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如果世上再無“大眾點評”?

  說起大眾點評大家都不會陌生。近日有消息稱,這一被大眾熟悉的品牌或被美團改名,甚至直接放棄。消息一經傳出,迅速引發(fā)網友關注,攀升至微博熱搜。網友紛紛表示,大眾點評有其價值,不應被放棄。即便只是美團手中一顆棋子,也不應成為棄子。

  美團方雖然很快給出回應,“大眾點評不存在合并進美團app的可能性,會一直是個獨立app”。但作為曾經O2O巨擘,被美團并購之后,大眾點評和它的創(chuàng)始團隊一步步淡出市場,人們也只是在尋求吃飯地方的時候想起它。即便目前App并未被關閉,但如其他被收購公司一樣,大眾點評也是在被邊緣化的命運中掙扎。

  美團在前、點評在后

  對于大眾點評而言,被收購的3年多以來,一直處于不溫不火的狀態(tài),雖然品牌深入人心,但人們也只會在找吃飯的時候用上它。而美團對于自身業(yè)務的投入,更多也是在美團外賣以及不斷被拓展的其他邊界領域,如酒店、出行和旅游;反之,對大眾點評的發(fā)展顯得并沒有那么重視,在財務分析中也鮮被提及。“新美大”依然是美團在前、點評在后。

  根據報道,美團內部人士透露,王慧文在開會時表示,受到投資人的壓力,要求DAU達到6000萬。為了提高DAU,美團計劃將所有美團系產品整合到一個App,包括點評的數據輸入、關系鏈輸入和流量輸入。點評最核心的資產UGC內容評論也將在美團端展示,此外,點評最賺錢的項目,比如商家推薦、排序、收費商家的UI等,也都將被美團拿走。

  雖然,美團信誓旦旦稱不存在合并點評的可能,但任何事情無風不起浪、商人無利不起早。自去年開始,便有消息傳出,美團正在試圖打通各個業(yè)務之間的數據,未來美團平臺、大眾點評以及摩拜單車的數據都會統(tǒng)一管理,且該目標將在2019年實現。數據的打通勢必有利于摒除流量過于分散的弊端,大大增加美團旗下業(yè)務間的聯系,構建美團生態(tài)。

  另一方面,此次被曝新聞的背后,也有評論認為是受其上市后美團盈利壓力導致。據2018年三季度財報顯示,美團三季度經營虧損34.51億元,同比擴大3.3倍。對此,美團方面稱,虧損主要由于繼續(xù)加大投資新業(yè)務所致,隨后燒錢的網約車業(yè)務宣布不再拓展。

  除了叫停對打車等燒錢新業(yè)務的擴展外,美團還在一步步提高外賣傭金點數,從15%漲到18%,再到19%、22%,餐飲商家也在怨聲載道。就大眾點評目前盈利模式來看,其主要也是涉及廣告費、商家入住繳費以及銷售傭金等,與美團自身業(yè)務有很大重合。

  O2O的神話

  2014年的O2O市場極度火熱,而那時的大眾點評網早已是這條賽道上踐行了11年的老兵,但就是這樣一家平臺的最終結局,卻是被后來者美團(2010年成立)慢慢吞噬。

  大眾點評創(chuàng)始人張濤是一個很講究生活品位和情調的人。他從小在上海商業(yè)文化熏陶下長大。2003年,在美國工作學習10年之后,選擇回到上海,創(chuàng)辦了大眾點評網,這是一家為消費者提供本地商家服務、消費評價和團購等第三方消費服務的平臺。那時候,在全球范圍內做這件事情的人寥寥無幾,不僅中國沒有出現過類似業(yè)務,甚至連美國現在最大的點評網站Yelp也是直到2004年,才在舊金山成立。

  當年,國內互聯網并不發(fā)達,上海作為全國經濟中心,網民數量相對較多,很快這些人成為大眾點評的第一批種子用戶。由于沒有什么競爭對手,點評的發(fā)展很是順利。不過,最初,張濤并沒有想清楚大眾點評的商業(yè)模式,很長一段時間其實都沒有任何收入。張濤曾表示,那段時間家里的收入只有妻子的工資。

  2005年,大眾點評開始商業(yè)化嘗試,第一個產品便是會員卡。通過和線下商家合作,持大眾點評會員卡的消費者能獲得一定優(yōu)惠。不久之后,張濤獲得第一筆融資,投資方為紅杉資本。2008年11月,大眾點評實現盈利,在互聯網的高速道路上,狂飆了200%的增長。

  大眾點評發(fā)展的前7年,業(yè)務拓展雖然慢但也算十分穩(wěn)健。張濤曾對媒體表示,2010年的時候,確有上市計劃,但因為看到了移動互聯網的機會,覺得可以將公司做到更大再上市。但令他沒有想到的是,在將公司做到更大的同時,也遇到了更大困難。

  2014年,張濤讓公司全面加速,接受騰訊戰(zhàn)略入股、投資外賣網站餓了么,甚至將業(yè)務擴展到了婚慶和旅游。擁無線入口、ERP管理數據、O2O營銷手段的張濤,將O2O全產業(yè)鏈閉環(huán)打通,成為了O2O巨擘。然而2015年,國慶長假后不久,美團和大眾點評宣布完成戰(zhàn)略合并,引來市場一篇唏噓。

  敗北千團大戰(zhàn)

  2011年4月,大眾點評網拿到第三輪1億美元融資,估值10億美金,也被譽為“下一家百億市值公司”。這個時候,互聯網行業(yè)發(fā)生兩件事情,一是團購興起,二是用戶上網習慣開始向移動端遷移。投資方和以張濤為首的管理團隊一致認為,殺入團購,拼命移動化是應該抓住的當下機會。而那個時候,距離王興再次創(chuàng)業(yè)成立美團僅過去半年多時間。

  2010年至2011年,中國市場上涌現出5000余家團購網站,平均每天就有10家新團購公司成立,過飽和的市場直接引爆了“千團大戰(zhàn)”。后續(xù)資本的進場更是成為這場“戰(zhàn)役”的關鍵變量。2012年阿里巴巴投資美團,2014年騰訊投資大眾點評,百度成立百度外賣……圍繞O2O行業(yè)的“燒錢”規(guī)模也越來越大。

  大眾點評做團購,其實看到了團購這種銷售模式和自身業(yè)務的結合有著天然互補關系。但大眾點評沒看到的是,團購是個臟活、累活,更是個吸金黑洞。更為重要的,大眾點評過去的優(yōu)惠卷模式,與團購帶來的模式之間存在著不可調和。而大眾點評的保守也致其未能更進一步,即使是拉手和窩窩團等退出后,大眾點評仍因三四線地區(qū)覆蓋不足而落后美團。

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