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前景待考
紅旗如何迎風(fēng)飄揚(yáng)
實(shí)際上，紅旗從來不缺故事和文化，在中國語境下獨(dú)特的寓意，以及和歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人的故事，使紅旗轎車在中國擁有了獨(dú)特的文化魅力和政治內(nèi)涵。但令人遺憾的是，紅旗轎車的市場化運(yùn)營目前沒有取得大的突破。
賈新光表示，曾經(jīng)一汽曾為紅旗復(fù)出制定了營銷策略，即是用公車效應(yīng)拉動(dòng)私車銷售。為此，一汽轎車曾與“紅館”（紅旗經(jīng)銷店）投資人達(dá)成協(xié)議，在市場推廣初期，通過政府采購消化紅旗30%左右的銷量，剩余70%由經(jīng)銷商賣給私人消費(fèi)者。
不過，一汽顯然高估了紅旗的既有品牌影響力，也低估了目前消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的判斷力。時(shí)至今日，中國車市已經(jīng)發(fā)生格局裂變，車型日益豐富，小眾市場增多，不再是當(dāng)年“一招鮮吃遍天”的局面。
記者了解到，目前紅旗在售車型，只有L5和定位C級(jí)豪華轎車的H7兩款車型。產(chǎn)品線單薄。不過，紅旗品牌在十二五期間已經(jīng)完成了四大整車平臺(tái)的開發(fā)，在整車技術(shù)最為核心的動(dòng)力總成領(lǐng)域，也已經(jīng)開發(fā)出了能達(dá)到歐洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
此前，紅旗內(nèi)部人士透露，從2017年起每年都將向市場至少投放一款產(chǎn)品，包括投放2款全新SUV、1款商務(wù)車和1款中型禮賓客車。到2020年之前，共有8款新品投放市場，以滿足市場對(duì)紅旗產(chǎn)品的需求�？梢源_定的是，2017年紅旗品牌有3款車型有望投放市場，分別是紅旗H7改款車型、全新B級(jí)轎車紅旗H5（基于北京車展亮相的Concept B打造）和全新大型SUV-LS5。
負(fù)責(zé)紅旗品牌建設(shè)的一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理助理唐宏表示，紅旗品牌未來將按照“年輕化”、“多樣化”、“國際化”的方向發(fā)展，在明年3款新車投放后，紅旗的品牌形象會(huì)進(jìn)一步被刷新。
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