夸大融資數(shù)據(jù)是科技界公開的秘密。不過，在共享單車行業(yè)，這種公關(guān)伎倆似乎還是第一次被使用。
3月1日，ofo“小黃車”宣布完成D輪4.5億美元融資。本輪融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家機(jī)構(gòu)跟投。
ofo沒有披露本輪融資完畢后的公司估值以及公司出讓多少股份。該公司只在新聞稿中稱，此輪融資“創(chuàng)造了共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，同時也成為行業(yè)估值最高的獨角獸公司”。
不過ofo本輪融資方中的新華聯(lián)，似乎出賣了小伙伴。
3月1日，新華聯(lián)控股有限公司在其微信公眾號放出消息，本輪募資資金并非4.5億美元，而是“超過3億美元”。
此外，新華聯(lián)還自爆，該公司投資2500萬美元入股ofo，占2.15%股份。據(jù)此計算，ofo的估值為11.63億美元，剛剛擠進(jìn)獨角獸俱樂部（科技界將估值超過10億美金的公司稱為獨角獸）。
不過澎湃新聞記者3月1日13時進(jìn)入新華聯(lián)微信公號中查詢時，已經(jīng)找不到這篇文章。
截至發(fā)稿，記者未能與新華聯(lián)取得聯(lián)系予以置評，ofo則未回應(yīng)記者問詢。
有消息稱，祥峰基金的一位人士在其微信朋友圈抨擊ofo稱，“ofo都是老股東在投資，融資額也涉嫌夸大宣稱。”祥峰基金此前投資了ofo的競爭對手摩拜單車。
據(jù)媒體報道，ofo創(chuàng)始人戴威接受媒體采訪時稱，這部分融資1月初啟動，春節(jié)前夕就已完成。投資方主要是老股東，“是為了滿足老股東在C輪時未滿足的額度需求。”
戴威稱，本輪融資的主要用于擴(kuò)大車輛覆蓋，計劃在2017年年底覆蓋200個城市，并滲透到四線城市。
共享單車融資戰(zhàn)愈演愈烈。
自2017年1月初至今，摩拜單車?yán)塾嬋谫Y額（共D輪）已超過3億美元，融資方包括淡馬錫、騰訊、攜程、富士康、華住、紅杉、高瓴等。業(yè)內(nèi)測算，摩拜單車已經(jīng)獲得超過10億美元以上的估值空間。
除了摩拜單車和ofo這兩家市場份額比較大的平臺外，市場上還出現(xiàn)了不少新玩家。這其中有民營初創(chuàng)公司，也有國有企業(yè)參與，至少有20家之多。
最新一例是找到阿里巴巴關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服作為靠山的“永安行”。2月28日，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司旗下共享單車平臺“永安行”，宣布完成A輪融資，投資者有螞蟻金服、IDG資本、深創(chuàng)投等多家投資機(jī)構(gòu)。融資金額不詳。
由于尚沒有清晰的商業(yè)模式，共享單車平臺現(xiàn)階段需要充足的彈藥，才能持續(xù)不斷燒錢與競爭對手抗衡，并快速擴(kuò)大市場份額。
ofo目前已連接單車數(shù)量超過100萬，覆蓋40個城市。
摩拜單車目前已經(jīng)擴(kuò)張至21個城市，有80萬輛以上單車規(guī)模。（來源：澎湃新聞網(wǎng)）
ofo城市擴(kuò)張壓力！摩拜單車成都車輛數(shù)已突破10萬
摩拜與ofo等共享單車激戰(zhàn)燒錢爭一哥
用戶素質(zhì)低惡意破壞共享單車？ 摩拜OFO說沒這么嚴(yán)重
多種權(quán)威數(shù)據(jù)：摩拜在共享單車大戰(zhàn)中遙遙領(lǐng)先ofo
ofo小黃車機(jī)械鎖漏洞：記住密碼可無限次免費騎車
搜索更多: ofo
