，同時在交割日起30日內完成上市公司董事會重組。至此，樂視網董事會重組已經與原約定重組日期推遲近30天。
合作伙伴在擔憂什么？
3月8日，樂視網發(fā)布公告稱，涉及金額 60.41 億元的樂視網股份交易，預計將于 3 月 31 日前完成交割，屆時公司將同步啟動董事會的換屆工作。
該公告對于交割拖延給出了解釋：因此事項前期涉及股份解除質押等諸多程序性工作，并且其間正值春節(jié)假期，故此事項經過雙方友好協商，將交割完成時間進行順延。
業(yè)內人士擔憂，遲遲未來的股權交割和重組可能暗示著投資人對資產價格和公司未來發(fā)展的擔憂。
一位不愿具名的公司治理與財務方面的專業(yè)人士認為，引入新投資者的價格可能會低于目前市價，具體結果要雙方協商而定。
3月22日，《華夏時報》記者致電樂視網董秘辦，一位自稱證代的工作人員說，和融創(chuàng)的重組預計在月底，公告已講清楚。
樂視向記者表示，融創(chuàng)的入股金額確定，不存在估值問題。樂視網將于3月份最后一周公告新進展，解釋交割的拖延原因，回應市場疑問。
一方是融創(chuàng)的緩慢接盤，另一方則是鑫根的快刀斬斷。
3月1日，深交所披露，樂視網1909.46萬股股票被分兩次折價5%拋售，總成交金額約6.4億。樂視網原第二大股東鑫根資本拋股減持。
3月4日，鑫根資本發(fā)文，不就其持倉動態(tài)做表態(tài)，減持樂視網股票與否，都并不代表鑫根資本不看好樂視生態(tài)的整體發(fā)展。減持有三方面原因：基金已經到期，必須按時清倉；已為基金持有人帶來符合預期的收益；基金合伙人根據市場情況進行集體決策。伴隨著減持，樂視網股價大幅下跌。
鑫根資本創(chuàng)始人曾強近日向媒體表示，如果只為盈利，在樂視網股價58元時就退出。其投資策略是，公司“上路”后，會適時地退出，“投資樂視，不只是以盈利為目標，而會兼顧創(chuàng)業(yè)者的感受和基金的收益。但我們不會做虧本的買賣”。
“大股東套現相當于投出了不信任票。”盡管如此，還是有專業(yè)人士這樣分析。
樂視汽車元老離職
除了上述兩項風波，樂視系其他生態(tài)鏈利空消息也接連不斷。
3月20日，樂視汽車聯合創(chuàng)始人丁磊發(fā)微博，因個人身體健康原因不再擔任樂視汽車全球副董事長等職務。
樂視內部人士向《華夏時報》記者透露，丁磊由于業(yè)務調整或者個人原因之前已經淡出樂視汽車。上述證代表示，樂視汽車不屬于上市公司，不作回應。
2015年7月，丁磊從浦東新區(qū)副區(qū)長任上離職，當年9月出任樂視超級汽車聯合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO。他曾任上汽集團副總裁、上海通用總經理。
樂視汽車始于2014年12月賈躍亭提出的“SEE計劃”，但長期被外界視為“PPT造車”。丁磊的加盟，增加了樂視汽車的可信度。
樂視汽車投資的法樂第（上海）汽車科技有限公司，法定代表人曾是丁磊，其主營業(yè)務包括新能源汽車整車零部件技術領域的技術開發(fā)等。去年12月28日，該公司法定代表人變更，丁磊從公司淡出，取而代之的是樂視網監(jiān)事會主席吳孟。
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