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換句話說，京東看似“卷”的是低價(jià)，實(shí)則“卷”的是服務(wù)。
以京東自營在2月份推出的“免費(fèi)上門退換”服務(wù)為例，自第三方商家加入此行列并打上相應(yīng)標(biāo)簽后，消費(fèi)者售后滿意度飆升至93.5%，同時(shí)逆向運(yùn)費(fèi)糾紛率銳減56%，用戶、商家和京東三方之間實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)。
圖源：京東黑板報(bào)
不同于京東在服務(wù)領(lǐng)域有著深厚積累，阿里目前的服務(wù)體系仍處于探索與升級階段，兩者之間的差距顯而易見。
因此，在電商行業(yè)狂“卷”服務(wù)的大趨勢下，短板較為明顯的阿里，其市場表現(xiàn)略遜于京東，這也是符合市場發(fā)展趨勢的。
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電商行業(yè)進(jìn)入競爭關(guān)鍵期
不得不提的是，在對比阿里和京東的最新財(cái)報(bào)時(shí)，其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，阿里在國際市場上的布局和表現(xiàn)相對更為突出。
據(jù)官方披露，京東國際業(yè)務(wù)相關(guān)的信息多來自于京東物流。財(cái)報(bào)顯示，京東物流已在全球擁有近100個(gè)保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積接近100萬平方米，目前京東快遞國際業(yè)務(wù)最快3日即可送達(dá)歐美主要國家。
而阿里這邊，物流與商流并重。
在物流領(lǐng)域，菜鳥網(wǎng)絡(luò)加速了在歐洲、北美等地的海外本地快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，季度收入實(shí)現(xiàn)了16%的同比增長；而在商流方面，阿里的國際電商業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)出色，其中國際零售商業(yè)板塊實(shí)現(xiàn)了38%的高速增長。
另有消息稱，今年7月，阿里海外Lazada平臺(tái)已成功實(shí)現(xiàn)盈利。
當(dāng)前局勢下，國內(nèi)電商市場的低價(jià)策略競爭中，阿里似乎選擇了暫時(shí)性的戰(zhàn)略后撤，而京東則堅(jiān)守陣地，持續(xù)強(qiáng)化其低價(jià)優(yōu)勢。
反觀阿里，在電商出海的廣闊舞臺(tái)上，則展現(xiàn)出了巨大的潛力與活力，相比之下，京東在這一領(lǐng)域的動(dòng)作未展現(xiàn)出太大的波瀾。
接下來，將是檢驗(yàn)阿里與京東不同策略成效的關(guān)鍵時(shí)期。
彼時(shí)，阿里能否通過其國際業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長，彌補(bǔ)國內(nèi)市場的暫時(shí)放緩，實(shí)現(xiàn)全球市場的全面開花？而京東又能否在國內(nèi)市場繼續(xù)鞏固其低價(jià)優(yōu)勢，同時(shí)探索出海新路徑，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外兩個(gè)市場通吃？
這一切，都值得我們期待。
來源：電商頭條 李響 共2頁 上一頁 [1] [2]
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