構(gòu)建平臺生態(tài)
美團(tuán)點(diǎn)評是什么？曾經(jīng)也許很好說，是團(tuán)購、外賣，而今美團(tuán)點(diǎn)評已很難單純地定義。在招股書中，美團(tuán)點(diǎn)評稱自己是“生活服務(wù)電子商務(wù)平臺”，王興曾稱自己是Yelp、Open Table、GrubHub、Fandango、Tripadvisor、booking等的結(jié)合體。
其實(shí)不單單是美團(tuán)點(diǎn)評，現(xiàn)在很多企業(yè)的商業(yè)形態(tài)已經(jīng)不能被簡單地定義，平臺是它們當(dāng)前的普遍姿態(tài)。這也是類似企業(yè)獲得認(rèn)可的原因之一。
早期，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以依靠QQ、搜索、電商這樣的產(chǎn)品立足，深入到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要做成一個(gè)圈，把消費(fèi)者留在自己的生態(tài)平臺上。
在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者打開一個(gè)網(wǎng)頁就會(huì)跳轉(zhuǎn)到一個(gè)企業(yè)。而到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶從一個(gè)APP到另一個(gè)APP的過程多了起來，在有限的手機(jī)空間內(nèi)，能夠得到用戶關(guān)注并長期持有的APP非常少。
尤其是到了2015年、2016年，中國的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型基本完成，互聯(lián)網(wǎng)用戶基本已完成了從PC到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的遷移，由于智能手機(jī)普及率已達(dá)到一定程度，互聯(lián)網(wǎng)新生用戶群體也不會(huì)有明顯增長。
用戶增長放緩，獲客成本增加，APP們的生存空間被進(jìn)一步壓縮。當(dāng)時(shí)，美團(tuán)方面給出的數(shù)據(jù)是，只有11個(gè)APP可以穩(wěn)定地停留在消費(fèi)者手機(jī)上。
隨著新的模式和競爭者不斷涌現(xiàn)，阿里、騰訊等巨頭向各行各業(yè)伸展，如果不想被人堵在家門口，就必須未雨綢繆，早早出手。
以美團(tuán)做打車為例，早在2015年底，滴滴出行就曾戰(zhàn)略入股餓了么，雙方擬攜手共同搭建中國最大的同城配送體系，這直接對美團(tuán)外賣構(gòu)成了威脅。
平臺的價(jià)值在于能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)，將產(chǎn)業(yè)鏈由單邊變?yōu)殡p邊。2015年，王興曾提出了平臺和生態(tài)概念，在他的表述中，著重圍繞消費(fèi)者和商戶之間的多向流動(dòng)而展開。
在招股書中，美團(tuán)詳細(xì)論述了這種關(guān)系：它分別向消費(fèi)者和商家提供服務(wù)、數(shù)字化解決方案，到店、酒旅服務(wù)將線上消費(fèi)者引到線下商家，同時(shí)將商家的服務(wù)送給消費(fèi)者。這一“送”的過程，既包括商品的及時(shí)配送，也包括用共享單車、網(wǎng)約車幫消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)移。
一個(gè)完善的平臺生態(tài)圈，還必須保證各業(yè)務(wù)板塊之間可以實(shí)現(xiàn)良好互動(dòng)，其中一個(gè)板塊因?yàn)樾枨笤黾佣鴫汛�，另一方的需求也�?huì)隨之增長，如此才能通過平臺實(shí)現(xiàn)各方的無限增長。
截至2017年，美團(tuán)的平臺效應(yīng)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2016年，美團(tuán)交易用戶人均每年交易筆數(shù)從10.4筆提升至12.9筆，在2017年進(jìn)一步提升至18.8筆。
從營收上看，美團(tuán)以“吃”為核心的布局也有了成果。招股書顯示，2017年，美團(tuán)核心餐飲外賣業(yè)務(wù)營收210.32億元，占比62%；到店、酒店及旅游營收108.53億元，占比32%；新零售、出行等新業(yè)務(wù)營收20.43億元，營收占比6%。
去年，美團(tuán)試點(diǎn)了網(wǎng)約車、生鮮超市兩項(xiàng)新業(yè)務(wù)。今年這兩項(xiàng)新業(yè)務(wù)將同步加速拓展。消息稱，美團(tuán)計(jì)劃2018年開設(shè)20家小象生鮮，計(jì)劃在上海、成都、廈門、溫州、北京、南京、鄭州、福州、杭州和濰坊開展網(wǎng)約車服務(wù)。
正在不斷探索著的美團(tuán)，新業(yè)務(wù)何時(shí)初現(xiàn)成效，能否形成一個(gè)完善的平臺生態(tài)圈，跑通平臺盈利模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)間的整體聯(lián)動(dòng)？目前尚不可知。
作者: 獵云網(wǎng)-薄冬梅 來源: 投中網(wǎng)
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