英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》旗下研究機(jī)構(gòu)China Confidential的數(shù)據(jù)顯示，僅有18.8%的北上廣深受訪者認(rèn)為，LV是他們最期望擁有的品牌，三線城市持這種觀點(diǎn)的受訪者占比38.3%。雖然LV還是中國(guó)最受歡迎的奢侈品牌，但在一線城市中，最希望購(gòu)買普拉達(dá)（Prada）的受訪者占比已經(jīng)超過(guò)了LV。

　　《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道認(rèn)為，LV面臨的窘境部分源于中國(guó)富有階層和大城市居民追求個(gè)性和獨(dú)特性，這類消費(fèi)者會(huì)將購(gòu)買LV等舉世聞名的奢侈品牌視為暴發(fā)戶之舉。而暴發(fā)戶可不算什么褒義詞。

　　調(diào)查也顯示，大部分一線城市受訪者稱，他們特別要避免購(gòu)買他人大量擁有的品牌。在從1到5給購(gòu)買奢侈品的理由評(píng)分時(shí)，他們給“表現(xiàn)我的個(gè)人品味”這個(gè)理由打了3.92分。評(píng)分越高表示越認(rèn)同。

　　中國(guó)高收入國(guó)民在海外購(gòu)買奢侈品的傾向也體現(xiàn)了上述趨勢(shì)。去年，年收入人民幣35萬(wàn)元以上的家庭之中，在新近出國(guó)游期間購(gòu)買LV品牌的僅占12.9%，前年這一比例還有24.3%。

　　即便沒(méi)有這樣的窘境，LV為首的奢侈品牌在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)還面臨政策的“逆風(fēng)”。

　　全球管理咨詢公司貝恩今年年初發(fā)布報(bào)告稱，去年中國(guó)內(nèi)地奢侈品市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模較2013年下降1%，為此市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。政府反腐倡廉持續(xù)影響“奢侈品饋贈(zèng)風(fēng)潮”，經(jīng)濟(jì)增速放緩加劇了這一現(xiàn)象。

　　上月華爾街見(jiàn)聞文章提到，受反腐、占中等因素影響，國(guó)際奢侈品牌去年在華銷量沒(méi)能像往年一樣保持高增長(zhǎng)。意大利奢侈品公司普拉達(dá)去年凈利潤(rùn)大幅縮水28%。

　　今年2月，LV的母公司LVMH集團(tuán)公布，2014財(cái)年核心利潤(rùn)五年來(lái)首次下滑，降幅5%。剔除匯率影響后，亞太區(qū)是LVMH集團(tuán)唯一收入負(fù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，全年下降1%，四季度更是大跌6%。

　　本周華爾街見(jiàn)聞文章還提到，為防止汽車庫(kù)存堆積，寶馬汽車公司計(jì)劃在華減產(chǎn)降價(jià)。近幾周，福特和大眾等國(guó)外汽車制造商也紛紛降價(jià)，降幅最多10%。

　　投資管理公司Sanford C. Bernstein & Co認(rèn)為，中國(guó)汽車的國(guó)際品牌市場(chǎng)增長(zhǎng)率幾乎為零。中國(guó)的反腐運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩打壓了奢侈品的需求。來(lái)源:華爾街見(jiàn)聞

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