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宜家中國(guó)巨資投物流背后的焦慮與供應(yīng)鏈突擊

  近日,有英媒報(bào)道,宜家正計(jì)劃推出一個(gè)在線銷售平臺(tái),不僅要賣自己的產(chǎn)品,還為其他產(chǎn)品提供線上銷售渠道。而對(duì)于是否在亞馬遜或阿里等電商平臺(tái)上進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)等細(xì)節(jié)尚在敲定中。

  這家來自瑞典的全球家具零售商正在焦慮中轉(zhuǎn)型,用目前最流行的話就是加速產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。進(jìn)入國(guó)內(nèi)20年,中國(guó)已然成為其最大的采購(gòu)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)最重要的空間之一,但近年來看,銷售額增長(zhǎng)逐年降低帶來的危機(jī)感正在成倍增長(zhǎng)。而摸索其轉(zhuǎn)型脈絡(luò),不難看出,宜家定調(diào)的中國(guó)市場(chǎng)未來戰(zhàn)略有三個(gè)關(guān)鍵詞:電商、物流配送和新建市中心小型商場(chǎng)。

(圖:近5年宜家中國(guó)銷售額同比增長(zhǎng)率首次跌破10%)

  那么,在其立志搭建的全渠道零售格局形成之前,資本如何波動(dòng)?當(dāng)流量的入口帶來供貨模式的改變,其高度自控的供應(yīng)鏈模式面臨怎樣調(diào)整?其單一的物流體系能否支撐大體量、更復(fù)雜的物流需求?如果引入第三方物流,那一直令其引以為傲的低價(jià)策略是否會(huì)不復(fù)存在?

  高質(zhì)低價(jià)的秘密:全球直采、高度自控的供應(yīng)鏈模式

  宜家的全球化采購(gòu)模式是行業(yè)的一個(gè)特例,也是其成本控制的關(guān)鍵。這條去中間化、高度自控的企業(yè)供應(yīng)鏈把成本壓縮做到了極致。

 、 源頭把關(guān),盡可能放大競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。作為集品牌、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、OEM制造、物流、零售于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)者,宜家在整個(gè)供應(yīng)鏈條上,只有制造這一部分是交給OEM代工生產(chǎn)的。但即便如此,宜家團(tuán)隊(duì)仍對(duì)代工廠有絕對(duì)控制力,其中包括團(tuán)隊(duì)常駐把控生產(chǎn)細(xì)節(jié)優(yōu)化效率,簽訂戰(zhàn)略協(xié)議占用大部分產(chǎn)能,拆分產(chǎn)品模塊分類合作制造商以此帶來競(jìng)爭(zhēng)壓低價(jià)格,當(dāng)然,這種做法也可避免被牽制。

  而另一方面,對(duì)更上游的供應(yīng)商,宜家每年會(huì)給供應(yīng)商制定“供應(yīng)商發(fā)展計(jì)劃”,其中對(duì)于價(jià)格的把控甚至一度讓雙方關(guān)系極度微妙,早前有媒體曾報(bào)道,2012年曾有供應(yīng)商聯(lián)手停止向宜家供貨,理由是宜家的壓價(jià)讓它們?cè)贌o利潤(rùn)可言。

  2018財(cái)年,宜家集團(tuán)總利潤(rùn)漲幅大幅度下跌,據(jù)宜家官方說法是因?yàn)樵牧铣杀驹龇哂谂l(fā)銷售額的增幅,但集團(tuán)沒有將成本轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。

 、 矩陣化倉(cāng)配模式:降低運(yùn)輸成本。作為成本管控的重點(diǎn),宜家物流體系也亮點(diǎn)頗多。

  首先,其自營(yíng)整套物流體系,包括倉(cāng)儲(chǔ)、分撥中心、小型提訂貨中心,往往自營(yíng)物流主要成本來自于配送員,宜家沒有這部分開支,但卻能擁有高達(dá)82%的商場(chǎng)直供率,這也是其質(zhì)優(yōu)價(jià)低的根本。

  其次,“平板化包裝設(shè)計(jì)”,這應(yīng)該是宜家最成功的物流策略。具體來說,就是將各形態(tài)家居一片一片拆解運(yùn)輸至門店,再讓消費(fèi)者方便地搬回家自己組裝。這樣不僅統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化,降低前端倉(cāng)儲(chǔ)物流成本和運(yùn)輸難度,還通過自主設(shè)計(jì)理念,把后端的配送和安裝成本都省去了。

  同時(shí),為了將降本增效極致化,宜家在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的鋪設(shè)上也破費(fèi)心思。比如其在上海奉賢的二期倉(cāng)庫(kù)就啟用更多自動(dòng)打包機(jī)和全自動(dòng)高貨架,比過去人操作叉車放貨效率更高。

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