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海外基地依然麻煩不斷
樂視國內(nèi)工廠隆重開工，樂視的美國合作伙伴FaradayFuture卻起波瀾，海外生產(chǎn)基地并非想像中那么順利。
12月中旬，來自美國的消息，因拖欠賬款，F(xiàn)F遭遇兩起訴訟：拖欠汽車座椅供應商Futuris逾1000萬美元賬款，與業(yè)主BeimMaple公司也有10萬美元的租金尚未結(jié)清。
資金的緊缺也導致人才的流失。近日，F(xiàn)F原全球首席品牌與商務官MarcoMattiacci和原產(chǎn)品營銷與市場推廣規(guī)劃負責人JoergSommer兩名公司高管離職。這對于即將在明年1月3日的CES展發(fā)布新車的FF來說是一個不小的打擊。公開報道稱，Mattiacci在離開FF前曾對賈躍亭表示，他對FF在CES上展出新車感到不安，“因為公司還未做好準備”。
德清工廠的開工只是走了既定的一步，樂視和FF要贏回市場信心，關(guān)鍵是在一周后的CES展上拿出技術(shù)過硬的量產(chǎn)車。
一周后，在美國舉行的CES展對于樂視汽車來說無疑很關(guān)鍵，這款車的褒貶直接關(guān)系到樂視能否在全球范圍內(nèi)獲得需要的融資。
賈躍亭曾對2017年1月3日的CES定下了基調(diào)：那會是一場震驚世界的發(fā)布會。預計他將展示FF量產(chǎn)車加速性能的視頻。視頻中，F(xiàn)F量產(chǎn)車將與特斯拉ModelSP100D進行加速比賽。
互聯(lián)網(wǎng)造車就怕是泡沫
樂視的麻煩還不僅僅在汽車領域，集中資金辦了“汽車”的事情，其他領域自然也就缺錢了。比如，樂視體育差點失去了英超，是樂視的財技挽救了危機。
今年以來，樂視、蔚來、威馬、云度、智車優(yōu)行、和諧富騰等幾十家互聯(lián)網(wǎng)車企誕生，這些企業(yè)不僅外人看不懂，內(nèi)部人士也不少擔憂。
“今年以來，國內(nèi)出現(xiàn)了很多互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，這些企業(yè)除了理想和規(guī)劃以外，高管幾乎都不懂技術(shù)，很多創(chuàng)業(yè)者都是財技很高的金融業(yè)人士或者汽車公司高管，他們通過層層設立子公司獲得銀行貸款，不斷地炮制各種各樣的相關(guān)項目、基地等吸引風投，并且開出了令人咋舌的工資，吸引了大批傳統(tǒng)車企的員工加盟，但實際上距離真正造車還相當遙遠。”
新聞晨報 記者 林勁榆 共2頁 上一頁 [1] [2] 樂視汽車工廠破土：首期投資110億 投資者認為是在抽血 樂視商城趙一成：生態(tài)電商引爆大數(shù)據(jù)將引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命 樂視體育再補新英部分欠款 英超直播權(quán)限延至1月3日 2016手機行業(yè)格局巨變：樂視手機高調(diào)進入第一陣營最亮眼 樂視體育英超停播危機暫解 尾款并未完全支付 搜索更多: 樂視 |
