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阿里之后 京東順豐必有一戰(zhàn)?

  上周,京東集團發(fā)布公告稱,旗下子公司京東物流將收購于中國專門從事“限時速運服務(wù)”的企業(yè)跨越速運集團有限公司(簡稱“跨越速運”)的控股權(quán)益。

  對于快遞物流業(yè)內(nèi)而言,跨越速運頗為低調(diào)?缭剿龠\航空資源豐富,和東方航空、南方航空等航空公司長期保持不錯的合作關(guān)系,擁有穩(wěn)定的包機資源,因此在限時服務(wù)上的時效較為穩(wěn)定,又有“小順豐”之稱。

  現(xiàn)在航空已成為中國快遞物流行業(yè)卡位的關(guān)鍵領(lǐng)域,京東物流今年在航空戰(zhàn)略布局上動作明顯。而跨越速運在航空資源、干線網(wǎng)絡(luò)、客戶基礎(chǔ)和銷售能力等方面的優(yōu)勢,也可以服務(wù)于京東物流進一步布局航空物流、擴大B端市場的戰(zhàn)略補充,幫助京東物流向供應(yīng)鏈上游延伸業(yè)務(wù)。

  劉強東此前接受采訪也多次表示“未來只會存在兩家快遞公司,京東和順豐”。但此次和跨越速運的聯(lián)姻,對于順豐來說,可能并不是一個好消息。

  在與電商巨頭阿里較量之后,虎視眈眈的京東似乎也要動手了。

  收購跨越的企圖

  中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2019年度中國民營物流企業(yè)50強》顯示,京東物流營收超過“三通一達”,排名第二,僅次于“一哥”順豐。也就是說,京東物流用短短8年時間,在“通達系”,面前實現(xiàn)了華麗逆襲。

  事實上,在大眾認知里,京東能夠在強大的阿里面前崛起,物流功不可沒。

  而關(guān)于京東物流IPO傳言由來已久,從今年京東集團旗下京東數(shù)科、京東健康接連明確的上市節(jié)奏來看,京東物流IPO更可謂箭在弦上。

  在IPO前夕控股素有“小順豐”之稱的跨越速運,對于京東物流講好資本市場故事無疑是個巨大加分項。

  國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2019年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成7497.8億元,同比增長24.2%。2020年上半年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成3823.8億元,同比增長12.6%。中國快遞行業(yè)的博弈日益白熱化。

  早年間快遞界流傳著一句話,中國只有兩種快遞,一種是順豐,一種是其他快遞。

  近幾年好像不太聽到這樣的說法了。隨著順豐和其他快遞公司的白熱化競爭,京東物流自然也希望能夠坐上行業(yè)領(lǐng)頭位置。

  京東物流自成立起,就是為京東電商平臺服務(wù)的,一直以來的優(yōu)勢都是倉儲一體化模式。所以京東物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主,而不是做快遞。所以長期以來,京東的干線運輸更多的是采取第三方運力。

  雖然京東物流的干線運輸車隊早已投入運營,但也只是在陸路物流領(lǐng)域做的不錯,而在更為高效的航空貨運領(lǐng)域,京東無疑是被順豐輾軋的。

  而如果京東物流想要進一步發(fā)展,必然需要與順豐進行正面的對決。但是,這對京東物流來說,不是一件易事。

  京東在2018年進入個人快遞業(yè)務(wù),可惜反響平平。倉儲一體化模式對于電商可能是極大的優(yōu)勢,但個人快遞業(yè)務(wù)卻平平無奇,主要受限于其航空物流的短板。

  所以,從京東的角度來看,這次代價高達30億的收購是有著明確目標(biāo)——跨越速運能夠為京東物流補足關(guān)鍵短板,真正做到提質(zhì)增效。

  但目前來說,順豐擁有的全貨機是跨越速運的超4倍,在2019年,順豐航空發(fā)貨總量超過130萬噸,達8.7億票,占國內(nèi)貨郵總運輸量24.8%。這8.7億票遠超跨越速運的約1.1億票,況且跨越速運這1.1億票中還包含了陸地發(fā)貨總量,兩者是差距是十分明顯的。

  在過去的13年里,受限資本和市場規(guī)模競爭,跨越速運一直未能躋身第一梯隊?缭剿龠\曾在2019年的估值達到210億元,此次被京東以30億元拿下,也許會迎來一場新的機遇,畢竟這也關(guān)系到京東物流的戰(zhàn)略,一榮俱榮。

  京東物流自成立起雖然一直處于虧損狀態(tài),但其對京東電商的戰(zhàn)略價值遠遠大于虧損。此番跨越物流之于京東物流,可能也有類似意義。

  快遞一哥的尷尬

  自從電商騰飛帶動快遞行業(yè)的崛起以來,快遞行業(yè)的競爭就始終繞不開商流的競爭。

  我國快遞行業(yè)的激烈博弈,已經(jīng)從企業(yè)間的競爭進化成了生態(tài)之間的競爭,而航空貨運網(wǎng)絡(luò)是物流生態(tài)圈必不可少的重要一環(huán)。

  京東物流對跨越速運的整合可謂是做商流和物流的滲透。京東和跨越速運的聯(lián)合會讓物流一哥順豐大有“狼來了”的感覺嗎?

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