19歲的寧波姑娘小項(xiàng)8月4日搭乘東航航班從北京飛寧波，因鼻子上貼著膠布，被乘務(wù)長質(zhì)疑做過整容手術(shù)，登機(jī)后被“逐出”機(jī)艙，不得不改簽其他航空公司航班。

　　阻止她登機(jī)，在乘務(wù)長和東航看來“師出有名”：7月初，東航發(fā)出公告，大致內(nèi)容是考慮到乘客的飛行安全，接受整容整形手術(shù)者須在15天后再坐飛機(jī)并出具醫(yī)療證明。

　　但小項(xiàng)否認(rèn)自己的鼻子做過整容術(shù)，對(duì)東航的規(guī)定以及把她強(qiáng)行勸下飛機(jī)的做法表示強(qiáng)烈不滿。

　　乘客：貼膠布是因?yàn)轵T馬摔傷了鼻子

　　4日，在北京結(jié)束旅游的小項(xiàng)搭乘東方航空MU51787航班回寧波，登機(jī)后，戲劇性的一幕發(fā)生了。

　　“你這個(gè)鼻子是什么時(shí)候做的（手術(shù)）？”乘務(wù)長問。還沒反應(yīng)過來，她又被告知，東航有“乘客做整容手術(shù)15日內(nèi)不允許坐飛機(jī)”的規(guī)定，要求她下飛機(jī)。

　　“誰說我整容了？我可以把膠布撕下來給你看！”小項(xiàng)稱，她想澄清事實(shí)但被對(duì)方拒絕。乘務(wù)長表示，除非小項(xiàng)能證明鼻子適宜乘機(jī)，不然必須下飛機(jī)。

　　對(duì)鼻子有沒有整容、是否15天內(nèi)整容、東航是否可以就此拒絕乘客上機(jī)，雙方各執(zhí)一詞，都沒能當(dāng)即舉證。

　　最終，小項(xiàng)被乘務(wù)長和地勤勸下飛機(jī)，改簽當(dāng)天的國航航班。

　　小項(xiàng)告訴記者，她找航空公司、民航總局投訴，但除了乘務(wù)長多次致電溝通，至今沒能向官方討回說法。記者試圖通過東航浙江分公司聯(lián)系航班乘務(wù)長，東航方面回應(yīng)：采訪授權(quán)沒有申請(qǐng)下來，乘務(wù)長不能和記者聯(lián)系。

　　據(jù)小項(xiàng)接受采訪時(shí)陳述，當(dāng)天通過安檢、登機(jī)時(shí)，鼻頭上確實(shí)貼著膠布，因?yàn)榇饲霸趦?nèi)蒙古騎馬時(shí)摔傷鼻子，“傷口已結(jié)痂，但天熱流汗多，怕感染才貼膠布。”她否認(rèn)鼻子做過整容手術(shù)，并表示近期會(huì)去醫(yī)院做醫(yī)學(xué)鑒定。

　　航空公司能否憑公告就拒絕乘客登機(jī)？

　　登入“中國東方航空”官網(wǎng)，能找到7月3日發(fā)布的《出行提示：關(guān)于明確近期接受過整容整形手術(shù)旅客乘機(jī)要求的通知》，內(nèi)容為：如果您在近期做過整容、整形或其他醫(yī)療美容手術(shù)，由于空中壓力比地面大，即使機(jī)艙內(nèi)調(diào)整壓力，還是會(huì)有壓力差，易引起血壓波動(dòng)，導(dǎo)致傷口裂開、出血、感染等并發(fā)癥。為了飛行安全，請(qǐng)您在術(shù)后15天再坐飛機(jī)，并在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)出具適宜乘機(jī)的醫(yī)療證明及證明手術(shù)日期的病歷。

　　對(duì)這一公告，小項(xiàng)表示之前沒聽說過。記者翻閱其他多家航空公司官網(wǎng)，未發(fā)現(xiàn)類似針對(duì)整容整形旅客的規(guī)定；從寧波櫟社機(jī)場方面了解到，除東航內(nèi)部，行業(yè)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定也沒有。

　　據(jù)悉，民航規(guī)定不予承載的只是“傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客”；另外，重病旅客應(yīng)持有醫(yī)療單位出具的適于乘機(jī)證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可購票。

　　被質(zhì)疑整容，在雙方都不能拿出足夠證據(jù)時(shí)，東航能否憑公告將乘客“拒之機(jī)外”？

　　北京煒衡（寧波）律師事務(wù)所的稽思濤律師稱，這則內(nèi)部公告的效力待定，理由是乘客在東航官網(wǎng)及其他代理商購買機(jī)票時(shí)，如果該公告沒有明顯提示或特別提醒，就意味著不足以具備效力。乘客在不知情的情況下購票登機(jī)，最終沒能順利完成飛行，不管乘客有沒有違背規(guī)定，航空公司都沒有履行飛行合同，應(yīng)承擔(dān)乘客的損失。

　　“整容整形近年風(fēng)靡，東航出于乘客飛行安全考慮出臺(tái)規(guī)定，值得肯定。”但他表示，與公告配套的規(guī)范做法缺乏，導(dǎo)致具體事件發(fā)生時(shí)執(zhí)行不妥當(dāng)。

　　他建議，雙方都無法舉證時(shí)，能否要求機(jī)場地面醫(yī)務(wù)人員配合給乘客做檢查，判定是否適宜登機(jī)；或讓乘客簽免責(zé)協(xié)議，若在飛行中出現(xiàn)不適，自行承擔(dān)后果。

　　記者發(fā)現(xiàn)，上個(gè)月東航規(guī)定一出就引發(fā)過關(guān)注。民航專家張起淮表示，中國民航法律法規(guī)中，外科手術(shù)術(shù)后乘機(jī)的病人確實(shí)要進(jìn)行適航性評(píng)價(jià)，主要是對(duì)某些特定手術(shù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，指導(dǎo)患者安全乘機(jī)。

　　“民航法已實(shí)施20多年，隨著整容熱，有越來越多的整容人士乘飛機(jī)，東航這一乘機(jī)要求是結(jié)合目前社會(huì)情況產(chǎn)生的。”張起淮建議，在整容范疇內(nèi)再細(xì)分，像隆胸等一些大型手術(shù)確實(shí)存在危險(xiǎn)，但像文眉、文唇、割雙眼皮等細(xì)小的整容手術(shù)對(duì)乘客安全沒有太大影響。

　　來源：浙江在線 王凱藝

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