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遠(yuǎn)在硅谷的信息技術(shù)公司英邁（Ingram Micro）與非洲西海岸小國(guó)加納的AWA支線航空公司，抑或是倫敦金絲雀碼頭的一棟寫字樓之間存在著怎樣的聯(lián)系？如果說在一年之前他們都還毫無關(guān)聯(lián)，但如今這些看似并不在同一個(gè)維度的個(gè)體都已經(jīng)成為海航集團(tuán)有限公司（下稱海航集團(tuán)）全球化和多元化擴(kuò)張版圖的一部分。
近一年內(nèi)，這家公司已經(jīng)以超出每月一單的超大型并購(gòu)行為引起了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。如何在“吃”掉這么多不同行業(yè)、不同類型的資產(chǎn)之后，行之有效地進(jìn)行“消化與吸收”，并使之真正能夠?yàn)檫@個(gè)數(shù)千億資產(chǎn)規(guī)模的龐大肌體運(yùn)轉(zhuǎn)和造血發(fā)生作用，卻是一個(gè)比外界所擔(dān)憂的資產(chǎn)負(fù)債率更為迫切需要解決的問題。
海外頻繁并購(gòu)
如果一家航空公司需要在航班上提供空中上網(wǎng)服務(wù)，通常的做法是尋找一家像gogo air這樣的專業(yè)領(lǐng)域合作伙伴來開展業(yè)務(wù)。但海航集團(tuán)似乎有更為簡(jiǎn)單的方式來做這件事，比如直接成立一家提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)，這家公司叫北京喜樂航科技股份有限公司（下稱喜樂航）。
11月9日，喜樂航宣布以4.16億元收購(gòu)美國(guó)全球鷹娛樂有限公司（下稱GEE），交易完成之后將成為后者最大的單一股東。雙方還計(jì)劃成立合資企業(yè)提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)以及客艙娛樂服務(wù)。
類似的例子還可以在更多航空相關(guān)業(yè)務(wù)上得以體現(xiàn)，比如對(duì)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)商Swissport、航食供應(yīng)商佳美集團(tuán)（Gategroup Holding）以及瑞士航空技術(shù)公司（SR Technics）3家瑞士企業(yè)“一條龍”式的并購(gòu)，從而一舉將航空業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)最為重要的地面服務(wù)、航空配餐以及維修保障業(yè)務(wù)版圖迅速延伸至歐洲、北美乃至更為廣泛的地區(qū)。
按照海航集團(tuán)副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚向東今年早些時(shí)候在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)對(duì)并購(gòu)邏輯所描述的那樣，并購(gòu)的目標(biāo)必須“跟海航集團(tuán)目前的主業(yè)有相關(guān)性和依托性，同時(shí)也要符合海航集團(tuán)未來發(fā)展戰(zhàn)略需要”。
海航集團(tuán)從地方航空公司起家，經(jīng)歷數(shù)次調(diào)整確立了目前以航空旅游、實(shí)業(yè)、資本、物流以及生態(tài)科技五大板塊為核心的多元化發(fā)展方向，從其在產(chǎn)業(yè)布局和并購(gòu)活動(dòng)的特征來看，也確實(shí)在絕大多數(shù)時(shí)候圍繞著核心產(chǎn)業(yè)所展開，但從企業(yè)本身的業(yè)務(wù)方向來看，其早已經(jīng)脫開了航空業(yè)。
“甚至可以說海航集團(tuán)的主業(yè)早已經(jīng)不再是其核心板塊中的任何一個(gè)行業(yè)，而是徹徹底底在扮演一個(gè)投資集團(tuán)的角色。所謂的產(chǎn)融結(jié)合，融是核心，產(chǎn)只是手段，”一位很接近海航集團(tuán)的人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，“之所以仍然保持著龐大的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)線，其根本原因在于投資需要大量的資本，而產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)可以源源不斷地獲得現(xiàn)金流，從而產(chǎn)生一個(gè)融資-投資-再融資的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。”
“當(dāng)然這種思路本身沒有問題，但有幾個(gè)前提條件，其中很重要的一點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)要維持良性的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶來充足的現(xiàn)金流，這也對(duì)收購(gòu)的產(chǎn)業(yè)與自身產(chǎn)業(yè)更好地融合提出了更高的要求，”一位從事投融資業(yè)務(wù)的資深人士在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“如果你是純粹的財(cái)務(wù)投資，那么只要看準(zhǔn)方向就可以了，但如果是結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的并購(gòu)，則要考慮業(yè)務(wù)本身的融合性、對(duì)收購(gòu)企業(yè)的掌控和管理能力乃至當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)等諸多方面的問題。” 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 海航集團(tuán)擊敗李嘉誠(chéng) 88億港元中標(biāo)香港九龍地塊 日本居酒屋和民與海航合作 要在中國(guó)開加盟店 海航集團(tuán)有望成希爾頓單一最大股東 欲做長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資 新光海航人壽增資不到位經(jīng)營(yíng)再惡化 償付能力跌至-69.87% 海航65億美元入股 獲希爾頓25%股權(quán) 搜索更多: 海航 |
