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京東則用無人機、頭等艙賺足了眼球，用無人機從陽澄湖畔將大閘蟹送至附近的京東倉配站點，全程僅耗時3分鐘，旨在提升了大閘蟹物流前端的配送效率。此外，今年京東在北京、上海、廣州三地同樣設立了協(xié)同倉，縮減中間環(huán)節(jié)，部分地區(qū)消費者甚至最快4小時即可收到貨。
天貓生鮮與盒馬鮮生則采取了直采的模式，將物流配送控制在24小時內(nèi)，并且宣稱從今日起，北京、上海、廣州、深圳四地消費者在天貓超市下單大閘蟹后，可享受“1小時送達”服務。
而在一年前，京東實現(xiàn)的是全國48小時達，天貓是次日達。
之所以更快，得益于過去一年各電商玩家在新零售+生鮮電商中的探索。2017年，基于社區(qū)的生鮮線下店，成了生鮮電商起死回生的良藥，而在今年，這些社區(qū)門店也搬到了線上，生鮮類社區(qū)電商備受資本追捧。
此類模式實現(xiàn)的前提，便是各電商平臺冷鏈物流體系的搭建完成。前置倉，讓原本基于城市的中心倉分散到社區(qū)，覆蓋半徑3公里，保證了配送速度。這些前置倉，正是巨頭們自2017年對社區(qū)超市大肆買買買的成果。
營銷模式更加個性化
在搶奪大閘蟹上，巨頭們思路十分一致：控制供應鏈上游，強化物流，但在下游銷售環(huán)節(jié)，各自套路五花八門。
盒馬讓你不只吃螃蟹。利用其實體店現(xiàn)場加工服務，貼合各地消費者飲食偏好，盒馬推出了多種固定菜品，包括鹽焗大閘蟹、香辣蟹、蟹粉XO醬炒飯、干鍋香辣蟹等。此外，盒馬還推出一款組合式海鮮套餐“大閘蟹神鮮桶”，除了大閘蟹，還含有蝦、青口貝、鮑魚、花生、玉米等。
京東自創(chuàng)“東蟹優(yōu)選”計劃，把眾多大閘蟹品牌熔于一爐，意在從源頭到品牌，將商家統(tǒng)一在京東生鮮的體系中來。為此，京東為近50個大閘蟹品牌打造并對接了區(qū)塊鏈溯源技術，消費者只要拿出手機“掃一掃”外包裝盒封口處的防偽標簽，大閘蟹的產(chǎn)地、生長環(huán)境、質量檢測報告及捕撈日期等信息會全部展現(xiàn)在消費者眼前。
今年火熱的社交電商也沒有缺席。作為陽澄湖大閘蟹知名本土企業(yè)，陽澄股份旗下的品牌“鉗鮮生”與微盟合作，在微信小程序上賣起了大閘蟹禮盒和卡券。消費者想要購買大閘蟹，只需要打開微信，進入小程序就可以預定到今年的大閘蟹。
結語
盡管產(chǎn)量逐年下降，卻在銷量上讓生鮮電商欲罷不能。這會是一個媲美小龍蝦的品類嗎？
如果說小龍蝦的走紅，靠的是一套網(wǎng)紅邏輯，那大閘蟹則有望成為生鮮電商造的“節(jié)”。盡管沒有小龍蝦的強社交屬性，也不能一年四季供貨，但正是其當令性強、相對高客單、電商渠道成熟，使得大閘蟹有了成為節(jié)慶的可能。
不過，對于冷鏈物流的極高依賴度，讓大閘蟹注定成為屬于巨頭的游戲。在生鮮電商這片電商最后的“藍海”，至今尚無一家獨大。屬于大閘蟹的瘋狂，依然還將繼續(xù)。
來源: 新芽-quinn 共2頁 上一頁 [1] [2] 每日優(yōu)鮮進化邏輯：從生鮮電商到生鮮零售商 生鮮電商進入下半場 每日優(yōu)鮮依靠輸血“裂變”市場？ 生鮮電商倉儲模式 效率和成本的博弈 生鮮電商：線上“已死” 線下重生？ 行業(yè)洗牌期 生鮮電商擴“外圍”品類 搜索更多: 生鮮電商 |
