3. 新零售技術(shù)事業(yè)群成立，toB創(chuàng)業(yè)者恐再無(wú)機(jī)會(huì)
同樣做新零售，盒馬鮮生靠阿里活了下來(lái)，其他各種盒子、貨架死傷慘重。
在經(jīng)歷了去年的一波“無(wú)人”風(fēng)口，大量殺入的中小玩家在今年初遭遇困境。盈利模式?jīng)]跑通，資本不再加注，讓這些新零售玩家開(kāi)始轉(zhuǎn)向to B，面對(duì)夫妻店進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造。
本以為ATJ只是靠買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)擴(kuò)張自己線(xiàn)下版圖的創(chuàng)業(yè)者，彼時(shí)還抱有一線(xiàn)希望，一個(gè)小小SaaS軟件，巨頭看不上。結(jié)果新零售技術(shù)事業(yè)群的成立，讓這最后的幻想也破滅了。
盒馬鮮生的錢(qián)不是白燒的。
今年9月以來(lái)，一直盛傳虧損、燒錢(qián)的盒馬進(jìn)入開(kāi)店高峰期，門(mén)店數(shù)從60多家躍升至80多家，這代表，馬云張勇的臺(tái)沒(méi)白站，在他們看來(lái)，阿里新零售技術(shù)已然成熟，盒馬的模式也跑通了。
在今年云棲大會(huì)期間，阿里展示了阿里供應(yīng)鏈平臺(tái)的核心武器“供應(yīng)鏈引擎”，隨著阿里在供應(yīng)鏈上的技術(shù)積累，新零售歷經(jīng)兩年，才得以從概念到落地。
加入今年雙11豪華套餐的居然之家、銀泰百貨，支付、會(huì)員、營(yíng)銷(xiāo)等體系都與阿里經(jīng)濟(jì)體全面對(duì)接，這是阿里新零售對(duì)傳統(tǒng)家裝零售和百貨零售業(yè)的兩個(gè)案例，接下來(lái)無(wú)疑還將影響更多傳統(tǒng)零售行業(yè)。
4. 天貓超市和菜鳥(niǎo)超市物流，阿里誓要分羹本地生活
大天貓拆出了天貓超市事業(yè)群，菜鳥(niǎo)物流成立了超市物流團(tuán)隊(duì)。在本地生活這個(gè)領(lǐng)域，阿里不吝將單元聚焦到小之又小。
今年5月，阿里完成了對(duì)餓了么的全資收購(gòu)，設(shè)立了一家控股公司，持有餓了么和口碑兩大業(yè)務(wù)。不久前，這兩大業(yè)務(wù)合并了。合并后，其所擔(dān)綱的餐飲消費(fèi)場(chǎng)景，占了阿里新零售布局的四分之一，而且目前也是唯一能與美團(tuán)一較高下的板塊。就與美團(tuán)的戰(zhàn)役上，阿里全渠道流量是美團(tuán)所不具備的，今年一張88元VIP，就能憑補(bǔ)貼喚醒餓了么沉睡的用戶(hù)，占據(jù)60%市場(chǎng)份額的美團(tuán)未必守得好。
張勇曾說(shuō)，新零售、會(huì)員體系、營(yíng)銷(xiāo)、物流、金融等領(lǐng)域的未來(lái)，都將圍繞城市生活。原本一直不溫不火的O2O，阿里為何在今年如此上心？
在去年底科技部公布的首批國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)名單中，明確指出城市大腦依托于阿里云，可以說(shuō)阿里云原本是在智慧城市領(lǐng)域極具優(yōu)勢(shì)，目前，ET城市大腦已經(jīng)改造了十余個(gè)國(guó)內(nèi)外城市。
而今年，無(wú)論是騰訊的2B，還是日前京東數(shù)字科技升級(jí)，都昭示著互聯(lián)網(wǎng)公司向城市邁進(jìn)，此外還有華為等加入智慧城市的大軍。繼“城鎮(zhèn)化”帶來(lái)一波造富神話(huà)之后，新一輪“智慧城市化”的機(jī)遇自然屬于科技公司。
這塊蛋糕誰(shuí)都不愿錯(cuò)過(guò)，阿里拼的是誰(shuí)的生態(tài)更能帶來(lái)附加值。利用阿里云完成城市“智能”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，讓城市更好地“運(yùn)營(yíng)”就要依賴(lài)本地生活。
5. 影響未來(lái)5-10年的阿里商業(yè)操作系統(tǒng)，需要一個(gè)名字
最終，以上這些布局和趨勢(shì)都將匯于“阿里商業(yè)操作系統(tǒng)”，這個(gè)操作系統(tǒng)，是對(duì)阿里過(guò)去3年各大平臺(tái)、所有技術(shù)的一次系統(tǒng)梳理和整合，也將成為未來(lái)5-10年阿里生態(tài)的底層驅(qū)動(dòng)。
不過(guò)這一操作系統(tǒng)還沒(méi)有命名，或許是不想用ALiOS、BABAOS限制它的想象吧。
來(lái)源: 新芽-半導(dǎo)體
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