知情人士告訴《商業(yè)觀察家》，盒馬已與味庫海鮮達(dá)成協(xié)議，由味庫海鮮負(fù)責(zé)運營其部分大海鮮、活鮮業(yè)務(wù)。采用模式類似于生鮮B2C電商的銷售模式，即預(yù)售。用戶下單后次日達(dá)，或隔日達(dá)，而不是1小時達(dá)。
業(yè)務(wù)流程為：用戶下單——盒馬接單——味庫履約——味庫送到離用戶最近的盒馬門店——盒馬配送給用戶。
該人士稱，雙方合作將主要集中于盒馬的江浙滬地區(qū)。近日，味庫海鮮的部分品項商品已經(jīng)上線盒馬APP。
但《商業(yè)觀察家》登錄盒馬APP發(fā)現(xiàn)，除了華東市場，味庫海鮮也已上線了盒馬北京的門店，看起來雙方是基于一個全國性的合作。其中，在上海的門店，味庫海鮮初期供應(yīng)的品項數(shù)在21支左右。
味庫海鮮主要做大海鮮活鮮電商市場，它可能是當(dāng)下大海鮮電商市場的第一大供應(yīng)商家，在京東、天貓、拼多多等電商平臺都有業(yè)務(wù)運營。其中，京東是其的第一大市場，其也是京東的最大活鮮大海鮮商家。
有市場人士稱，京東平臺上的一品生鮮旗艦店、WECOOK生鮮旗艦店、京東自營活海鮮三家店，實際都由味庫海鮮在運營，或主要由其運營。
一
合作
味庫海鮮與盒馬的合作，跟其與其他電商平臺的合作，不一樣的地方可能在于用戶端。
味庫海鮮作為盒馬的平臺業(yè)務(wù)、三方商家來運營，但是盒馬似乎沒有讓味庫海鮮碰用戶，沒讓味庫海鮮直接發(fā)貨配送給用戶，而是配送到盒馬門店，由盒馬來對接，并服務(wù)用戶。
這既顯示盒馬要維系用戶服務(wù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也可能顯示盒馬對用戶還是“抓得”是比較緊的，商家碰不到。
從味庫目前上線盒馬的商品來看，味庫在盒馬的商品與其在京東等平臺上的商品，還是有一些差異。
有市場人士稱，味庫海鮮經(jīng)營的品項數(shù)大概在300支左右。但是前TOP5的商品銷售占比很高，占了銷售的大部分。這其中包括450克左右的波龍、越南黑虎蝦、乳山生蠔等。整體客單價可能在近100元附近。這些是味庫海鮮在其他電商平臺上銷售的主力。
但是《商業(yè)觀察家》看盒馬APP，這些熱銷品項目前都還沒有上線盒馬。味庫海鮮上線盒馬的品項價格帶更高，波龍賣的是2-5斤規(guī)格的，賣澳龍、藍(lán)鮑、1頭澳鮑等，多寶魚都是賣2.25斤以上規(guī)格每條199元售價的品種，與盒馬之前運營50元以下每條的售價形成差異。整體來看，味庫海鮮上線盒馬的品項，單只售價很少有低于100元的。
這可能顯示了盒馬的“糾結(jié)”。
因為熱銷的品項，盒馬也都在自己做，到目前，盒馬做的量也比較大。由于量大、相對高頻就適合走1小時達(dá)履約。這一方面能提升用戶體驗，做出用戶價值，相比B2C電商平臺次日達(dá)等履約服務(wù)，體驗更好。
另一方面，盒馬的門店也鋪開了，自己做有規(guī)模效應(yīng)了，因此，自己做在價格上可能會有競爭力，在毛利上也可能相對表現(xiàn)較好。
與味庫的合作，盒馬則可能是想豐富相對低頻、但更高端的海鮮活鮮品項。這塊如果要做好，需要降低損耗、成本，要做出低頻業(yè)務(wù)的專業(yè)性，因此，只能通過次日達(dá)等預(yù)售方式來做。外包三方在專業(yè)性上的表現(xiàn)可能是比較好的。
所以，盒馬的大海鮮、活鮮業(yè)務(wù)，目前來看，似乎是走“半包”模式，自己賣一部分，外包一部分。自己做的“高頻”品項來帶三方商家的“低頻”。整體則提升大海鮮的品項豐富度，做出生態(tài)價值——“改善生活在盒馬”。
不過，《商業(yè)觀察家》尚不清楚，盒馬未來會不會逐步，并完全退出大海鮮活鮮的自營。
這塊業(yè)務(wù)是盒馬的“起家亮點”業(yè)務(wù)，很吸引眼球，是盒馬品牌之所以能打造出來的“功臣”之一。但是這塊業(yè)務(wù)可能也會帶來大量虧損，加上，現(xiàn)在各大零售商也都在做大海鮮業(yè)務(wù)，供應(yīng)商端都逐漸培育出來了，造成這塊業(yè)務(wù)對于消費者的新鮮度在下降。
因此，盒馬如果大部分退出似乎也能理解，至少能降低損耗、虧損表現(xiàn)。
二
減法
大海鮮活鮮要進(jìn)行全國復(fù)制是非常困難的。
困難在于不好養(yǎng)。
一是養(yǎng)殖成本太高。既要建暫養(yǎng)池，每個門店還要配飼養(yǎng)員。
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