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對供應鏈上的企業(yè)進行數(shù)字化改造，這是新零售時代供應鏈升級得以實現(xiàn)的前提。
新零售行業(yè)的兩大標桿，先后遇到了瓶頸。
今年年初，受連年虧損影響，永輝將“超級物種”的業(yè)務板塊從上市體系中剝離；就在前不久，一家位于蘇州昆山的盒馬鮮生，在短暫運營8個月后停業(yè)閉店。
事實上，不僅僅是這兩家標桿，從無人超市到無人貨架，無數(shù)打著新零售旗號的玩家紛紛鎩羽而歸。而今，質(zhì)疑的聲音越來越多，問世近三年的新零售，仿佛悄然間來到了“三年之癢”的怪圈。
行業(yè)的癥結出在哪里？未來又將何去何從？
風口上的線下
線下門店的重煥生機，是新零售問世以來的一個顯著特征。
曾幾何時，在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的沖擊下，傳統(tǒng)零售業(yè)可謂是哀嚎遍野、滿目蕭然，大部分以百貨、超市為主營的零售商業(yè)績持續(xù)下滑，有些甚至以關店告終，其中不乏沃爾瑪、家樂福、卜蜂蓮花這樣的知名商超。
相比之下，電商的發(fā)展如日中天，憑借著便捷與價廉等優(yōu)勢，越來越多的人熱衷于足不出戶即可送貨上門的網(wǎng)購，無數(shù)快遞小哥走街串巷忙得不可開交。鮮明的反差之下，是線下零售面臨的陣痛以及對前景的迷茫，不少人甚至拋出了“電商已興，零售消亡”的論調(diào)。
盡管電商曾一度把實體零售業(yè)沖擊得風雨飄搖，但看似風光無限的線上零售，真實力量卻并非人們想象得那般強大。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年我國網(wǎng)上商品和服務零售總額為9萬億元，占同期全社會消費品零售總額的比重不足1/4；換言之，在整個零售行業(yè)中，超過75%的規(guī)模是在線下完成的。這從側面凸顯出線下零售的市場要比線上大得多。
正因為如此，各路玩家一擁而上，紛紛發(fā)力線下。悄然間，實體零售不僅迎來了“第二春”，還站上了風口。
在布局線下的賽道上，玩家們可謂不遺余力，例如，阿里入股新華都和高鑫零售，騰訊繼續(xù)鞏固與永輝超市的結盟，各種零售便利店主更是在“一夜之間”成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭家的“員工”。商家們的各顯神通，推動了零售終端的全方位升級，而消費者更是真切地感受到了新零售時代的到來：
比如，生鮮超市的誕生，讓人們?nèi)缤蒙硭屦^般，對各種蝦兵蟹將一飽眼福的同時，還實現(xiàn)了“逛吃逛吃”的夢想；書店開始售賣咖啡，大型商場里出現(xiàn)了室內(nèi)花園與溜冰場，人們逛店的過程中不僅能購買商品，還可以順帶享受吃喝玩樂的一條龍服務……
上述種種，著實大大提升了消費者的購物體驗，而改造升級后的門店也在一定程度上起到了引流的作用。從這個角度看，以線下為切入點來推動新零售的發(fā)展，是成功的。
然而，正當人們?yōu)榫�下的繁榮而鼓舞時，業(yè)內(nèi)卻出現(xiàn)了一絲不和諧。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，超過90%的生鮮電商處于入不敷出的狀態(tài)，而開篇提到的“超級物種”與盒馬鮮生的瓶頸，就暴露出了行業(yè)的共性問題。那便是利潤的重要性。
客觀地說，門店屬于重資產(chǎn)運營，且不提租金、人力與運營的各項成本，單從線下門店的改造升級與擴張上看，就需要大筆的現(xiàn)金支出，資金實力一般的玩家根本承受不了太久。更何況，倉儲網(wǎng)絡的建設步伐要滯后于實體零售業(yè)態(tài)的飛速擴張，一個城市尚且還好，倘若目標范圍是全國甚至海外，相應的成本勢必要進一步上漲。
需知，新零售的玩法再多，終歸是一門生意；既然是生意，于商家而言，追求利潤最大化始終是永恒不變的真理。不管各種新模式有多么奪人眼球，褪去華麗的外衣，其底色都是“利益”二字。縱然像無人貨架這樣的新興業(yè)態(tài)，能在短時間內(nèi)得到資本的垂青，可一旦風口退去，資本撤離，平臺卻遲遲找不到盈利的方法，結局很可能會是一地雞毛，黯然退場。
所以，發(fā)力線下固然不錯，但卻不夠。 共2頁 [1] [2] 下一頁 關注公號：redshcom 關注更多: 新零售： |
