最主要的原因就是無止盡的“燒錢”策略已經(jīng)失效。早期的社區(qū)團(tuán)購平臺為了增加訂單量、吸引用戶,常常推出“一分購”、“十億補(bǔ)貼”等優(yōu)惠,這樣的優(yōu)惠自然是有效的。
有數(shù)據(jù)顯示,2021年滴滴在橙心優(yōu)選投資不少于200億,多多買菜剛上線就推出“十億補(bǔ)貼”;盒馬CEO侯毅更是喊出“盒馬鄰里將是未來十年,盒馬最重要的業(yè)務(wù)!”。
于是,做社區(qū)團(tuán)購平臺的第一步成為了固定的“燒錢”給補(bǔ)貼。但是,消費者會因為較低的價格選擇這個平臺,就會在其他平臺給出更低價格的時候“倒戈”。由于平臺之間競爭激烈,很多平臺甚至撐不過“燒錢”就倒閉了。
社區(qū)團(tuán)購的補(bǔ)貼策略也遇到了國家監(jiān)管加嚴(yán)的大難題。
2020年,為嚴(yán)格規(guī)范社區(qū)團(tuán)購經(jīng)營行為,市場監(jiān)管總局聯(lián)合商務(wù)部召開規(guī)范社區(qū)團(tuán)購秩序行政指導(dǎo)會,要求互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)嚴(yán)格遵守“九不得”,其中就包括不得通過低價傾銷、價格串通、哄抬價格、價格欺詐等方式濫用自主定價權(quán)。
此規(guī)一出,社區(qū)團(tuán)購的價格戰(zhàn)被迫結(jié)束,補(bǔ)貼換用戶的時代正式落幕。
失去補(bǔ)貼的社區(qū)團(tuán)購跟其他渠道相比沒有任何優(yōu)勢。比新鮮比不過家門口的菜市場,比快速比不過叮咚、樸樸等生鮮電商平臺,比產(chǎn)品種類比不過淘寶、京東等傳統(tǒng)電商平臺。社區(qū)團(tuán)購就處在一個什么都占點,但是什么都不是最好的尷尬境地,無法成為消費者的首選。
3
運力問題,當(dāng)務(wù)之急
其實疫情對于生鮮平臺和社區(qū)團(tuán)購平臺來說都是發(fā)展的好時機(jī),社會和人民也需要成熟的平臺來保障生活所需。
需求出現(xiàn),市場也有了,但是成熟的平臺卻還沒有誕生。
誠然,近兩年,生鮮電商平臺如叮咚買菜、每日優(yōu)鮮,社區(qū)團(tuán)購平臺美團(tuán)優(yōu)選、十薈團(tuán),都為疫情下的消費者提供了便捷的服務(wù),但是當(dāng)疫情嚴(yán)重時,這些平臺竟然都失去活力,無法正常運營、提供服務(wù),反而需要消費者自己組織團(tuán)購保障生活。
當(dāng)疫情來臨,線下實體店通通歇業(yè),這時才是最需要線上平臺的時候,但是現(xiàn)在的問題在于,在疫情嚴(yán)重的地區(qū),線上平臺也跟線下店一樣歇業(yè),如此線上平臺與線下門店相比也不存在什么優(yōu)勢了。
但是要知道,疫情嚴(yán)重的時候正是消費者最需要平臺的時候,如何在疫情中保持庫存,正常運營,成為生鮮平臺和社區(qū)團(tuán)購平臺的當(dāng)務(wù)之急。
在這次上海的疫情中,我們可以發(fā)現(xiàn),其實缺少的從來不是物資,疫情之下消費者要的也不是那一點優(yōu)惠,而是在疫情中也可以正常運轉(zhuǎn)的物流運力。
社區(qū)團(tuán)購和生鮮電商都主打配送速度快、產(chǎn)品新鮮,但是特殊狀況下,騎手和配送人員也很難保持在崗,在崗員工有限也是平臺配送難的最大原因。
其實這個問題很難解決,疫情當(dāng)下,配送人員也要確保自身安全才能實現(xiàn)配送的安全,既然人員缺乏的問題難以解決,那么不如從倉庫開始入手。
增加倉庫,將倉庫設(shè)置在距離居民更近的區(qū)域,減少騎手運送所需時間,這樣便可以側(cè)面解決騎手不足的問題。
總之,現(xiàn)在看來社區(qū)團(tuán)購還是有市場,有發(fā)展機(jī)會的,但是在疫情之下確保庫存和運力是重中之重。淘菜菜、美團(tuán)優(yōu)選等社區(qū)團(tuán)購賽道幸存者若能解決這些問題,社區(qū)團(tuán)購就可以迎來發(fā)展“第二春”。
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