近日,一則華裔乘客在美聯(lián)航航班上被強行拖拽出飛機的視頻,在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。由于造成此次航班超員的原因或緣于機票超售,遂引發(fā)了網(wǎng)友對航企超售機票的諸多發(fā)問,這與正常機票有何不同?飛機滿員后,如何判斷讓誰“下機”?航企咋處置超員乘客,能否給予賠償?作為普通乘客,又該如何避免“被超售”呢?
據(jù)外媒報道,涉事航班為美聯(lián)航3411號航班,原定于4月9日5時40分從芝加哥奧黑爾國際機場飛往肯塔基州路易斯維爾。但是,美聯(lián)航發(fā)現(xiàn)航班超額訂票,為讓4名機組人員能于翌日抵達路易斯威爾,便在機上尋求4名自愿下機的乘客,在賠償金額加至800美元仍無人放棄登機后,美聯(lián)航?jīng)Q定隨機抽出4位乘客,機場安保強行將一名乘客從座椅上拉下并在過道上拖拽。
現(xiàn)實中,航空公司在航班預售超員,以及實際超員時會采取“征集自愿者”的辦法,通過提供一定的經(jīng)濟獎勵在已辦理航班手續(xù)的旅客中征集自愿放棄該航班,改乘后續(xù)航班的旅客,來解決航班超員的問題。這也是國外航空公司普遍采用的解決超員問題的辦法。
中新網(wǎng)注意到,對于超員情況,美聯(lián)航這一航班為讓乘客主動放棄座位采取了“重金懸賞”方式,800美元補償、一晚住宿和免費改簽。
“有時候,美聯(lián)航這種重金懸賞是有用的。”一位不愿透露姓名的民航從業(yè)人士告訴中新網(wǎng),機票超售是指航企在銷售機票時,主動超出座位銷售,多見于成熟的商務(wù)航線。由于航班量大、密集,即便是有超售,旅客也能很快改簽到下一個航班。
記者在美聯(lián)航官網(wǎng)查詢奧黑爾國際機場飛往肯塔基州路易斯維爾的航班時發(fā)現(xiàn),當?shù)貢r間4月12日,該航線有6次航班,經(jīng)濟艙票價在250美元左右。據(jù)了解,美聯(lián)航是美國一家大型航空公司,也是星空聯(lián)盟創(chuàng)始成員之一,芝加哥奧黑爾國際機場是其主要樞紐機場。
在民航專家、中國航空運輸協(xié)會專家委員綦琦看來,就目前信息看,美聯(lián)航對于超售機票的處置,從逐步加碼賠償金額,到隨機抽選乘客,考慮到了乘客的登機訴求。“但與國內(nèi)不同,美聯(lián)航對超員乘客的認定,并不是在值機環(huán)節(jié),而是在所有購票乘客都登機后再做篩選。”
據(jù)外媒報道,美國芝加哥航空局發(fā)言人凱倫•普萊德稱,發(fā)生在美聯(lián)航3411航班上的事件不符合標準作業(yè)程序,該警務(wù)人員的行動不應(yīng)被容忍。另一方面,美國交通部確認,正在研究這一事件,以確定“航空公司是否遵守經(jīng)營規(guī)則”。
事實上,采用控制性機票超售管理是國際及國內(nèi)各航空公司普遍通行的銷售策略。也就是說,超售并非違規(guī)現(xiàn)象。“國內(nèi)部分航班存在超售情況,超售機票數(shù)量最多占到航班載客總量的3%左右。”民航專家林智杰透露。 共2頁 [1] [2] 下一頁 郵輪超售的秘密:分銷惹禍 青島5家商超售后服務(wù)測驗 樂天瑪特排名最末 青島大潤發(fā)等5家商超售后服務(wù)測驗 樂天瑪特排名最末 大潤發(fā)、沃爾瑪多家商超售賣不合格服裝被披露 樂視為超售道歉 消費者不買賬:感覺不會再愛 搜索更多: 超售 |