|
3月21日，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬率中國區(qū)總裁李漢燮向中國消費者鞠躬道歉，并傳遞三點信息：未盡管理監(jiān)督責(zé)任的錦湖天津管理人員已經(jīng)免職，錦湖將在最短時間內(nèi)確定錦湖天津未按內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍后申請召回，錦湖將通過銷售網(wǎng)絡(luò)對輪胎的所有質(zhì)量問題進行快速處理。至此，錦湖輪胎事件似乎有了一個了結(jié)。
與此同時，消費者卻并不買賬，他們質(zhì)疑，暫不提錦湖道歉中所說的“最短時間”是多長？“召回”到底怎么處理？是免費更換還是做出賠償？“所有質(zhì)量問題”都包括哪些問題？是否包括先前頻發(fā)的鼓包、開裂？“快速處理”又是如何快速的？ 此外，從行業(yè)經(jīng)驗看明顯過量、過濫使用返煉膠的錦湖輪胎，難道僅僅召回問題輪胎就能“洗刷”干凈身上的過錯？
錦湖輪胎早有“前科”
在錦湖過量使用返煉膠“東窗事發(fā)”之前，其以價格優(yōu)勢占有國內(nèi)乘用車市場20%左右市場份額。這是一個問題不斷、麻煩纏身的輪胎品牌，從2007年開始，錦湖輪胎的鼓包、開裂，甚至其他質(zhì)量問題就不斷發(fā)生。
盡管問題頻出，錦湖輪胎仍然安然無恙。即使在2009年6月鼓包事件鬧得沸沸揚揚之時，當(dāng)時的錦湖（中國）輪胎銷售公司總經(jīng)理金炯均，也仍然敢以“2480萬個輪胎都沒有出現(xiàn)鼓包，那只有上帝才能做得到”這樣的話，來“回敬”質(zhì)疑錦湖輪胎質(zhì)量的消費者和媒體，并且將錦湖輪胎鼓包的原因，歸結(jié)為“消費者使用不當(dāng)”。
3C認證被吊銷可重啟
上周五，記者從國家質(zhì)檢總局獲悉，3月15日當(dāng)晚，天津市和濱海新區(qū)質(zhì)監(jiān)局進入天津錦湖進行了執(zhí)法檢查、抽樣送檢，并責(zé)令該企業(yè)在事實查清前停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；3月16日，中國質(zhì)量認證中心即暫停錦湖輪胎產(chǎn)品的13張認證證書，責(zé)令相關(guān)產(chǎn)品不得出廠銷售，目前，對錦湖輪胎的調(diào)查取證仍在進行之中。
即使暫時被認監(jiān)委停掉3C認證，熟悉行業(yè)規(guī)則的某輪胎品牌負責(zé)人指出：“無論錦湖天津工廠的3C認證到底是被吊銷還是暫停，都不能對錦湖起到多大的震懾。目前，國內(nèi)3C認證標(biāo)準(zhǔn)并不高，錦湖輪胎即使吊銷了天津工廠的認證資格，其南京、長春工廠的認證并未受影響。何況照目前國內(nèi)的3C認證標(biāo)準(zhǔn)，像錦湖這樣的企業(yè)，再申請并取得認證資格根本就不是什么難事。通常3－4個月就可以重新進行申請。”
輪胎檢測標(biāo)準(zhǔn)相對簡單
上述尷尬局面的可能出現(xiàn)，正顯示了國內(nèi)輪胎行業(yè)監(jiān)管體系的缺位。在業(yè)內(nèi)人士看來，國內(nèi)輪胎行業(yè)監(jiān)管體系的缺位，主要體現(xiàn)在輪胎產(chǎn)品的檢測標(biāo)準(zhǔn)相對簡單和輪胎“三包”及召回制度遲遲不能出臺。
“目前，對輪胎行業(yè)的監(jiān)管主要是認監(jiān)委的3C認證和GB（即國家標(biāo)準(zhǔn)——編者注）標(biāo)準(zhǔn)，這些都還是產(chǎn)品的認證和監(jiān)管，對企業(yè)的生產(chǎn)組織形式并沒有多大的介入。”上周四，正新輪胎技術(shù)人員向記者表示，“國家3C認證只對輪胎成品進行抽檢查，檢查輪胎成品強度、剛度、承載和漏氣性等方面的性能。”
在錦湖天津事件發(fā)生后，行業(yè)內(nèi)外曾將該事件的原因歸咎為目前我國執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是1997年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，“已嚴(yán)重滯后于目前汽車和道路的發(fā)展速度，與國外水平也整整相差了好幾年。”
輪胎召回將有法可依
2004年，我國正式出臺《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，該管理辦法召回的對象僅僅涉及整車，并不包括輪胎產(chǎn)品。2010年7月，以上述規(guī)定為基礎(chǔ)起草的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例(征求意見稿)》正式對外征求意見，該管理條例召回的產(chǎn)品從汽車整車擴展到輪胎、底盤和兒童安全座椅等。據(jù)今年“兩會”期間傳出的消息，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》將于今年上半年正式出臺。屆時輪胎產(chǎn)品的召回才會有法可依。 |
